wine

Вентилятор нормально возит с ветром до 5,5 м/с, порывы могут быть до 10. Если ветер сильнее, то движение возможно, но не во всех направлениях 😁

По городу и окрестностям теперь глушат GPS. Был рядом с Морино на даче, и там не ловит. Сезон будет интересный, можно эхолоты с картами и GPS якоря убрать на полку до лучших времен🙂

На самом деле там конечно все решаемо, просто дилер отмороженный. Китай брать можно, но у честного продавца и быть готовым на старте его отлаживать. Но кто у нас нормальную поддержку оказывает по этим моторам я не знаю...

Не, если буду брать то минкоту. Пока пользуюсь поделкой haibo, ошибки выдает, но работает. Как умрет, так и буду решать проблему. Но наступать на те же грабли другим не советую. Там даже дилер прямым текстом говорит - а чего ты хотел от китайского говна за эти деньги, надо было брать нормального производителя🤦‍♂️

Глючные они и дилер не выполняет гарантийные обязательства. Лучше добавить и взять минкоту\ моторгайд. Прежде чем их продавать есть смысл 10 раз подумать как потом решать проблемы с некалибрующимися компасами и глючными GPS платами.

Согласно условиям, фотка не обязательно должна быть зимней. А тк всем известно, что проще летом поймать щуку килограмм на дцать, чем 3 десятка окуней зимой, то и фото соответствующее. 😁

Дело не в том боишься или нет. Можно в спасике с царапками ходить у берега и хорошо ловить. Смысл тут в том, что лети с Торнадо, куда тебе надо😁 А зачем тебе туда надо - дело десятое и вообще твое личное.

В прошлом было несколько раз до новогодних морозов, а потом и не было возможности ездить. В этом 2 раза в замленье до начала подъема воды. Но в целом предположение верное. В этом году я не стал силы и время тратить на мытарства по тонкому льду, переключился на техническую часть. Зимой ловить не умею🙂 Тут основная задача отдохнуть на воздухе, попасть куда хочется и не утонуть. 🙂

Она не такая огромная, тент такое впечатление создаёт. Я брал 4.4 по привычному мне размеру летней лодки.

В сезон да, на стоянке самый простой способ. В гараж замучаешься каждый раз закатывать. Была у меня идея прямо с лодочной ездить до озера. Но так это не работает. Закраины есть не всегда, а по глубокой воде глиссер не гарантирован. С ближних лодочных типа белой башни должно сработать...

Опять же, смотря как на это смотреть. Сейчас только 4т плм 30лс будет 500. А тут вся лодка... В текущих реалиях это дешево сердито.

Я таскаю на обычном лодочном самосвальном. Выглядит все это огромным, но по факту обычная легковушка тащит легко. Некоторые ещё кладут листы фанеры на ложементы, но я пока не стал. И так устойчиво лежит. Скидывать прямо на лёд не обязательно. Можно в траву, с человеком она конечно по зарослям не поедет, ну пустая вполне. Газ выкручиваешь и сбоку еë провожаешь до воды. На асфальт только не стоит, чешуя будет вытираться...

Пол ляма будет пустая на "румпеле". Зимой храню на стоянке на прицепе, на лето пойдет в гараж рядом со снежиком. Нормальная лодка на лодочной живёт... Не, так это уже не работает 🙂 Решиться на это сложно, но если раз попробуешь, отказаться уже не получится))) я у товарища с дуру попросил порулить😁 Возможность ехать куда глаза глядят завораживает.

Ну и надо учитывать, что 30 лс это на двоих. По мокрому рыхлому снегу почти не поедет. По льду и сухому снегу едет хорошо. С попутным ветром и до 90 разгоняют,но так конечно лучше не делать, тормозов то нет. По глубокой воде глиссер вдвоём не гарантирован. Только если встречный ветер не больше 2м/с. С попутным конечно выпрыгивает... Заменяет ли снегоход? Вопрос хороший... Снегоход легче скатить с прицепа, сам прицеп короче. Рулится он лучше, мокрого снега не боится. Зато боится голого льда (склизы горят). Ну и самое плохое - он тонет🙂

Права нужны. Но получить проблем особых нет. Учиться не надо, записываешься через госуслуги, оформляешь мед справку и сдаешь в ГИМС. Пошлина 2к. Для билетов есть приложение на телефон. Если права на обычную лодку уже есть, то потребуется только открыть категорию "судно особой конструкции". Цены разные и зависят от производителя и комплектации. У меня ТорнадоАэро. Вариант не самый дешевый, но производитель адекватный и ответственный, плюс у них чешуя pe1000 и склепана правильно. Не впаривают дополнительно всякую ерунду типа специального масла для аэроустановок и вообще не считают покупателя за дурака. Пнд и pe500 это фигня и вообще рисково. Большинство предлагают именно эти варианты. Вообще, я уже пришёл к тому, что лучше чуть переплатить, чем купить условный haibo и потом тебя поддержка будет лечить что компас калибровать нельзя 😁 и всячески отмазываться от гарантийных обязательств.

На такой скорости все очень плотно масштабируется и любоваться там нечем🙂 На скорости можно и в старый чб эхолот смотреть, эффект примерно тот же.

Смотря чем любоваться и на каком удалении от лодки. Мчать при этом точно не получится, только неспеша передвигаться.

Сегодня наконец испытал свой вентилятор. Два дня не поднимая головы вдвоём собирали. Чешую подвязать - это прямо какой то отдельный вид издевательства 😁 Штука конечно специфичная. Метеозависимая. По ветру по льду с 30 лс идет 70 км/ч, а против только 30. На воде против ветра глиссировать отказывается. Но зато какое ощущение безнаказанности))) Это прям особое чувство, когда лед под этой техникой ломается, но со дна еë потом доставать не нужно. Товарищ рыбы подловил, я только игрался весь день🙂

Там обычно 3 причины: 1. Коммутатор (надо иметь запасной) 2. Катушка зажигания (тоже в зипе держать) 3. Самая неочевидная. Карб может чуть сползти с впускного коллектора и это совершенно незаметно, может вызывать плавающий дефект. Надо хамут ослабить, подвинуть карб и затянуть.

Ломаться и тонуть - две разные ситуации))) В первом случае всегда можно вернуться на галстуке. Вентилятор это достаточно простая штука, с собой должны быть свечи, катушки зажигания и бензонасос. Больше там ломаться нечему. Тот же снежик, даже самый простой, устроен сложнее. К факторам риска добавляется подвеска(в первую очередь подшипники на передней оси), ремень вариатора, цепь.

Вообще, при всех минусах вентилятора у него есть неоспоримый плюс. Катаешься спокойно и душой отдыхаешь. Нет постоянного чувства тревоги, от которого в любой мороз полностью не избавиться на любой другой технике. В прошлом году даже в сильный мороз была крупная трещина в Арках... Отдохнуть без всякого напряжения на природе дорого стоит, чего там ловится при этом - дело десятое....

В этом году только по первому льду в Замление что-то было. Вентилятор это только средство доставки до места, рыбу он не приманивает))) А Арки на нём надо ехать, там лучше в этом году.

МЧСную подушку слышно и видно издалека. Сел попой на баллон, да переждал спокойно... Но вообще ГИМС у нас интересный. Чтобы сдать на права нада тащить свою лодку и сдавать на ней. А если я на поезд хочу сдать, мне его тоже принести? Техосмотр можно сделать только в навигацию🤦‍♂️Аргумент, что я вообще, допустим, хочу исключительно по полю на ней ходить и в воду не полезу вообще не работает. Кладезь маразма... Но ничего тут не сделать, придется приспосабливаться, собаки и снежики с нашими зимами - всë, тема мёртвая...

Это где такой платник?

Нет ни у кого опыта получения прав на аэролодку? Это можно сделать в ГИМС после самоподготовки. Вопрос основной в том, что если у меня уже есть права с открытым районом плавания ВВП, будут ли на экзамене вопросы только касательно судна особой конструкции или касательно ВВП тоже? Наш ГИМС не знает🤦‍♂️