zika.valera

Волхов. Вода +3*С, с утра сильный ветер и высокая волна, потом немного устаканилось. На воде с 9 до 15, рыб-козёл, перепробовал всё, и троллинг с воблерами, и железо, и джиг классика, и с офсетом, и отводной, и мандула - по нулям. Рыбы много на глубине 11-14 метров, стоят за камнями жирнюги, но брать не хотят. По дороге домой решил проверить ещё одну точку, прошёлся над ней троллингом на миноу 130 мм (производитель неизвестный, на спине написано "уклейка"), зацепил щучку на 800 гр. Встретил три лодки троллингёров, у всех по нолям. Сегодня у рыбы выходной.

Сегодня привезли "подарок" из Китая. Сроки доставки вышли, чтобы не открывать спор - вернули деньги. Через две недели пришёл этот заказ. Получилось на халяву. Червяки, как настоящие - пахнут креветками.

Что-то про эхолот я не подумал, планка крепления немного выступает за боковой габарит лодки, возможно она косячит, потому что мотор выставлял по "феншую".

Второй день обкатки, мотор отработал на 5+ и на низах и на верхах. За шесть часов обкатки Шармакс 9.8 скушал 5 литров бензина. Вылезла проблема по самой Романтике, на скорости после 25 км/час начинает забрасывать воду в лодку с кормы. Обнаружил уже на берегу, поэтому заснять процесс водозалива не смог. За 4-е часа, налилось литров 20-30. Кто знает, что делать ???

Волхов. Рыбный день. Вода 2.6*С, сплошная морось, небольшая волна. На воде с 11 до 15.00. Троллинг, сразу с одного места 5 штук на каждой проводке против течения - взял зачётные 3 шт. - 0.7, 0.6, 0.6. Брала только на кренк, на облезлого полосатого китайца, на нажористые фирменные миноу не брала. И всё, с 12 до 15 больше ни одной поклёвки. Рыба в речке есть, и у дна и в полводы бродит. Через два часа троллинга с новым мотором, бросил эту затею и пошел проверять окунёвые точки до моста М11 - окунь козёл.

Мне до Питера 160 км и обратно столько же, 1500 руб.только на бензин, плюс там надо кантоваться, пока сделают. У меня свой сервис на дому. Если что и крякнет существенное, отсутствие сервисной книжки с не пройденными ТО им не поможет - затаскаю по судам, опыт есть.

Всё дело кранты, мотор на гарантии надо нести в сервис, хорошо что до него всего 3 метра и есть знакомый механик.Делаю вскрытие.1. Отсоединяем тяги от карбюратора и бензопровод. 2. Попутно проверяем бензофильтр, прокачивая его грушей. 3. Снимаем карбюратор, откручиваем 2 болта М6, торцевой ключ на 10.4. Прокладка на месте и не рваная. 5. Светим фонарём и проверяем лепестки - все на месте и целые.6. Откручиваем крышку бензонасоса, проверяем все мембраны и работу клапана - всё в порядке. 7. Откручиваем главный жиклёр и вынимаем эмульсионную трубку - чистые. 8. Вынимаем резиновую заглушку и выкручиваем жиклёр ХХ.9. Смотрим в него, а там какая то хрень застряла, пытаемся продуть - не получается. 10. Жиклёр 49, т.е. отверстие 0.49 мм - ищем такое сверло, нашёл только 0.55 мм - не лезет. Берём медную проволоку 0.4 и прочищаем отверстие.11. Откручиваем поплавок, роняем ось, ищем на полу с фонариком - находим.12. Продуваем компрессором все отверстия в карбюраторе.13. Собираем в обратном порядке.14. Намазываем прокладку графиткой с обоих сторон и ставим карбюратор на место. 15. Засовываем в бочку и заводим, настраиваем ХХ, включаем передачи - всё работает. 16. Спасибо гарантии и сервису за оперативность - завтра снова на обкатку.

Приехал домой, потряс мотор, перевернул вверх ногами, "танец с бубнами" вокруг него и засунул в бочку - косяк не ушел, мотор не держит холостые и глохнет.

Плюшки кончились, пошли косяки. Первый серьёзный косяк - после 3-х часов обкатки, мотор вдруг стал глохнуть на холостых, передачу включаешь обороты не набирает и глохнет, если бы не мой мотокроссовый опыт, то пришлось бы кандыбачить на веслах 7 км. Сразу открутил пробку бензобака - косяк не ушёл. Надавил на грушу и стал заводить - косяк не ушёл. Открутил свечи, проверил искру - слона убъёт, протёр и поставил снова - косяк не ушёл. На нейтралке даю газу - работает, передачу включаю - глохнет. Всё ясно - карбюратор, скорее всего засрался жиклёр ХХ. Разбирать на воде ничего не стал, изъеб..лся по хитрому с заслонкой, завёл и пошёл домой в полгаза, иногда прохватывая в 3/4 и в полный, снимая попутно ранее выложенные видики.

Максимальная скорость пока 38.7 км/час, волна 100-200 мм, поэтому Романтику слегка потряхивает.

По просьбе трудящихся широкоэкранный проект. Минимальная скорость Романтики с Шармаксом 9.8 - 4.26 км/час.

Мобильный инет еле шевелится и периодически пропадает, видио на Ютуб не могу закачать уже целый час. Мотор на низах работает без перебоев, даже на моей Романтике можно троллить. Минимальная скорость 4.26 км/час. Максимальная пока 38,7 км/час. Романтика на максималке идёт как танк - не заваливается по сторонам, возможно помогают держать курс транцевые плиты с отбортовкой. Скорость замерял по GPS на картоплотере. На глиссер выходит при 21-22 км/час, и потом в +- полгаза набирает 30-31 км/час. Первые часы обкатки, мотор не насиловал и привыкал к ручке газа под левую руку.

Пока максимальная 38,3 км/час, но если довести до ума, то и на 45 км/час можно выйти, там запас есть.

Широкоформатное будет боком - смотреть не удобно. Да вот косяк вылез через 3 часа, хорошо с моим мотокроссовым опытом, я могу швабру в темной комнате завести, а то бы на веслах 7 км по течению кондыбарить.

Мотор завёлся с "полтыка". Романтику с этим мотором не "колбасит" и она не дребезжит, как с Джонсоном 3.5 Всё-таки два цилиндра лучше чем один. Снимал на телефон, поэтому кино не широкоэкранное.

Волхов, 10-14.00, вода +3.4*С, воздух 3*С, ветер южак с сильными порывами. Сегодня вышел на воду с новым мотором 9.8 л/с. Обкатывал по инструкции, чистого времени 3 часа, завтра снова на обкатку.Мотором доволен, правда не обошлось без ложки дёгтя, но всё по порядку.

Буду не нашим методом ловить. В принципе мне мотор нужно обкатать, чтобы летом время не тратить. В свой теме отпишусь о моторе. Жорик, теперь ты от меня не уйдёшь.

Волхов. Сегодня выехал на обкатку нового мотора и заодно проверить окунёвые точки. Температура +3*С , вода +3,4*С, ветер южак, периодически сильные порывы, волна 100-200 мм С 10 до 14 - рыбоокунь супер козёл, даже ни разу не тюкнул, правда особо не упирался, на каждой точке кидал веером пять клёвых резинок по пять раз и дальше обкатывать. Завтра рыбный день пойду троллить щупарей.

Закончил "строительные" работы по переоборудованию Романтики. Установил новый, усиленный транец под 9.8 л/с, подогнал по высоте и наклону мотор. Если завтра не будет сильного ветра, пойду на обкатку.

Сегодня был в городе, купил масло GL-5 в редуктор за 180 руб., сказали что лодочного мотора самое то. Пойдёт такое в редуктор ??? Есть ещё Мобил 80W-90, но GL-4. Заехал на Московскую купил на отрез ламинированную фанеру 210х1250 мм на транец за 200 руб.

ФАС разрешит параллельный ввоз брендовых товаров, т.е. может упасть завышенная цена производителя в 3-4 раза. Может и японские моторы подешевеют.

Самая херовая техника в 70 годах была японская.

На Ханкай давали гарантию 14 дней, на Шармакс 3 года и скидка 5.9т.р поэтому его взял. Купил бы у тебя Хидею, скидка хорошая, но бюджет был ограничен 50 т.р.

У меня на питбайке вот такой стоял. https://ru.aliexpress.com/item/-/32923019622.html?spm=a2g0v.10010108.1000013.6.7c1a52565AfyKn&pvid=a45bfe61-7f63-4257-9a4c-95e74f9c18d3&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.90158.0&scm-url=1007.13339.90158.0&scm_id=1007.13339.90158.0 Два года и экран потух. Расковырять до батарейки без фатальных последствий нет возможности - всё залито насмерть. Заказал вот такой, судя по фото крышка для замены батарейки есть. Придёт посмотрим. Почитал отзывы о нем - вроде поддаётся "расковыриванию" для замены батарейки. https://ru.aliexpress.com/item/Tach-Hour/32879926237.html?spm=a2g0v.10010108.1000014.15.ada11dd2j6rIk8&pvid=531fe223-5db1-4de6-a7f1-36ba76df8326&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.110449.000000000000000&scm-url=1007.13338.110449.000000000000000&scm_id=1007.13338.110449.000000000000000

Если ракушечник, то можно ставить джиг - риск зацепа минимальный. Если камни,то джиг в 100% засаживается уже на второй проводке, потому как на первой только простукиваешь дно. Бывают места где постоянно засаживается и отводной. У меня такая точка есть, но я там рискую, потому что там живут толстые окуни. Последний раз из восьми зацепов, пять доставал с окунями, которые брали на лежачую резину. Джиг там работает один раз, потом надо привязывать другой.