zika.valera

07.03.26 обстановка на 17.30 Река, ледохода пока нет.

По Волхову заметно, лёд метров 20 уже лежит на берегу.

05.03.26 Река. на 11.00 у всех по нолям.

04.03.26 Ночью Волхов местами вскрылся - вода со льда уйдёт - окунь придёт.

Ты должен сидеть или стоять на собаке, а человек бежать сзади за тобой, когда разгонишься пусть прыгает в корыто ( если догонит) Когда помчишь, после 30 км/час снега впереди не будет, только сзади. Снеговыбрасыватели можешь сделать из клинового ремня C D E

У твоей собаки "гранаты не той системы" - руль должен быть спереди и жестко закреплён. Давно уже продумано, с внутренней стороны гусениц крепятся под 45* снеговыбрасыватели, это в склизовых подвесках, как в катковых не знаю, нужно смотреть по форумам. Снеговыбрасыватели на моём - достаточно 2-х штук.

Классный говномес, я бы с удовольствием покатался и рыбы не нужно. Проблема собак в таком говномесе в их малом весе и "якоре" сзади, в виде саней и волокуш набитых тушками.

По просьбе беса 7771, прохватил до Волхова. Заход с берега по воде, ближе к середине, есть сухие места, на 1-ом и последнем фото мужик идит на сухом. (подъезжал к нему) Наслуд по верхний край гусеницы. Фото расскажут точнее. Наслуд 30 см для ZV 500 пох. Покатался по речке с собакеном в своё удовольствие, только вода в разные стороны.

Дима, собака нихера не весит, поэтому и мылит в каше, на своём стою - общий вес в районе 200 кг. На моём передок гусеницы поднят на 10-12 градусов, а на полном газу, вообще на глиссер выходит.

28.02.26 Река, мелкий дождь, мокрины, наслуд.

Автомобилистам разрешат управлять вездеходами и болотоходами без тракторных прав Но спорные моменты остались Депутаты решили разрешить водителям — пока легковушек — ездить на вездеходах, болотоходах, а также багги без наличия тракторных прав. Все — для развития туризма, в том числе экстремального. Госдума приняла в первом чтении поправки в соответствующие законы. Однако, судя по высказанным замечаниям, они будут еще сильно дорабатываться. Но в целом проект поддержали все. Итак, о чем речь? А дело в том, что управление таким транспортом, как снегоход, квадроцикл (не путать с квадрициклом), требовало получение прав тракторной категории «АI». До 2023 года. Тогда вступили в силу поправки в законы «О самоходных машинах» и «О безопасности дорожного движения», которые разрешили водителям, имеющим права на легковые авто, пользоваться таким транспортом. А вот водителям грузовиков и автобусов — только при заключении договора с организацией, которая такую технику предоставляет. Но пользоваться болотоходами, багги и другими вездеходами, которые относятся к более высокой категории тракторов, им было нельзя. Сенатор Кутепов счел это недостойным и предложил поправить законы еще раз. Но сейчас включить в зону допуска и трактора категории «АII». Те самые вездеходы и багги. Тем более что по всем своим характеристикам они соответствуют обычным легковым авто — до 3,5 тонн, до восьми посадочных мест. Как он отметил, выступая в Госдуме, порядок получения прав на легковой автомобиль ничем не отличается от порядка получения удостоверения на трактор. Просто экзамен проводится в разных ведомствах — ГИБДД или органы Гостехнадзора. Изначально проект одобрило правительство, но с поправкой. Дело в том, что для управления категорией «В» (легковые автомобили) допускаются те, кому исполнилось 18 лет. Для категории «АII» — девятнадцатилетние. Такая поправка была сделана в документ. И он благополучно принят в первом чтении. Однако у депутатов возникли вопросы. И, возможно, к следующему чтению законопроект поправят. Так, например, было предложено все-таки снизить возраст обратно до 18 лет. Ведь может возникнуть путаница. Едет человек с правами соответствующей категории, его останавливают, и выясняется, что до 19 лет ему еще пару месяцев. Начнутся ненужные споры. Источник: https://auto.mail.ru/article/119133...dehodami-i-bolotohodami-bez-traktornyih-prav/

Для справки у кого обмерзает алюминиевая "башка" сам ледобур. Антиобледенительное покрытие Некоторые примеры антиобледенительных покрытий: Эмаль по ТУ 2312-123-05034239-99 — предназначена для металлических и бетонных поверхностей, обладает пониженной адгезией ко льду. «АКРУС Слик (про)» — инновационное покрытие для судов, работающее при экстремально низких температурах (до -25…−30 °C). «ФОРС» — эмаль на основе фторированных полимеров, применяется для защиты электропоездов и зданий от наледи и налипания снега. Toacone 56-01 и Toacone 56-22 — антиадгезионные композиции для металлических и железобетонных конструкций. «НИВАСАР-300» — покрытие, обеспечивающее быстрый сток талых вод и льда с крыш. https://rutube.ru/video/9427b3c9f83e0b162c9f74232f30fb89/?utm_source=embed&utm_medium=referral&utm_campaign=title&utm_content=9427b3c9f83e0b162c9f74232f30fb89&utm_term=rusfishing.ru&t=0 Смотреть с 2.30 минуты.

Ха-ха. У меня был случай на Ладоге (Креницы), когда клевало только с одной стороны лунки ( диметр 130 мм), а с другой пусто. Один раз в Глубокой (Ладога) просверлил и понеслась, обсверлили со всех сторон и сосали по полной, оказалось, что попал в середину перекрученного троса ( возможно с войны ещё остался), там вся стая и стояла. Так что - сверлить и искать, тем более есть телевизоры и эхолоты.

Только блесна об этом знает.