wine

это тоже не так работает, если чем-то серьезным занимаешься - то само время очень дорого стоит и эфеективнее заработать своим делом чем время тратить на понимание другой области, в итоге отожмут у них меньше, чем они потеряли бы разбираясь в этом в ущерб основному делу

на ходу её и нет, на долгих холостых на квике получше работает, даешь потом газ и сразу подрывается, не прочихиваясь. Тролистов это может волновать, остальным вообще по барабану

в этом сезоне долго мучал китайскую косилку отработкой, даже просто оставлял её полежать на холостых для чистоты эксперимента. В конце сезона разобрал - вообще никаких задиров, хон на месте. Фильтровать или нет наверно завит от куда она слита, в 4 моторе итак фильтр есть, но я в свое время весь объем еще раз через бинт прогнал перед использованием. По итогу, если еще и придется когда иметь дело с 2т мотором - буду лить отработку с машины которой меньше 10 000 пробега, ни чем она не хуже по своим свойствам чем 2т масло из магазина. Нынешние цены на 2т масло даже отечественный считаю абсолютно неадекватными, нечему там стоить дороже 120р за литр.

а 0,8 нет такого ? взял бы пару штук 0.8 в размотке 150м

все зависит от того, сколько их обрывать, ту же незацепляку по траве гонять я и за 300 беру и не парюсь, хотя сделать можно вообще чуть ли не даром, но обрываются они редко, даже и не каждый сезон, потому и не сильно жалко. А джиговая снасть - их иной раз по 5 штук за день...

в принципе да, но я бы и за 70 еще переварил, дальше конечно смысла никакого, тк голимый расходник конечно на всех, но джиг оторвать это пусть полтинник, а эта штука всяко наверно не меньше 300

и почем такая штука выходит ? Мне кажется что будет дорого в итоге, тк тройник и зацепы со всеми вытекающими. В свое время просто брал двойку мепса, вынимал огрузку, ставил впереди чебураху и джиговал. Работало неплохо, когда лучше резины, когда хуже, но в итоге из-за дороговизны конструкции отказался.

не, это так не работает на оборотах лодочного мотора, 95й лучше с низов вытягивает, а лодочный мотор молотит 4500 и более, я даже засекал специально, расход один в один, хотя на машине 95й действительно чуть снижает расход

он дешевле 95го, в том и смысл.

Зачем? нет в доступе 92го ?

Последние дни отпуска на Мсте, рыба везде ловится и в дрейфе и с якоря. Из тех что побольше окунь 0,6, щука 1,2 и два судака по кг, окуней по 250-300г целый холодильник.

Вот такой 6.8 кг точно везде держит, ну если волна то отпуск у веревки чуть больше, что бы по дну не "шагал" когда нос волной подкидывает. 5 кг уже держит не всегда. И вообще тут кто во что горазд, хоть трак от гусеницы хоть связка кирпичей... https://moreman.ru/product/yakor-v-pvkh-obolochke1/ Под лебедку тоже вариант выше подходит лучше чем гриб, тк не плюхает и не шумит при падении.

Прокатился вчера по Мсте, даже не якорился, дрейфом джиговал, получилось около 10 36х судачков, щука полторашка, всякие другие щуки и окуни. Чистил больше часа, надо как-то такие рыбалки пораньше сворачивать, хотя рыба у нас и не залеживается. Вода мутновата, в озере вообще коричневая.

3 случая на моей памяти когда помогло именно прысканье в не разобранный. Видимо, зависит от того чем засорился и насколько это химией растворимо.

В энергию 4 такта обратись к Славе, а так можно побрызгать очиститель карба, может и не надо разбирать. Опять же, пробовал грушей подкачивать когда на малых чихает, может что-то с насосом ? Так и не надо никуда лазить, помпу сам можешь поменять, свечи, масло в редукторе и ноге тоже. Есть еще тавотницы под шприцевание, но практика показывает что в пресной воде чаще чем раз в 10 лет можно не шприцевать )))