Тоже обзавелся инжекторным мотором. Под колпаком тут же нашелся штатный фильтр(пластиковая сетка) с отстойником, отстойник на резьбе, все выкручивается и сливается. Так при этом всем зачем этот сепаратор покупать ? Что такое сепаратор, это просто по сути колено, вода тяжелее бензина, и на дне колена и осядет. В итоге врезаю обычной автофильтр в шланг рядом с бензобаком, меняю его раз в 3 года, тк не напряжно, стоит он 100р. А штатный фильтр под колпаком буду раз в месяц выкручиваить и сливать, при этом бензин чистый будет, без абразива, и воде в системе взяться неоткуда.