Откатал очередной сезон на мопеде, из "поломок" в поле - один раз сполз карб с впускного коллектора. Он крепится к нему резиновым патрубком и фиксируется хамутом. При резком сбросе газа с высоких оборотов иногда стреляет в карб, это и вызывает сползание, чинится путем постановки карба на место, требуется только шлицевая отвертка. Летом в гараже умерла катушка зажигание, для замены нужна, опять же, только отвертка. Других поломок не было, но катушку и коммутатор вожу с собой, тк они считаются слабыми элементами.
Катал каждые выходные и на рыбалку и просто так по лесу. Куда только на нем не совался, так и не нашел снега, где он не ехал. Засадить в канаву его не страшно, легкий вес позволяет просто поднять гусеницу и переставить. На утилитарнике весом 300+ так кататься бы не рискнул, его на руках их канавы не вытащишь. Не смотря на узкую гусеницу, в пухляке по бубенцы едет весьма уверенно, он просто там не тонет из-за малого веса. На рыбалке второго человека до 100 кг в корыте тащит уверенно и почти не замечает. Как ни старался, больше 700 км за 1,5 сезона накатать не удалось, за этот пробег компрессия никак не изменилась, залез в цилиндр эндоскопом - следов износ не видно, хон на месте.
Сдал в водномоторный для ревизии подшипников, тк много ездил по воде. Все шуршат, но люфтов еще не было, поменяли, за работу взяли 5к, считаю вполне нормальным ценником за эту работу. По итогу снежиком полностью доволен, те 250, что за него отдал в свое время, он стоит без всяких сомнений. Утилитарник не хочу, просто смысла нет. Бензин будет ведрами гореть, а дрова или лосей из леса мне вытягивать не требуется. Горник для наших мест - это наверно перебор))) Так что данный мопед остается при мне, не вижу смысла на что-то другое переходить.