zika.valera

Можно конечно попробовать, только как глубину проводки угадать, она же сразу крючками в дно вцепится. Весит 19 грамм. Брал на Али, в районе 180 руб. Спасибо, почитал про Свимбейты - полезная рыбешка.

Что за хрень китайскую купил, когда заказывал не обратил внимания, что у неё "языка" нет. Как на неё ловить ??? Сегодня попробовал в бассейне, тонет, но двигается как живая.

О 400 руб до 1500 руб. , дешевый надо расковыривать, чтобы заменить батарейку, через пару-тройку лет, дорогой - водонепроницаемый и с крышкой для замены батарейки. Функции одни и те же.

Индукционник на свечной провод заказал в Китае, через месяц придёт, пока обороты проверю лазерным, в Шармаксе маховик открыт. Завтра сниму винт - померю диаметры и кол-во шлицев.

Это у вас там экономия нужна по сотне километров накручиваете за рыбалку. Моя акватория от Маловишерского моста, до моста М11 всего 18 километров, да за Жориком погоняться, чтобы всех судаков не выловил.

Нашел маркировку на винте F 8,5 - значит шаг 8.5"

Спасибо. Свечи с завода стоят NGK, винт 6,5" - 9,5". Масла в редуктор забыл заказать, на неделе буду в Новгороде, где-нибудь куплю.

Заказал Шармакс 9.8 в Глобалдрайв, в Питере.Пришлось немного подождать пока пришлют партию, заранее сговорились с менеджером на цену в 50 т.р. гарантия на мотор 3 года, зовут Андрей, мужик слова, сказал - сделал.Сам не смог приехать за мотором в Питер, забирал из магазина зять - всё проверил и сегодня оказией мне его завезли в деревню.Упаковка стандартная, ничего не помято, не поцарапано и не поломано, бак 12 литров, шланг с грушей и чека.На моторе всё смазано и закручено, люфтов нигде нет (даже в планке опережения зажигания).Выкрутил свечи - рабочие, значит моторы проверяют в работе на заводе, поршня чистые, судя по налёту работали не более часа.ЗИП - аварийная шмыргалка, пару прокладок в редуктор, шплинт и набор железяк.Завтра буду заводить в бочке.Отчёт будет полный и объективный, до первого льда ещё есть время. Казанки нет - буду гонять на Романтике.

Неделю отсутствовал дома, немного приболел, сегодня выпустили из "Азота". Джонсона 3.5, с 7" гребным винтом соответственно не проверял, буду ждать хорошей погоды. Сейчас везут из Питера мотор Шармакс 9.8 л/с, сделали хорошую скидку, обошелся ровно в 50 т.р. Всем спасибо за советы.

Хотел замерить обороты на максималке с разными винтами - не получилось. Нужен индукционный тахометр.

С тахометром не получилось, он у меня лазерный - нужны крутящиеся детали, в Джонсоне все закрыты. Вот два винта для сравнения. У 7-ки лопасти поуже, а так подходит один в один. На 6-ти дюймовом воду из бочки выплёскивет. Долил воды до прежнего уровня - 7-ми дюймовый не выплёскивает. Короче, теперь только испытания на воде.

Привезли гребной винт на 7 дюймов, не понятно почему сделан в Японии. Нашёл старый тахометр, пойду в бочке снимать замеры с 6 и 7 дюймовых винтов.

9.9 уже 246 кубиков, это 15 л/с только немного "задушенный", по просьбе наших продаванов, чтобы не регистрировать в ГИМС. Заслонку пусть сам проверяет, я ему обрисовал все проблемы. Б/у не хочу, неизвестно как его эксплуатировали. С Хидеи 9.8 предложение интересное, если можно в личку.

Пардон, все моторы в голове перепутались, пока выбирал что мне нужно. Микатцу 5 л/с 4 х/т 1 -цилиндровый 139 кубов. СеаПро 9.8 л/с 2-х/т 2-х цилиндровый 202 кубика. Все остальные 9.8 л/с 2-х/т 2-х цилиндровые по 169 кубиков.

Микацу 5 л/с 4-х/т 139 кубиков, Сеа Про 5 л/с 202 кубика - думаю раскачать до 6-7 сил не составит труда. На данный момент троллинг не итересует, нужно из точки А дойти в точку Б. Тахометра нет - заказал в китае. Поиграться можно было, если бы был мой мотор. Микатцу устанавливал в крайнее вертикальное положение - труба дейвуда чиркала снизу по корме. Думаю всё-таки винт грузовой или заслонка не до конца открывается. Если для рыбалки бери Романтику - не пожалеешь, если погонять то ...

Вчера начитавшись умных статей, на скорую руку установил мотор на лодку. От нижней линии лодки до плиты 25 мм и 40 мм через метр. Херня конечно получилась, но для пробы самое то. На среднем газу добавил еще километр скорости, максимальная скорость 10.5 км/час . Лодка на ходу выпрямилась по горизонтали и не надо перемещаться вперед. Завтра привезут новый гребной винт с шагом 7" (родной 6") - буду пробовать. Надо колхозить новый транец под углом.

Волхов. Вода 8.3*С, на воде с 8 до 16, туман и не большой ветер, потом уже большой, часам к 14 всё стихло. Ловил окуня на отводной, окунь трудовой, поймал много, спортивного вообще не было, супового пять штук, остальные сковородочники, один на 350 гр. Бонусом пара щучек. Сегодня день подарков Нептуну, пять срезов, три отстрела, две резинки просто упали в воду. Связал новый поводок, вместо срезанного, пока крутился в лодке - его ветром сдуло. Три карабина 00 и пять крючков, упали на дно лодки, так и не нашёл - мистика какая-то. Перепробовал все резинки, клевало в основном на безродного китайца за 2.72 руб. из него хорошо рогатку сделать. Ближе к ноябрю перейду на троллинг.

Ребята спасибо за поздравления, желаю и вам здоровья и удачи.

Ближе не подвинуть - отверстия регулировки наклона закончились. Надо в транец клин вставлять.

Ты мне скажи, ты устанавливаешь мотор по этой схеме или по другому. Сегодня сделал промер, у меня большая разница - 40 мм у транца и 140 мм через метр, а рекомендуют 9-15 мм. Регулировки наклона мотора уже нет, стоит на последнем отверстии. Для троллинга по барабану как установлен мотор, для скоростного перемещения наверное играет роль. Наверное придётся колхозить наклонный транец. Уже напихал вместо решеток - 2.5 листа толщиной 50 мм и распорки по 100 мм, облегчил на 4.5 кг.

У меня лодка утонет, он весит под сороковник.

Что-то я не догоняю. На первом фото 30 км/ч с 8 ветерком, на моём фото 18 км/ч с 5 л/с. По моему никакой разницы. Может Романтика никогда не выходит на глиссирование ???

Если совсем прижмет по финансам и по скорости, прикручу к дейвуду китайпром 6.5-8 л/с. Два года назад уже прикручивал 4 х\т на 3.5 л/с от культиватора к дейвуду Джонсона, потом отказался, нашел простой способ, как погасить скорость при троллении.

На японцев ценник конский, я пенсионер и тяжелые они (38 кг), паровозом надо опять колхозить Романтику, чтобы не оторвало транец. Хочу взять 2Х-ТАКТНЫЙ ЛОДОЧНЫЙ МОТОР SHARMAX SM9.8HS (26 кг), учитывая мой преклонный возраст согласились на хорошую скидку, через неделю- полторы обещали в Питер подвести партию моторов. Запасной вариант Гладиатор 9.8 л/с. Если это не выгорит, буду выжимать всё из Джонсона 3.5 л/с, там если хорошо " покапаться" можно 1-1.5 л/с ещё снять.

Волхов. Сегодня выдалось утро без ветра, для теситрования мотора то что надо. Микатцу 4-х/т, 5 л/с, вес мотора по разным источникам от 22 до 27 кг, лодка Романтика, общий вес примерно одинаковый, как с Джонсоном (14 кг). Выставил мотор максимально горизонтально по отношению к горизонтали лодки. То ли винт не тот, хотя по паспорту 6"на 9" (маркировки на нём нет), то ли мощности не хватает и там не 5 л/с. Вообщем больше 18 км/час не разогнаться, и по течению, и против течения, замерял по GPS. Пересаживался и вперёд и назад - разница в 2 км/час. Даже не понятно, выходит Романтика на глиссирование или нет. Буду брать двухтактный 9.8 л/с вес 26 кг, такой же как у 4-х/т 5-ки. 9.9 л\с 2-х/т ( раздушенный до 15 л/с) очень тяжелый - 38 кг. Небольшое видио. Романтика с 5-ти сильным Микатцу на спокойной воде. Скорость течения примерно 1.1-1.3 км/час. Как оценят специалисты - это глиссирование или ХЗ что ???