Лидеры

Привет всем! Итак, фотки со всех собраны, готов отчитаться по-полной за новогодние каникулы 2015. Рыболовное путешествие в район д.Юшкозеро Калевальского района длилось с 23-00 3.01.15 по 9-00 11.01.15. До места 1060 км, плюс заброска снежниками на оз.Варозеро - около 10км. Туда ехали автомобилем 16 часов, обратно 18 часов (накануне был снегопад). Состав: 4 отчаянных рыболова: из форумских – я и Артурио, плюс Вован (по жизни- Кабан) с батей (Петром Ивановичем). Поездка задумывалась давно, когда размышляли, что делать на новогодние праздники. Перебирали разные варианты, но ценник Рыбинки, Ладоги, Валдая и т.д. в праздничные дни зашкаливал. А здесь очень все бюджетненько вышло на неделю. Плюс в памяти всплыли многие рассказы и видюхи о Карельских трофеях. Решено, команда собрана – едем! Предоплатил проживание и начали мы готовиться к невиданным по весу рыбинам, особенно, когда хозяин домика рассказал о пятикилограммовых налимах, окунях по 2-3 кило и т.д. Наготовили супер-жерлиц, накупили блёсен и балансиров, перевязали удилки на всё новое и прочное, с Вованом купили новые Моры и шуруповерты под метровый лёд суровых мест, подготовили снегоход и т.д. Пока ехали, терзали своё сознание тактикой и стратегией поиска и поимки трофейных хищников. Дорога снежная и красивая, особенно по Карелии! Место нашли без проблем, хозяин Игорь встретил приветливо ,помог разгрузиться, приготовил двое саней. Правда шмотья было столько, что мне и части скарба не хватило места и пришлось ждать, пока за мной возвратятся. База (домик+баня+навес+туалет типа «очко») расположилась на берегу небольшого, но живописного оз.Вароярви в 10 км от деревни, и то по короткому зимнему пути через озеро Юшкозеро. Условия приемлимые для тех, кто знаком с деревенской жизнью (типа меня) и экзотика для многих истинных горожан: печное отопление, вода из снега или проруби, бензиновый генератор… Вокруг – только звери и птицы! За неделю пребывания мы видели только Игоря, который регулярно приезжал, и разок он привозил отдыхающего на соседней базе мужичка(оказалось у Игоря их 4!), когда они ехали с охоты на тетерева. ВСЁ! НИКОГО вокруг! Собственно, о самом главном! Рыбалка! 5 дней чистого лова… Мифы о сказочных трофеях, которые хватают всё, что движется в лунке начали таять в первый же день! Игорь, конечно, много рыбы видывал в своих краях, НО он ни хера не рыбак! Поэтому где ловить рыбу именно в конкретное время, и на что лучше клюёт он не знает! На все конкретные вопросы, которыми мы его за…бывали, он отвечал с лёгкостью: «здесь рыбы до жопы, просто ловить надо уметь и быть везучим»! Плюс куча баек, где и когда поймали такого-то трофея и т.д. О как мы впоследствии пожалели, что его слушали!!! Итак, по совету Игоря, начали мы с пробивания местного озера, которое под окном. Побегали по нему и нашли место, где тьма мелкоокуня и за часа 2 набили каны для живцов. Крупненькие ( до 200 грамм) проскакивали, но редко, 1 к 10-15. Но для первого дня мы цели свои выполнили: живца на жерлицы поймали, приманки подобрали, рельеф озера примерно поняли, плюс поняли время пика клева. Из-за короткого светового дня (4-5 часов, в зависимости от облачности) он приходился на 12-15 часов. На второй день Артурио побежал пробивать дальше окуня (наивный, думал о крупняке!),а мы с Вованом начали с работы по установке жерлиц. Кроме как работа, там это трудно назвать – снега до хрена, под ним вода, которая на морозе(а он бывал до 27!) быстро становится грузом на ногах! Плюс каждую нужно «упаковать» в снег, чтобы не замерзла. Хорошо, хоть шуруповёрты себя оправдали-не ручками сверлились! Выставили в разных краях озера и на разных глубинах около 25 жерлиц на щуку и я еще вечерее поставил десяток прицельно на налима. Весь день для нас с Вованом минус, а сработок было всего пару-тройку с парой закилошкек! Артурио, не найдя трофеев на местном озере, поскакал с Игорем на соседнее, где, естественно, тоже «рыбы до хера». Там он сумел к вечеру дернуть десяток чёрнополосатиков до 300-т грамм и объявил, что «зацепился за крупняк» и поедем его завтра «драть»... Естественно, это надо было отметить, тем более Пётр Иванович постарался на кухне в честь Рождества, а полы ломились от жижи!... На третий день рыбалки мы, естественно, проспали! Проверили быстро жерлички, сняли щупака и двинули на точку Артурчика! Игоря в поводыри не брали, т.к. Артур типа запомнил дорогу. Позже оказалось, что херово запомнил! Плюс этот гад не стал включать навигатор, думая, что увидит поворот и вспомнит!!! Короче, круг километров под 20, я потрёпанный и злющий в санях, звонок Игорю и мы около 12-13 на заветном озере! Вернее глухом озерце! Точка Артурио дала только невнятные тычки и одного мелкоокуня. Побежали искать. Нашли немного средних кокушариков около поваленного дерева и всё! А пяток выставленных по приезду жерлиц дали жирный НОЛЬ! День потерян! А я ведь настоятельно уговаривал компаньонов, когда заблудились и ехали вдоль здорового озера и реки Кемь, пробить интересное слияние рек, которое выдавал мой Garmin (потом узнали от Игоря, что это их «трёхречье» и рыбалка там удачливая)!!! Жерлицы в этот день принесли пару щукарей и пару холостых флагов. Чтобы отойти от неудачи, мы с Вованом решили смотаться для пополнения опустевшего накануне бара в деревню. Но вдруг, тоска потянула нас на приключения: а не смотаться ли нам за 100 км в Калевалу, в очаг местной цивилизации, где есть 5000 населения,нормальные бары, магазы и даже АЗС! Путешествие затянулось до 2 часов ночи, закончилось звездюлями от Петра Иваныча, походом в остывшую баню и … снова полным минибаром! Естественно, он тут же был распечатан, неудачи забылись, пошли задушевные разговоры и стрельбы из гладкоствольного и нарезного оружия! Я, кстати, единственный, кто смог из пистолета попасть в мишень, да ещё и в восьмёрку! … Четвертый день рыбалки, естественно, начался только к обеду… Мы с Вованом решили переставить жерлички в более перспективные места, где было побольше поклёвок: поняли, например, что на глубине более 2,5 метров не клевало вообще, плюс больше выстреливал край, где тьма мелкоокуня. Налимьи жерлицы тупо сняли за ненадобностью. Артурио побегал немного по окушарику, но на пятидесятом мелкоокуне свинтил с Игорем на какую-то лужу (по-местному ламбужку), хотя я снова ему рекомендовал упереться в крупный водоём, а не слушать байки про тех окуней, которых там «как-то драли»! Вернулся ни счем. День снова без трофеев – только несколько шупарей на жерлицы! В финальный, 5-й день рыбалки отправили всё-таки Артурчика на магистральное Юшкозеро, сквозь которое течет р.Кемь. Игорь там посоветовал пробить каменную косу, на которой один дедок летом таскал окуней до 3-х килограммов! Вован (к тому времени уже полным пессимистом) решили уже не рыбалить, а просто попроверять и собрать жерлицы. А я выставил пяток оставшихся жерлиц и решил на мелкоокуне потренироваться в анимации разных железяк. Тем более накануне был мастер-класс от ARTURIO в ведре с живцами(кстати, от железяк они активировались!). Попробовал разные блёсенки, лучше пошла лодочка от новгородского мастера всероссийского масштаба – Вовы. Около 15,на 75-м окуне я решил больше не уничтожать поголовье! С десяток было покрупнее (150-200 гр.) Также побегал к флагам: край оказался действительно более живой и по щуке. Но из 5 поклёвок у меня только один щупак грамм на 700, у Вована получше: двушка и килошка. С обеда началась метель, к вечеру усилилась до того, что оставленные на потом 7 жерлиц сравняло в ноль! Случайно откопал только пару! За остальными надо ехать в апреле! Думаю, с таким рыболовным «прессингом» в этих краях их никто даже и не увидит! Поездка Артурио на косу оказалась удачной: он нащупал рыбу, подобрал какого-то правильного «Матвея» и наконец-то притащил пяток крупных (до 570гр.) и немного средних окуней, плюс были поклёвки каких-то монстров, которых он не мог поднять (долго нам клевал мозги рассказами!...) А Игорь рассказал, что в этот день на другой базе(на р.Кемь) подняли 2-х налимов на 4 и 5 кг! Итоги путешествия. Классифицируем его, как экстремально-познавательный рыболовный туризм. Поймано куча мелкого, немного среднего и несколько более-менее крупного окуня; разведаны места, на которые в следующий раз надо делать ставку. А самое главное, у меня есть чёткое желание возвратиться туда по последнему льду и летом! Очень красиво и перспективно! Особенно на крупном, проточном Юшкозере! Уезжали с грустью, также повесил голову и наш безмолвный талисман – мистер Снеговик! Спасибо за внимание! Всем НХНЧ!

Были сегодня напротив Больших Аркадских. На блесны на двоих поймано 5 окуней от 70 до 300г и 5 неплохих плотвиц. Окунь без червей, все поклевки четкие, похоже, его там просто очень немного. На мормышку ловится плотва вперемежку с густерой.

Всем привет . Сегодня сходил на карьеры так как на работе сделали выходной .Сперва пробовал ловить на старом месте ,но не по тычки .Потом решил сменить водоём . Просверлив 5 лунок стал пробовать на маленькую RAPALA . Пошли не понятные тычки ,но точно не щучка . Поставил гвоздик , опять по тычки ,но ни как не зацепить и что за рыба . Меняю ещё одну RAPALA с бусинкой и на конец вытаскиваю мелкого окунька . Короче на железо он почти не клюёт ,только бьёт . В следующий раз по пробую на мормышку ,может больше толку будет . Снег на льду сел , да и вода под снегом . Всем не хвоста не чешуи .

Рып сегодня клевать не хотел.Был на Малом с кормухой.Итог дня 10 шт мелкой плотвы и Лаврушки Кто там был все

Сегодня ловил живца,в порту))) Виталя по ходу всю плотву выбил,паразит) штук 30 взял плотвичек и язиков,несколько уклеек попалось и 3 окушка,размер правда мелковат.....если учесть,что все поймано на удочку предназначенную для весенней плотвы(леска 0.18 ),то нормально Еще густеры в пакет накидал теще, пожарит...Народу много,приходят ловить даже на костылях.....Арту 00000,спасибо за компанию!!!!

Сегодня вечером,за налимом на мсте. Ловили с 18:00 до 22:00,на навоз .Четыри налимчика, по грамм 300-700,а остальные пискари Выловлено было 42 налима.

Воскресенье, 11.01.2015. Ильмень, Береговые Морины.

Всем привет, после душевной беседы за стаканом чая узнал про форум. Изучил тут почти все разделы. Слежу за новостями с водоемов. Буду рад зачисления в общую команду рыболовов!!!

я так думаю, если вечером выйдешь на реку то всё увидишь сам, где ловят и на что ловят

с просроченным Новым годом Вас всех!!!

козынево. почти на том же месте, 85 штук плотвин. после 2 часов под дождик клев как из пулемета. но как дождик кончился все стихло. адо двух штук 30 было поймано

У официалов. Москва. Цена на оф. сайте. Пока будет стоять у меня в офисе, как выставочный образец У кого будет желание посмотреть мотик. Прошу в гости на чай. При желании привезём такой же или другой.

В итоге, накубатурил сегодня Hidea HD9.9FHS Такой же как у Толи. Мощность, л.с (кВт) 9.9 (7.3) Максимальные обороты, об/мин 4500—5500 Тип двигателя 2-х тактный Кол-во цилиндров 2 Объём, см. куб. 246 Компрессия 6.8:1 Размер цилиндра, мм 56 x 50 Габаритные размеры, Д х Ш х В, мм 873 / 332 / 1040 Сухой вес, кг 38 Передаточное число редуктора 27:13 (2.08) Режимы переключения передач F-N-R Система зажигания CDI Система охлаждения водяное Запуск двигателя ручной Управление румпель Система смазки масло в топливе Соотношение масла к топливу 1:50 Топливный бак (л) 24 Гарантия 2 года.

мне нах не надо , лыжи наше все. товарищ просил посмотреть чегонить

да Серёга, отчёт классный, а побывав в этой компании понимаешь, что за кадром осталось ещё очень много интересного! молодцы!!!

Серега молодец, отчет хороший. теперь всегда так отчитывайся.

хороший отчет!!

Я ТО СЧИТАЮ СЕБЯ любителем,так как нет таких снастейЮ,как у вас,хотя побывав на двух турнирах зимних понял,вы лохи,где РЕЗУЛЬТАТЫ,профИ,у меня 5-26,а у вас))),за два года)

Две недели мы балдели, Отрывались, прям в улет! Оглянуться не успели, Старый Новый у ворот! Весь - рубаха нараспашку, Дарит шутки, радость, смех, С Дед Морозом, для порядку, И Снегуркой, для потех. Чтоб себя не оконфузить, Честь свою не замарать, Доставай, братан, шампусик, Будем Старого встречать! Выставляй на стол икорку, Пиво, водку, оливье… И встречай гостей у елки, Не запачкай реноме! Ну, а если, вдруг, похмелье, Двинет в бошку апперкот, Есть рассол для настроения.

Запоздалый отчет за воскресенье. Это Миша (ДАНДИ) не успел домой ввалиться и сразу к компу, а пенсионеру быстрей бы чашку чая глотнуть да в койку после впечатлительного дня. Итак, вчера вчера я первый раз посетил Рыбинку, те места, где совсем недавно Миша (ДАНДИ), Юра (ЮрКон) да и другие наши хвойнинские рыбачки очень хорошо обрыбились. Соблазнила молодежь дедушку. Сын позвал (у него микроавтобус WW), а я подался на авантюру. Про наши приключения Миша написал. Добавлю только о том времени, когда его не было с нами, и то, что выехали мы в 5 утра, а первая длительная остановка была уже в половине седьмого. Мишу оставили на мосту у какой-то речки (название не запомнил), а сами проехали еще километров 10. Выехали прямо на лед и доехали до того места, где они ловили последний раз. Погода мама не горюй. Метель, берегов не видно, шквалистый ветер, лунку заметает за три секунды. Но если приехали - надо ловить. Пытались делать это пока не начало смеркаться. Результат - 5 бершей на семерых, больше одного никто не поймал. Но я своего первого в жизни берша зацепил. Но фотосессию устраивать не стал дабы не сглазить на будущее (шутка). Да и недостоин он был фотосессии ввиду своего небольшого размера (грамм двести). Погрузились и двинулись к берегу. Но впереди еще испытание. Надо было въехать в гору на берег. Разогнаться, что бы взять препятствие с ходу, особо негде, много снегу намело к берегу. А было уже темновато. С седьмой или восьмой попытки машина все-таки на берегу благодаря усилиям более десятка мужичков: на последнем этапе въезда кто тянул за трос, кто толкал, кто лапник под колеса подкидывал... Спасибо боровическим ребятам, которые тоже приехали на другом микроавтобусе и ждали на берегу, кто бы их дернул (аккумулятор сдох). А внизу ждали очереди на подъем еще три машины. Решили помочь всей компанией и им. Потом всеми силами завели боровический микроавтобус и двинулись домой. По пути забрали Мишу. Про дальнейшие приключения он кратко написал. Добавлю, что молча всю обратную дорогу ругал сына зато, что не посмотрел как следует за машиной. Вслух нельзя, иначе больше и не возьмет меня (шутка, куда он денется). А я не откажусь, если позовет, только чтобы погода нормальная была, а о клеве уж надо самому заботиться. Домой я ввалился в половине десятого. Первый вопрос жены: "Больше не поедешь". Я ответил: "Поеду".

У нас всё потаяло нафиг, поэтому добрался таки и я до карба! Чет фотик не подумалось прихватить. Попытаюся на пальцах: шланги выкинул все топливные снова, поставил наши прорезиненные так сказать и фильтр от ВАЗа. Снял карб, открутил снизу крышку, и увидел, что поплавок не закреплен НИКАК ВООБЩЕ . Ну вот всего ожидал, но чтоб такое..... Куска скрепки не нашлось, поэтому оторвал кусок от кольца, на котором ключи от дома таскаю и внедрил куда надо, загнув концы шоб не выскочило. Собрал всё обратно. Обороты как плавали, так и плавают пока не прогреется нормально. Теперь, надеюсь, шланги не примерзнут и не отвалятся хотя бы этот сезон и не надо будет через дренажный шланг бенз сливать, чтоб поплавок принял положение хотя бы близкое к должному. Теперь хоть заводится без проблем. Ну залез я сегодня в клапана... Отчитываюсь! Мож кому эти грабли пригодятся, поэтому постараюсь подробнее. Как уже говорил теоретическую подготовку прошел, в том числе по форуму и по инструкции к движку Хонда 4 Е, скачанную тут же на форуме и зачитанную на диване до дыр. Когда в гараж приходишь и смотриш на собаку - ну ничерта не понятно. Поэтому основное время ушло на идентификацию имеющегося движка с инструкцией и теоретическими познаниями. Ну например, никогда бы не подумал, что на голове цилиндра справа есть крышка, но в инсрукции ж написАно, что есть! при детальном изучении выяснилось, что точно - это не часть оребрения, а действительно крышка! Окончательно в этом убело наличие болта, который надо открутить, чтоб открыть левую крыщку! Зачем? А затем, чтом найти ПРАВИЛЬНО верхнюю МТ поршня и менно на такте сжатия, не забыв (помогли навыки владения мопедом в ранней юности) при этом совместить метки ГРМа с метками на маховике. Их там оказалось 5!!! какая нужная - ХЗ! Поскольку в мероприятии участвовали 2 головы - моя и кореша - общим решением было ну ооочень медленно на 3 скорости трещёткой крутить за гайку на звезде и остановиться на случайном совпадении метоу ГРМ и маховика. Да, забыл сказать, что собаку надо сначала разобрать, т.е. отделить гусянку, снять облицовку морды, снять переднюю подвеску, отделив руль, который уложить на бензобак и привязать верёвочкой, шоб не падал и не вис на проводах. Мало того, оказывается после нахождения ВМТ именно на такте сжатия, надо двигун задрать горшком к небу - так удобнее дальше работать. Не забудьте закрыть бак, иначе он получается вверх ногами и потечёт. Кто дырявил пробку - вас ждёт приятный сюрприз. Я отгибал усики - обошлось. Бак через крышку обратно не течет! Ура! Открутили клапанные крышки, узрели что такое клапана, контрагайки и регулировочные винты под ключ "на 3,5". Хорошо хоть кривые пасатижики небольшенькие есть в хозяйстве... Далее - контрагайка под ключ, лучше накидной, но моно и рожковым, но она ж на "9", причём чётко на девять - ни 10 забить молотком ни 8 расточить не прокатит!!! Второй раз везёт и находим чудом такой ключ в ящике с инструментом от бывших моих жигулей 13 модели! Откуда он там - не ведомо, видно ждал своего часа...(14 лет). Ладно, пытаемся услышать, увидеть, ощутить наличие либо отсутствие того самого желанного "тук - тук - тук! Дёргаем ногтями, кривыми пасатижами за всё, что можно ухватиться в дырках от клапанных крышек - всё мёртво - ничего не тукает. Решаем, что клапана (оба) зажаты нахрен, двигун холодный, температура около -5 на улице, ворота в гараже на распашку. Тем временем очередной раз курим и думаем, а зачем в инструкции расписано открывание крышки горовки??? Открыли...., аккуратно, помня про прокладку, обстучали деревяшечкой, всё как положено, и тут дохло - это полезно для общего развития в мотороустройстве ГРМ, ну и ещё появляется доступ для оценки - зажаты, али нет клапана. Второй раз убеждаемся что зажаты намертво, причём оба. Далее возникает вопрос: а почему оба клапана (впуск и выпуск) надо регулировать в одной точке ВМТ на сжатие? И так ли это вообще? Ну раз в инструкции не написано менять положение поршня для того или другого клапана - не меняем! Ну в общем, понятно, что клапана регулирут в данной басне два слепых котёнка... Далее, ну очень долго крутим - вертим расконтрогаенный выпускной клапа, поскольку удобнее просто над ним издеваться, пихаем всяко разно под него щуп 0,1, зажимаем, разжимаем сто раз и пасатижами и руками, чтоб понять, кто такой этот тук-тук. Помаленьку доходит с помощью щупа. Переходим к впускному, то есть верхнему клапану... Уже как опытные клапанорегулировщики, без щупа, на ощупь добиваемся примерного взаимопонимания и с верхним клапаном, законтрагаиваем всё это дело. Ставим двигун в естественное положение, молимся всем покровителям бешеных табуреток и заводимся со стартера с пол-пинка на заслонке, через сек. 30 - 60 опскаем заслонку вниз - всё работает, НО клапана лоскочат по-нашему..., помолотили на заслонке вниз минут 10 - с оборотами всё гут - 1600 - 1800, ну иногда 1900 (не то что давеча - от заглохивания до 2000), ну думаем, соберем, проедем, а там поглядим чего делать. Да, забыл сказать, до всего процесса мы с мучениями и танцами с заслонкой, скинув цепь, разогрели двигун на 3 скорости, слили масло КАЧЕСТВЕННО и не торопясь, залили новое, дали движку остыть капитально. В это время долбали лёд, шоб ворота отрыть в гараже нормально и сделали трапик из досок типа лесенки, чтоб Дингас заехивал задом в прицеп практически сам - удалось, как потом оказалось. Это было третье УРА за день! Короче собрали собаку и айда по гаражам - по паре кружков - всё здорово! (тфу 3 раза!). В сухом остатке - запуск с пол-пинка, иной раз даже не успеваешь нажать - уже руку отдергиваешь! Максимум минута на заслонке - движок прогрет. Заслонку вниз и поехал с 3 с места (правда в одного, но и второго в санях стащит, если нет - вторая же скорость ещё ест!). Вот с перегревом пока не столкнулись - возможности не было по гаражам. Больше 25 км/ч не разгонялись, боясь поцарапать ворота соседу, да и мало проехали. радиатор масляный работает, теперь это стало очевидно на ощупь через пару-тройку минут. И тут случилось четвёртое УРА за день - мы решили забить на карб, поскольку к нему теперь вопросов не было вообще и не стали его трогать. Вот така история под названием "Как мы с Серёгой в первый раз на две жизни регулировали клапана на Динго Т 125 и что из этого получилось". Ну а время покажет, что из этого получилось! Может даже завтра. правда у нас замело всё нафик, но температура пока чуть минусок держит... Всем большое спасибо, без форума сея операция была бы не возможна, хотя без форума я б его, Дингаса, не то чтоб не купил - даже и не знал бы о его существовании. Всем спасибо за внимание и особенно тем, кто дочитал до конца. Тапками можно кидаться - мне пофигу, потому как главное, что собакен работает. Если кто чего скажет по поводу этого опуса - мы с Дингасом, ну и с Серёгой только будем рады. Строго не судите - академиев мы не кончали - только пара университетов... Движку как второе дыхание вроде дали. Шепчет, ни чихает, ни стреляет, всё отлично! В продолжение. Поехали сегодня, с утреца был морозец и те же 16 км пробежали на одном дыхании. Но решили сегодня взять санки 150 - тые, подшитые нержавейкой. Трогаемся со второй, разгон до 15 км/ч, третья, и полетели! Однако, более 6500 об/мин двиг не крутит ну никак! Что за фигня?, Но окуня же ждут, поэтому жгем до места! Рыба снова казёл, но это савсЭм другая история. При переездах собакен заводится с пол-пинка, разогрев до 1 минуты максимум и попёр, если надо греть, если не надо, без заслонки сразу попёр. В общем нет проблем. Потеплело, накануне выпавший снежок - пухлячек стал очень липким, прошол снегодождик... Пора и домой. За 16 км останавливались остывать раз 6. Причем греется и картер и голова почти до одной температуры на ощупь. Ну, думаем, накрутили мы клапана.... Самое поганое, что лампа перегрева умерла СОВСЕМ, точнее после наших вчерашних регулировок она ни разу так и не загорелась. Папа - мама ейные не выпали -это проверили, больше пока ничего не трогали. Сначала останавливались на запах горяченного движка. Потом он сам при перегреве критическом стал глохнуть, как будто защита тепловая отрубает искру. Подскажите, есть ли таковая в нашем двигле? Дурень ещё сам, разгонял на второй, гнал на 3 - й. А надо было потихоньку на второй. Пару раз чека пугала, но что-то ещё отрубало движок при перегреве. Короче, на горяченном доехали до машины, отстегнули санки и я дал Дингасу свободу погонять без баласта на попе. Собакена не узнать, двигун восстановил рабочую температуру, до 8000 раскрутил, 30 км/час по прямой деревенской дроге. Снегу для склизов хватало, забирался в сугробы и в пухляк - всё без проблем при выборе соответствующей передачи. И тут дошло, почему картер грелся вместе с головой - потому, что просто тяжело ему было! Гусянка в порядке - не перетянута и звёзды ведущие не проскакивают, при поворотах не сползает с ленивцев. Три печальки осталось: на горячем холостые обороты поплавывают всё-таки от 1500 до 2000 - 2100. Это не хорошо и динамика разгона, как показалось, ухудшилась по сранению с тем как было ДО регулировки клапанов, а так жена горячую заводить надо чуть подгазовав, ну совсем чуть-чуть, но всё же надо.... Отсюда вопрос: обязательно ли регулировать карб после перенастройки клапанов? Если есть другие рекомендации - мы только приветствуем, как и критику! Спасибо за внимание и за комментарии! До новых встреч в эфире! Скинул пару-тройку моих отчётов со сноумобильного форума, мож кому интересно будет.

Всем привет! Сегодня вернулись из рыболовного путешествия в глухие места Северной Карелии (Калевальский р-н). Основной развернутый отчет буду катать завтра. Скажу одно: по рыбе ожидали большего- трофеи не сдались! Но рыбки немного домой привез! Настроение отличное, душа поет!

Рыбалка сегодня получилась из разряда крэйзи-фиш . Ездили на Рыбинку на микроавтобусе. Нас было восемь человек - полный комплект. Был и форумчанин Георгич-51. Все ехали за бершом, а я планировал остаться на речке перед Рыбинкой, через которую переезжаем. Хотел половить на безмотылку, чтобы навыки не утратить, да и берш уже поднадоел . Выехали в пять утра. Через 80км. загорелся датчик уровня антифриза. Остановились, осмотрелись. Оказалось, что на сгибе треснул один из патрубков. Пытались замотать изолентой, только время потеряли. Пришлось сливать остатки антифриза и снимать этот патрубок. А запасного то ничего и нет . Я позвонил домой знакомому, объяснил каких шлангов с хомутами набрать и стали ждать. Рассвет с зорькой встретили на трассе....В итоге, авто починили, но вынужденный перекур затянулся на почти 4 часа. На речке я был только в 12. Остальные поехали за бершами. Сразу пошёл на свои прошлогодние места, туда, где ловил неплохую плотву. Это около 2-х км. Проходя мимо рыбаков, обратил внимание, что никто и не ловит. Кое-где у лунок валяются микроокуни и все в один голос говорят, что не клюёт. У меня же в первой лунке клюнула "фанеринка" на маленького чёртика. И во второй то же. В четырёх первых лунках поймал по "фанерине". А плотвы то нету. Посверлил ещё рядом, и больше ничего. Надо было остаться и вымучивать хотя бы сухоребриков, но меня понесло на поиски. Обсверлил все коряги, раз десять были глухие зацепы, но, благодаря самодельному отцепу, ни одной мормышки не потерял. А рыбу так и не нашёл. Поймал всего одну небольшую плотвичку и несколько мелких окунишек. В самых потёмках навалились ерши (тоже безмотылкой не брезгуют).... Когда приехали бершатники, то у них оказалось тоже не сладко. На обратном пути опять ремонтировали машину - отвернулись болты крепления суппорта (чуть не потерялся). Как оно всё началось сегодня - так и продолжалось, так и закончилось. Видимо, козий день

добрый вечер был в Козынево погода не ах немного густеры и 3 кослявика

Озеро валдайское.время с12.30 до 15.00. Балансир.итог два десятка окуня от 100 до 250 гр.

сегодня Низуны. Хвойнинский р-он. 50шт. плотиц и 1 окунь. Река потекла.

Всем привет .Сегодня поехали на жерлице . Выставили жерлице, закинули удочки на бель и стали ждать . Сработал один флаг , но не судьба . Больше флагов не было . На удочку была одна поклёвка и то не внятная , короче рыб не клюёт .Погода тоже не понять то солнце,то снег ,то дождь моросящий . В третьем часу смотали снасти и поехали домой . Один кот у меня довольный столько живчиков ему привёз .Снега на льду прибавилось , лёд 25 см .

Вчера гонял по озеру как на водных лыжах, мало того что дождь поливал, дак с мото пса летела вода, костюм отроботал на 100%++++++++++, даже не капельки не промок, хотя я для эксперемента на обратной дороге заспину одел мокрый рюкзак, всё равно не промок, костюм выдержал, и задница на мокрой седухе была сухая, Костюм справился со своей задачей, с озера уезжали последними, не одной души уже не было, и машин тоже, кстати я оболдел когда в глубь озера пошло 5 машин и встали у нашей точки, чуть по мне не проехали, 4 шевика, и какойто паркетник, пришлось искать счастья в другом месте, и нашли

налим брал днем на блесну и неплохо 21декабря 2014г

Ношу Экстрим 3 третий сезон .... Все устраивает , все держит и хорошие морозы, ед хотелось бы чутка полегче куртку, но это из-за внутренней куртки...