Перейти к содержанию

Снегоходы,мотособаки И Другие.


Рекомендуемые сообщения

3 часа назад, ДАНДИ сказал:

Дмитрий, назови полное название, марку, г.в. своего мопеда. Хочу такой же поискать. Отзыв у тебя более, чем убедительный. :25:

Я, так понимаю, это каюр К-1?

 

Прежде чем очень захочется, почитай здесь отзывы.

 

https://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/169292/page-3

Ссылка на комментарий
50 минут назад, zika.valera сказал:

Если мотор 150СС

jl1p62f, в нем 180 кубиков

4 минуты назад, zika.valera сказал:

почитай здесь отзывы

Там в основном проблемы 21 года, у меня их не было

Ссылка на комментарий
1 час назад, zika.valera сказал:

, хотя и китайский,

Все сейчас китайским будет. У меня уже по этому поводу фазы гнева и отрицания закончились😆

Ссылка на комментарий
1 час назад, wine сказал:

jl1p62f, в нем 180 кубиков

 

Фото мотора сделай. 

 

Ссылка на комментарий

Зачем? Все это гуглится прекрасно. Объем указан в псм в том числе. Ресурс у него на снежике, думаю, тысяч 5-7. Это минимум 10 лет, тк больше 400 км за зиму накатать сложно. При цене мотора, коробки и вариатора в 65к, заменить не большая проблема. За 10лет он все равно надоест, что-то другое захочется... 

Screenshot_2024-03-02-14-29-18-144_com.miui.gallery.jpg

Ссылка на комментарий
8 часов назад, wine сказал:

Зачем?

 

На твоём движке балансировочный вал установлен ???

Ссылка на комментарий
5 минут назад, wine сказал:

Да

 Я по этому и просил фото, потому что на всех картинках этого движка нет балансировочного вала.

 

Ссылка на комментарий

Он там точно есть, прошлая версия на 150 кубиков без него. Он трясется ощутимо, вибрация на руле. Мотор без вала пробовал на стелсе капитане. 

Ссылка на комментарий
3 минуты назад, wine сказал:

Он там точно есть

 

Это твой движок, без ручного стартёра ???

1.JPG

Ссылка на комментарий

Похож, но я его из снежика не доставал))) а внутри он закрыт пластиком со всех сторон. Ручной стартер есть. К движку у меня вообще вопросов нет. По мне так 4т мотор в комплекте с вариком и редуктором за 65 рублей это вообще фантастика))) Япы бы за такое рублей 250 просили. 

 

На твоей фотке наверно 150 кубовый, сеточка охлаждения варика круглая, у меня овальная

Такой у меня. 

Screenshot_2024-03-02-23-30-19-013_com.avito.android.jpg

Ссылка на комментарий

Тогда всё ясно.

Рассказываю про твой мотор

Балансировочного вала там нет, его там просто некуда засунуть.

Это мотор 150 СС, к нему прилепили цилиндр и голову от китайского КИТа. (про который я ранее упоминал)

На 150 моторе поршень  Ф=57.4мм ход 57.8 мм ( почти "квадрат")

На 180 моторе поршень Ф=62.5 мм ход 57.8 мм -называется "короткоход" - оборотистые, но  не надежные моторы.

Обрати внимание на ход поршня 150 и 180 - он одинаковый.

Объём у него не 180 куб.см, а 177 куб.см.

С лошадями дела тоже интересные, по мануалу для европейского рынка  9/7 кВт - 12 л/с (расчётные) по факту 9.5 л/с.

Нашим продаваном доверять особо нельзя, они много чего могут написать.

Ссылка на комментарий
4 минуты назад, zika.valera сказал:

Рассказываю про твой мотор

Очень интересный рассказ🤦‍♂️

Как едет 9и сильный прекрасно знаю, там 42 предел даже по паркету. С баланс валом и без движки сравнивал и разницу так же прекрасно понимаю. 

Ссылка на комментарий
3 минуты назад, wine сказал:

Очень интересный рассказ🤦‍♂️

Как едет 9и сильный прекрасно знаю, там 42 предел даже по паркету. С баланс валом и без движки сравнивал и разницу так же прекрасно понимаю. 

 

Движки с "квадратом" и " короткоходом" работают по разному.

Поверь мне с 20-ним стажем в мотокроссе.

Ссылка на комментарий

Берешь sf150 или капитана и sf 200. Катаешься и сравниваешь, все вопросы отпадают. Так делал я в свое время. Разница чувствуется и по вибрации и по мощности. Теория меня тут волнует мало, мне ехать, а не шашечки))) 

Ссылка на комментарий
9 часов назад, wine сказал:

Теория меня тут волнует мало, 

 

"Платон мне друг, но истина дороже". (С)

 

На капитане 200 возможно поставили мягкие салентблоки или изменили крепление двигателя, могли поставить салентблоки на крепление руля и т.д. опять же "короткоходная" поршневая, вот тебе и пониженная вибрация на руле.

Для балансировочного вала должен быть прилив спереди картера, потому что он соединяется с коленвалом на прямую, через цепь или шестерни.

3.JPG

Мне по большому счёту по барабану, какую "лапшу на уши" вешают производители моторов для Стелсов.

На моём ZV500 с 150СС вибрация на руле отсутствует, потому что крепить двигатель нужно по нормальному, а не как эти - тяп-ляп пока есть спрос.

(Так для справки, движки 150СС устанавливают на скутера, только без реверса, жалоб на вибрации руля особо не слышал)

 

9 часов назад, wine сказал:

Разница чувствуется .... и по мощности.

Дополнительные 27 куб.см, конечно прибавляют мощности.


Вообще я бы не верил в эти китайские сказки, тем более в пересказе нашими манагерами.

Ссылка на комментарий

да уж..... почитал про балансвалы.... лучше б нет читал. 

 

Ссылка на комментарий
  • 10 месяцев спустя...
4 часа назад, R53 сказал:

Дима, не разбирался в причинах такой поломки?

Саша говорит, что херовый провар, и после замены ведущего вариатора небыло соосности тарелок. Вероятно от вибрации сначала оторвало трубу от пластины по сварке, а затем уж и плечики пластины отломилось.

В результате на ремне оторвало пару зубцов. Его тоже под замену(((

Ссылка на комментарий
21 минуту назад, Дмитрий М сказал:

Саша говорит, что херовый провар, и после замены ведущего вариатора небыло соосности тарелок. Вероятно от вибрации сначала оторвало трубу от пластины по сварке, а затем уж и плечики пластины отломилось.

В результате на ремне оторвало пару зубцов. Его тоже под замену(((

Дима, спасибо.

Думаю, что это единичный случай.

У меня такая же опора, собаке 11 лет стукнуло.

Беспокойство возникло :facepalm:

Ссылка на комментарий
Только что, R53 сказал:

Дима, спасибо.

Думаю, что это единичный случай.

У меня такая же опора, собаке 11 лет стукнуло.

Беспокойство возникло :facepalm:

Да, конечно. Все будет хорошо!))

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
Только что, Витюха V.N. сказал:

А еще про сдохшего пса. Приехал с рыбалки два раза дернул, первый раз чихнул, с второго завелась работает ровно ни чего не течет, прокатился по деревне все хорошо, что за заеб был утром не понятно( 

Может не с краба текло, а из под топливного краника?

Ссылка на комментарий
22 минуты назад, Дмитрий М сказал:

Может не с краба текло, а из под топливного краника?

Текло только когда открываешь краник и где карб присоединяется к корпусу. По крайней мере то что видел. надеюсь это была разовая акция) если нет завтра притащат лиш бы до места добраться)

Ссылка на комментарий
22 минуты назад, Витюха V.N. сказал:

Текло только когда открываешь краник и где карб присоединяется к корпусу. По крайней мере то что видел. надеюсь это была разовая акция) если нет завтра притащат лиш бы до места добраться)

 

Если разово, то скорее всего в гнезде залипла игла. 

Постукивание по корпусу поплавковой камеры даёт положительные результаты.

Ссылка на комментарий
Только что, Витюха V.N. сказал:

Текло только когда открываешь краник и где карб присоединяется к корпусу. По крайней мере то что видел. надеюсь это была разовая акция) если нет завтра притащат лиш бы до места добраться)

Странный способ проверки работоспособности техники....

Хорошо, что есть кто вытащит...

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...
Яндекс.Метрика