Выбор лодки + мотор

[Олег 17 205]

ну успел значит))))
кстати лови тоху на 1000 дешевле)http://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/tohatsu_9.8_l._s._novyj_2takt_47615954

[Альф 8 538]

Тоха 9,8 за 65000 - это пока самая низкая цена, которую я в Питере нашел.

[Олег 17 205]

63950)

[Альф 8 538]

Еще бы продавец о себе по-больше информации оставил.))

Кстати, вопрос для понимающих. При заявленной одинаковой мощности ПЛМ на что влияет больший объем двигателя? У Мерка он самый большой, у Тохи самый маленький из аналогичных.

[Олег 17 205]

приведи пример моторов....
скорее всего ответ будет,что там где больше объем- это задушенная модель следующей по мощности..

[Альф 8 538]

Лодочный мотор Yamaha 9,9 FMHS

246 см

 

Mercury 10 M

262 см

 

Tohatsu M 9.8 B S

169 см

 

Лодочный мотор HDX T 9.8 BMS

169 см

Лодочный мотор NISSAN NS 9,8 B 1

169 см

[Олег 17 205]

ну да,9.9 и 9.8 это совсем разные моторы,9.9 ямаха,сузуки,hdx это по сути 15 сильные моторы,которые задушили карбами для того чтобы избежать регистрацию.....так что бери 9.9 и доделай ее в 15

[Альф 8 538]

И самый большой объем

 

 

Suzuki DT 9.9(S)

284 см

Про доделку в 15-сильный слышал и читал много. Но так и не понял, насколько затратна данная процедура и имеет ли она смысл чисто в экономическом плане?

[Олег 17 205]

основной смысл не в экономическом плане,так как купить сразу 15 выгодней.... а в том чтобы доки были на 9.9 а в реале 15
я бы посоветовал ямаху 9.9,там после переделки и гарантию можно сохранить..

[Альф 8 538]

То есть все упирается в регистрацию плавсредства из-за наличия ПМЛ мощностью более 10 л.с.? Из-за этого весь этот гемор?

[Олег 17 205]

да,почти всегда..
ну бывает еще когда люди покупают а оказывается что им он маловат просто!!!

Ну допустим переделка из 9.9 ямы в минимум 13.5-14 сил,требует "очень дорого" инструмента(если таковой не имеется у вас....

Называется сей девайс--МОЛОТОК=))))

Ну а если серьёзно ,то если читали,то видели наверное,что  переделывается путём разгибания "лепестков" за 15 минут

или натяжки тросика газа,а если и то и то ,еще и винт менять

[Альф 8 538]

Ну допустим переделка из 9.9 ямы в минимум 13.5-14 сил,требует "очень дорого" инструмента(если таковой не имеется у вас....

Называется сей девайс--МОЛОТОК=))))

Ну а если серьёзно ,то если читали,то видели наверное,что  переделывается путём разгибания "лепестков" за 15 минут

Ну разобраться наверно смогу, при желании.)) Просто пока не уделял этому вопросу внимания. И видимо зря.

[Олег 17 205]

Вот только в винте дело и встанет....

дороже 15-хи ну никак не получится)))

в этом случае да))))просто лепестки надо новые купить,чтобы гарантия осталась тогда дороже выйдет)

[Альф 8 538]

Смущает только вес этих моторов немного... Все-таки 36-38 кг это уже не 26...)

[Олег 17 205]

мне вот например понятен разброс цен в сузуке df4-6,в ямахе 9.9-15,китайцах===разброс там не большой,а вот почему у меркури 4-6,ямаха 4-6 разброс больше мне не понятен..

Смущает только вес этих моторов немного... Все-таки 36-38 кг это уже не 26...)

тут уже по себе ориентироваться надо,что важнее...

[Альф 8 538]

Блин, ведь только вроде определился в своих решениях...))) Умом понимаю, что для моих целей 9,8 сил за глаза и за уши. А ведь все равно в башке засвербило...))

[Олег 17 205]

да-да....запас  мощности лишним не будет) к 15 то и ватрушечку прицепить можно)

[Вячеслав 833]

а запас веса иногда лишний)))

[Альф 8 538]

Ну тогда Мерк, Яма или Сузуки? Что проще трансформируется в 15-ку и вообще - что лучше?

[Олег 17 205]

 гарантию в топку=))))

 Никогда в жизнь я не повезу на ТО мотор, ни на машине ,ни на лодочном...

В гробу я видел эти цены за замену свечки и масла==)))))))))

Да и ещё....как вы думаете ,если уж на то пошло ,вам будут на ТО клапанную коробку вскрывать????

Ну енто я к тому, что кто заметит разгибание лепестков--энто раз

ну а второе обычно,те кто всё таки возят на ТО моторы,раздушивают после ТО и после обкатки(ну это конечно дело каждого)

так то да,согласен...деньги дерут не плохо,все основное(клапана,карб,расходники)почитав мануал сделать не сложно...

...я сузу возил чисто из-за 1 т/о,для + в будущей продаже,да чтобы винт качества они сами рассверлили...и то масло сам заменил перед этим...

кстати сузуки не слетают с гарантии при отсутствии т/о у дилера...а просто с 3 лет на 2 года уменьшается- 4 такта энергия

Ну тогда Мерк, Яма или Сузуки? Что проще трансформируется в 15-ку и вообще - что лучше?

ямаха проще всего..проще некуда..

[Вячеслав 833]

что лучше?

яма.до 13сил разгоняеться простым удалением ограничителя(затрат ни каких).до 15-из затрат только винт подходит солас ну и выпрямить загиб ограничителя бесплатно.да и просто ямама  приятней звучит

[Альф 8 538]

Короче, не стал я заморачиваться с интернет-заказами и т.д.. Что-то много геммороя там вылезает... Да и комиссии за перечисление денег такие, что в итоге могут сожрать всю экономию на сезонных скидках. Сегодня сгонял в Питер и купил на месте мотор, лодку и еще всякого по мелочам. В итоге теперь я счастливый (очень на это надеюсь) обладатель лодки Викинг-340 LE и мотора Tohatsu 9.8 В. Кстати, насчет переделки моторов. Я для себя эту тему закрыл, а интересующимся даю информацию: там где я взял свою Тоху, этот вопрос решают иначе - продают Яму 15 и оформляют документы на 9,9. Наклейка оригинальная +250 руб. Просят за такой мотор... 69500 руб. Вот так.

[wine 8 964]

продают Яму 15 и оформляют документы на 9,9. Наклейка оригинальная +250 руб. Просят за такой мотор... 69500 руб. Вот так.

 

Молодцы =)))

[Олег 17 205]

Молодцы =)))

это где ты покупал?по той ссылке где тоха 65000?  яма 15 так то 80000 стоит...может ты имел ввиду 79500?

у нас за наклейку оригинальную около  1000 руб просили и такой вариант тоже работает на ура-на сенной)))только доки они на 9.9 не оформят-бояться наверно..

а комплект наклеек на яму 5 у них  стоит 2300))))-вот такие нынче дорогие наклеички)

[Хищник... 112 342]

этот вопрос решают иначе - продают Яму 15 и оформляют документы на 9,9. Наклейка оригинальная +250 руб. Просят за такой мотор... 69500 руб. Вот так.

а шильду с киловатами случайно не перебивают? инче любой грамотный инспектор сможет определить подвох, а ещё чище заподозрить чистоту мотора.