Водный транспорт и всё что с ним связано.

[wine 9 852]

Сгниёт это место если не избавиться от этого.

За сезон не заметил никаких изменений. Весной покрашу для самоуспокоения.

Остатки ГОСТовского

 

Да там не совсем остатки, вся лодка изнутри, а краска там и не предусмотрена была заводом.

[Новатор 500]

Весной покрашу для самоуспокоения.

Не думаю, что это правильно.

Покупал в свое время Б/У уже крашеная была с наружи...а так бы в жизь не красил, особенно борта и днище!

[Новатор 500]

А я знаю где взять.

В Казане, Ростове (папе), Улан у де)))

[Аль с Почином 41 922]

вся лодка изнутри, а краска там и не предусмотрена была заводом.

Может и так.

У меня в катере родная серая заводская краска внутри вся целёхонькая.

Я даже не рассматриваю вопрос перекраски катера внутри.

А вот снаружи наверное весной-летом придётся.

[Новатор 500]

-в Руссе-имеем своё авиа итак далее

Ё-моЁ, забыл

[wine 9 852]

Не думаю, что это правильно.

Я не всю, только локальные бяки внутри корпуса.

[Новатор 500]

Я не всю, только локальные бяки внутри корпуса.

Я это и имел в виду, под краской будет гнить, хрен увидишь, пока не вспучит.

[wine 9 852]

А я знаю где взять.

 

Так реально будет раздобыть ? Я бы купил. Просто бы потом зашкурил локально и замазал бы. Она прозрачная, через неё будет видно, если начнет крошиться.

Я это и имел в виду, под краской будет гнить, хрен увидишь, пока не вспучит.

Тоже может быть. Ведь хватает кусков металла, где краска слезла, там дюраль блестит и не пытается так "засаливаться" откуда там это интересно взялось. Возможно, была какая-то причина, которой уже неит и процесс хоть как не прогрессирует.

[Новатор 500]

 У люминия крепкий наружний слой, т.е. образуется оксидная пленка, она уже как защита, зачисти просто и понаблюдай, если не поползет, то можно и так оставить.

Я сам не понимаю от чего гнить начинает, причем как-то локально.

У Прогрессов чаще всего начинается на задней планке, где тент крепится....

Спроси Колю Крушинина, он победил этот вопрос на своем корыте.

Да, ещё соли (обычной пищевой)   боится, старайся, чтобы в лодку не попадала....

[wine 9 852]

Да, для начала просто шкурану, почти наверняка не поползет.

[Новатор 500]

Она прозрачная,

Нет, Дим.

Если бы она  даже изначально была прозрачная, то ее бы обязательно подкрасили 

[Вячеслав 833]

Отправлено Сегодня, 12:55 vovan zander А я знаю где взять. В Казане, Ростове (папе), Улан у де)))

че вы так далеко нацелились.этого добра на кванте вагон.они его сами делают для покрытия волноводов.ну а в руссе на авиаремонтном

[Викторы4 1 631]

этого добра на кванте вагон.они его сами делают

Как называется, нифига не понял... можно поподробнее?

[Вячеслав 833]

Как называется

да ни как не называеться-грунт номер такой то.на кванте используеться для покрытия волноводов. в тропическом исполнении так сказать.стойкость просто сумашедшая.на авиа заводе тоже думаю так называеться)))военка одним словом.прозрачная с желто-зеленым отливом.поскольку в советские времена лодкостроение было побочным продуктом той же самой военки тумаю рецепт на виновской лодке тот же

[Аль с Почином 41 922]

да ни как не называеться-грунт номер такой то.на кванте используеться для покрытия волноводов.

Ага, есть такой, только используется он по  по железу, а не по сплавам на основе алюминия и дюрали.

Эффект может быть обратным.

В основе этого грунта свинцовый сурик, а он очень плохо ладит с алюминием.

Кто сомневается - есть возможность лично убедиться ЧТО будет через сезон с таким катером.

 

И чтобы мозги не засирать по поводу появления коррозии сделайте простой и очень надёжный шаг.

Установите на бортах катера пластины из магниевого сплава которые контактируют с поверхностью лодки.

Проблемы закончатся. 

Сам с такой бедой столкнулся, поставил пластины и забыл про ту беду.

[art00000 1 541]

Ага, есть такой, только используется он по по железу, а не по сплавам на основе алюминия и дюрали.

Сань.вот здесь ты не прав.Волноводы делались из сплава напоминающего латунь затем изнутри наносилось посеребрение.сверху красились.Данный грунт специально для сплавов AL.Если с Ил-76 смыть белую краску он станет желто-зеленым.т.к весь покрыт данным грунтом.

В основе этого грунта свинцовый сурик, а он очень плохо ладит с алюминием.

В том то и дело.что он не на свинце.Представь на сколько бы увеличился вес самолета.

[Вячеслав 833]

.Волноводы делались из сплава напоминающего латунь
[/quote

волноводы делались и делаються как из латуни так и из алюминия.но не в этом суть а в том что используються не магнитные материалы т. е .цветные металлы и смязано это с распространением электромагнитного излучения в свч диапозона.

 

 

 а то очем говорит аль с почином тоже имело быть место только основой там в отличии от сурика являлась ортофосфорная кислота.и это был первый и единственный грунт в ссср который позвалял ложить его по ржавчине(в скрытых полостях например)- аналог того же современного  хомерайта

[art00000 1 541]

волноводы делались и делаються как из латуни так и из алюминия

в отличии от сурика являлась ортофосфорная кислота.

Спору нет.

[wine 9 852]

Установите на бортах катера пластины из магниевого сплава которые контактируют с поверхностью лодки.

Где их взять? И потом, там вроде что-то вводу опускают при парковке, а если корыто на берегу ?

А на кванте никто не работает часом? Может все таки кто-нить достанет\продаст желтого грунта, не помешает его иметь.

[comandantealexis 1 240]

Где их взять?

На авиационном.Раньше полно этого магния было.Реборда колеса из магния сделана,пилится-режется без проблем.У Ст.Русских надо спрашивать.

[Аль с Почином 41 922]

Данный грунт специально для сплавов AL

Мы говорим о разном.

[wine 9 852]

А ортофосфорная кислота на дюрале не применяется ?

[Аль с Почином 41 922]

А ортофосфорная кислота на дюрале не применяется ?

Применяется, для удаления следов коррозии.

 

Чтобы избавиться от геморроя связанного с образованием коррозии в легкосплавных катерах,

сделайте три простых шага к этому.

1. Установите на борта пластины из магниевого сплава плотно контактирующих с корпусом лодки.

2, Прогрунтуйте корпус соответствующим этому моменту грунтом (авиационным) и покрасте дно и одну  треть

    бортов (снизу) необрастающей краской "НемреL".

3. Не допускайте попадания СОЛИ на поверхность катера как внутри так и снаружи.

 

Отсутствие гемора вам будет обеспечено. Желаю удачи.

 

 

Р.S. Для особо "разбирающихся" добавлю.

       Авиационным в простонародье называется грунт для обратки поверхностей из лёгких сплавов

       на основе алюминия . В его состав входит диоксид или оксид алюминия, двухкомпонентный лак кислотного 

       отвердевания.

       Грунт может быть как горячей сушки (спекания) при определённой температуре, так и естественной сушки.

[art00000 1 541]

Видимо это и есть идеальный вариант.

[wine 9 852]

http://vl.motolodka.ru/personal/arkie/bkeeper/protect.htm

 

вот что нашел по поводу пластин.

 

и оттуда же

 

 

При нахождении лодки на плаву нижняя часть ее корпуса вместе с протекторами находится в воде. Между протектором и корпусом лодки в среде воды —электролита возникает гальванический ток. Протектор (анод) разрушается и тем самым предохраняет от разрушения корпус лодки (катод),

 

 

 

Так и что делать если катер стоит на берегу ? Будет ли тот же эффект, если например  протектор будет соприкасаться с металлическим прутом, воткнутым в землю ?

http://moreman.ru/eshop/tovar.php?tid=1676&cid=236&pid=3

 

вот что нашел, а если эту хрень бросать на землю ? =)

Так понимаю, что на земле тоже происходит элетрохимическая коррозия, только она идет через цепь, которой лодка пристегнута к пауку, соприкосновение с землей и тп.

А насчет того, что краска защищает - не уверен. Полно мест без краски и все ок, а вот на каком-то пятачке вылезает. На той же машине попробуй сбить краску с оцинковкой - на след утро будет рыжее пятно, вот там да, все на краске и оцинковке построено. К слову, сегодня был на лодочной, на стапеле лежит сварная лодка из амг, несколько лет ей от роду, на днище есть пятнышки ржавчины. Мне как-то думалось, что с амг такое впринципе не может происходить.