wine

Lowrance HOOK2 7X TripleShot GPS как вариант, 38 рубасов

такие же разговоры были когда 6ку стрекозу брал вместо 7и, в итоге 5 лет с ней отходил и никаких претензий и сожалений по поводу размера не имел. Её кстати можно теоретически не продавать а оставить как нижний и новый использовать как боковой, то есть 2 сразу, но то такое, не знаю стоит ли оно того.

лучше 12))) тут пределов нет. 6й стрекозы мне хватало, даже еслиб туда боковик подпихнуть. По нынешним ценам 7 разумный баланс, дальше уже истерика, не то что бы мне не взять было физически, но я это для себя не могу обосновать.

Все верно, в этом году много судака, в прошлом было много щуки.В этом году у меня было 3 задвушника сразу, последний раз такое было году в 16м, телек с тех пор не менял. Хотя днюха через неделю и походу ему быть с боковым обзором, цены подошли к разумной планке можно уже брать, по крайней мере 7ми дюймовые...

8911 600 55 96 с 9 до 18 моториста зовут Слава

Я бы в 4такта обратился, на территории завода энергия, вся наша лодочная там чинится, дешево и качественно.

официально 5 лет, но так то что ему будет, этож не колбаса. Моему наверно года 2 в запечатанных банках. пожалуйста, берите кому надо. дымность зависит от того, насколько свечи теплые, если ты шел на полном, или просто дал оборотов на нейтралке а потом стоишь на холостых то дыма и не будет. А если долго стоишь на холостых то и свечи остывают, то при ускорении дыма даст нормально. Дымность может волновать только тех кто тролит по ветру, чем это может мешать остальным я не представляю.

Как не причем, согласись, обычный люкс за соточку ты все же обходил стороной, а тут все модно, с моторчиком, можно и плюхнуть. Не, эта фигня работает. Кстати у меня есть 3 или 4 трехлитрушки люкса, могу отдать по 200р за трехлитрушку, если кому надо. Так то это выгодно, даже если не ездить так по другим канистрам разлить и впарить втридорого

Вот так при правильных этикетках 100 рублевое масло сошло за квик.

бесплатня доставка от 1 литра В автодоке литруха 115р, артикул 582, по нему в любом лобазе можно заказать. у трехлитроврй цена 324, артикул 580 . Hidea 2t, кто вообще такое наипалово выдумал ? Надо мне тоже начать маслами барыжить, перелью люкс в банку Димон 2Т и выставлю по 800р https://www.autodoc.ru/price/6404/582 Вцелом, случай очень показательный, ценообразование всех "лодочных" масел происходит по такому же принципу, а все думают что 100500 инженеров подгоняют характеристики масла под водяное охлаждение))))

Какая доставка ? В любом автомагазине сетевом типа юлсан или автодок заказываешь по артикулу люкс супер2т хоть 4 литра хоть литр и получаешь в пункте выдачи, доставка бесплатно.

Димон, это же luxe супер 2t в другой банке, ты платишь лишние 280р за этикетку))) У него даже производитель на обороте наверно дельфин груп указан ? Ну народ вы даете, вот уж точно у богатых свои причуды))) https://mnelodku.ru/products/maslo-hidea-2t

Но это если вдвоем кататься, так то все равно надо 2 винта, один грузовой. Весной пробовал на охоте 15й винт, вообще на глис не вышла, с 13м к моему удивлению взлетела с 500 кг полезной нагрузки и все это ехало 39-40 км, правда расход получился 15 л/ч на 30ке.

да понятно что она и такой размер будет жрать при определенных обстоятельствах, вопрос в том что утверждение "большая приманка на большую рыбу, а на мелкую ловится только мелочь" не верно.

немало трешечных и даже пару судаков на 4 было мной поймано именно на 3" и меньше, в прошлом году была щука на 7кг на микроколебалку....Большому куску рот может и радуется, но где-нить в Сибире. Главное под нос попасть. они и будут на неё вешаться, если кидать там, где они есть.

да я на всех покатался, и на луке и на газпроме и и на люксе и на роснефти, с luxe super2t мне показалось много нагара, хотя народ ездит по 10 лет и не парится, остальные все примерно одинаковые, лукойл только мешается туго с бензином, а в остальном все одинаковые. У нас на лодочной мерк 40 с автомиксом уже 2 сезона на газпроме обычном за сотку катается.... https://www.nmma.org/certification/oil/tc-w3 можешь почитать про tcw3 и успокоится, если коротко то если мот не сдох за 100мч на масле то оно получит tcw3 и будет платить в год охулиард денег чтобы это на бирке писать, ну и исдержки оплатишь ты, покупая банку масла за 600р. Ни на одном масле, даже на трансмиссионном мот за 100 часов не сдохнет, так что все это дойка дураков.

любое универсальное 2т масло не, я не думаю, это давно уже не точка зрения а известный факт. подборка винта эта тема сложная, и результат за ранее на 100% не предсказать, хотя общие принципы известны....

так до ловати и там покататься с города 100 км, на 30ке 2т это если выйдет больше 25 литров то совсем чуть-чуть. Я и до Прилук по мсте на одном баке хожу и в наволок, если и обсыхаю при таких маршрутах то метров 500 буквально до лодочной, но это зависит от количества маневров по месту.... Чем переплачивать за парасепараторы инжекторы и прочую херь проще подобрать подходящий стальной винт и обороты именно для твоего комплекта, брать масло за сотку литр и кататься годами имея полную уверенность что ломаться у тебя там нечему. Если по паспорту на 5600 у 30ки расход 13л час, то сбивай максимальные обороты до 5200(расход будет поменьше) стальным винтом с большим шагом, получи скорость в 50 или близко, вот и будет у тебя сотка км на бак....

тут конечно доля правды есть, потому как в принципе можно даже несколько сотен метров проехать и вообще без масла, и выяснится это через пару сезонов когда начнут шуметь подшипники кв. Если мешать меньше чем 1 к50 мотор устает значительно быстрее, при этом к многим мотором в инструкции указано 1 к100 и многие это выполняют....

в районе сотки литр любого обычного масла 2т, это наверно на сезон на пятаке. Малыши все ничего не расходуют, кто легче тот и лучше, у меня была когда-то яма 5 2т и весу в ней было всего 20 кг, так сутра оно было норм ,а вот к вечеру, когда ничего не поймал и весь день проматался она начинала весить не 20 а 40 кг, и так это все было лень укладывать в машину )))

Вообще не парюсь на эту тему, сколько было отличных рыбалок на потемневшие и откровенно ржавые. Никогда ничего не чищу.

я вообще давно беру алюм ложки(они легкие), откусываю ручку, сверлю 2 отверстия и ставлю офсетник с силиконом, это конструкция вообще ничего не стоит, элементарна в изготовлении, а ловит также, по желанию можно загнуть или отбалгарить лишнее. И никакой пайки-сварки и прочего гемора. Можно и вес такой блесны менять, ставя чебураху между офсетом и самой ложкой.

Да был бы он еще этот 4т нормальной конструкции, я вот принципиально не хочу инжектор на воде, ну не нужен он мне там, кучу лишних деталей возить, кучу датчиков, 3 карба тоже не хочу. Не знаю ни одного простого 4т мотора на 30 сил с одним карбом, вот как например старая 25ка суза с v образным мотом, двумя горшками и одним карбом - она просто вечная и ломаться там нечему.

Да, и я не согласен что мотостроение последних лет процесс прогрессивный, все становится легче китайчее, пластмассовее и тд тп. Тенденция эта экономит 3 литра бенза и масла в сезон, в замен имеем сломанные дейдвуды(новые 4т сузы), миксы, паросепараторы, пластмассинки на распредвалах(хонда 20) и все прочее.

Ну вот ты сам себе и ответил.