Лодочные моторы YAMAHA

[Лён4ик 758]

Такой вопрос:

Винт Солас 11 шаг и винт Ямаха штатный 11 шаг - идентичны? Или отличаются? Есть разница винтов на одном шаге Солас от штатных?  

Просьба балаболкам , кто не трогал своими руками, не брехать.

[Олег 17 208]

Такой вопрос:
Винт Солас 11 шаг и винт Ямаха штатный 11 шаг - идентичны? Или отличаются? Есть разница винтов на одном шаге Солас от штатных?  
Просьба балаболкам , кто не трогал своими руками, не брехать.

Почти одинаковые. Оборотов на 100 солас даст больше всего,за счёт более тонких лопастей,в скорости не потеряешь. Краска чуть хуже держится на соласе.

[Лён4ик 758]

т.е . можно ставить 12 шаг родной Ямаха?

и он будет как 11 1/2 " Солас . Так ?

только у Соласа нет такого винта 11 1/2. Или есть?

Где то читал, что у Соласа лопасть шире. И за этот счёт больше упор и соответственно более быстрый выход на глис.

на краску пох  )))

[Олег 17 208]

Нет. 12 ямаховский винт тяжёлый,его редко ставят,он на 20 ки штатно идёт. Если бы был солас 11.1/2 то он как раз был бы как оригинал 11.
12 шаг не ставь ни солас ни оригинал,иначе вдвоём потеряешь в скорости,а в одного не прибавишь. Ставь как хотел солас 11,вот на нем выход будет быстрее,если к примеру у тебя на оригинале 11 крутит 5400 то на соласе 11 будет около 5500 и т.д.

А 12 солас например будет на 200 уже оборотов меньше ,т.е 5200. А 12 оригинал на 300 меньше,т.е 5100.
12 солас это золотая середина между 12 оригиналом и 11 оригиналом.


Если оба винта 11 солас и 11 оригинал проверить по шаговой горке то ни тот ни тот чистый 11 шаг не будет,поэтому приходится опытным путём .

[Лён4ик 758]

Олег, я тебя понял. Спасибо.

У меня стоит 11 Солас на Яме 9.9 раздушеной до 12 лс.. Почему я повёл спитч.

 моя Лодка с двумя идёт 36-37 км/ч. Я поставил на мою же лодку цельную Ямаха 15 на штатном оригинале 11шаг. И лодка не прибавила не километра. Те ж 36-37. Хотя, из учёта большей мощности, я ожидал от 15ки большего разгона.

На 11м Соласе мой 9.9 выводит двоих + шмурдяк на глис очень уверенно. Что позволяет увеличить шаг. Вот и задумался о 12м шаге 

скиньте фото тахометров или ссыль. Хочу поставить.

[Олег 17 208]

да так и есть....последние там 100-200 оборотов скорости не дают,поэтому разницы между твоей и 15 ты не заметил....
и кстати никто же не мерил мощность при неполной раздушке,может лепестковые клапана дают 1 л.с всего...

[Лён4ик 758]

лепестки дают 2 лс

[Олег 17 208]

5 минут назад, Лён4ик сказал:

лепестки дают 2 лс

ну дак это никто профессионально не проверял....я про это....

[Олег 17 208]

[Олег 17 208]

[molibden 14 408]

Сегодня решил докопаться до проблемы постигнувшей мою Я-9.9 после разрушения крыльчаткиПосле замены рассыпавшейся запчасти вода с контрольки бежала хаотично,а могла вообще не бежать,и как то неуютно себя чувствуешь.когда на полном ходу прерывается выход воды до капель 

Дошли руки только перед сезоном,расковырял пол мотора снизу и сверху,и вот она причина,кусок резины от крыльчатки перекрывает выходное отверстие контрольки.

Теперь можно вздохнуть свободно,а то уже и на прокладку головы думал.

[Олег 17 208]

Ага....частая херотень)))) когда вовремя не меняют))

[ФИЛ 26 820]

Только что, Олег сказал:

Ага....частая херотень)))) когда вовремя не меняют))

Олег, а когда её меняют по регламенту, подскажи пожалуйста.

[Олег 17 208]

Олег, а когда её меняют по регламенту, подскажи пожалуйста.

Точно не помню,зависит это он водоема где эксплуатируешь и как к берегу подходишь))) 200-300 часов как правило у всех ходят...а далее минимум смотреть надо...по регламенту перестраховка 100 или 200 м/часов.

Или раз 1-2 в год

[comandantealexis 1 240]

34 минуты назад, Олег сказал:

Или раз 1-2 в год

Ещё как зимой хранишь,где,консервируешь или нет?Я у мастера когда  был,он сказал надо каждый год(замена масла в сапоге и крыльчатки) учитывая качество запчастей.

[Хищник... 117 233]

41 минуту назад, Олег сказал:

Или раз 1-2 в год

в три года раз если соблюдены все условия хранения. 

[ФИЛ 26 820]

Только что, comandantealexis сказал:

Ещё как зимой хранишь,где,консервируешь или нет?Я у мастера когда  был,он сказал надо каждый год(замена масла в сапоге и крыльчатки) учитывая качество запчастей.

Ну масло -понятно. У меня счётчик моточасов с нулья стоит, сначала через 10 часов, потом через 100 ( или перед сезоном), но признаюсь, думал что крыльчатка не так часто меняется....

[Олег 17 208]

Покупаешь новую и возишь с собой...менять там 10 минут

[ФИЛ 26 820]

Только что, Хищник... сказал:

в три года раз если соблюдены все условия хранения. 

Думаю, не отапливаемое помещение - не подходит к идеальным условиям хранения, но мотор был просушен, неоднократно продёрнут, чтоб ни капли воды не оставалось, в цилиндры со шприца масло малёхо, продёрнул, да и зимой продёргивал, раз в месяц точно, в субботу на воде был, завёлся с 4 раза, и то надо было прост ручку посильнее навернуть))) Струя с охлаждения хорошая, стабильная. Пробег 107.5 М/ч

[Олег 17 208]

У меня на джонике 89 года родная стояла и ещё работала))))

[molibden 14 408]

51 минуту назад, Олег сказал:

Или раз 1-2 в год

Ну это уж совсем перестраховка.Не знаю что послужило причиной преждевременного выхода из строя,но на Т-9.8 пока стоит родная! А по моточасам он Я-9.9 переплюнул в разы.Тоха -2006г,ЯМА- 2008г условия хранения и эксплуатации одинаковые,летом с "Тохи" не слезаю езда по мелякам,(песок,ил,ряска )

 

П.С.Надо наверное "Тохе"всё таки ревизию устроить.

[Ворчун 2 739]

2 часа назад, molibden сказал:

Ну это уж совсем перестраховка.Не знаю что послужило причиной преждевременного выхода из строя,но на Т-9.8 пока стоит родная! 

Вода с песком. У нас на лодочной мужичек Хонду 20 перетряхивал тоже менял крыльчатку, песка жуть

[molibden 14 408]

1 час назад, molibden сказал:

Надо наверное "Тохе"всё таки ревизию устроить.

Снял ,разобрал помпу,снял крыльчатку,ничего криминального не увидел,ни трещин,ни отслоения от ступицы,есть конечно следы износа,но менять пока не зачем,походит ишо!

[ЮрКон 26 713]

В 21.03.2017 at 00:39, molibden сказал:

и вот она причина,кусок резины от крыльчатки перекрывает выходное отверстие контрольки.

Две недели назад совершил пробный выход на лодке под ямахой 30 HWCS.  На холостых и больших оборотах мотор работал нормально, а на минимальных под нагрузкой нагрев принимал интенсивный характер. Из контрольного отверстия вода бежала, но как то "неохотно". Подозрение пало на крыльчатку помпы, и вот что предстало взору при вскрытии

Оборваны две лопасти крыльчатки ,  

одна из которых болталась между оставшимися лопастями, а вторая попала в подающий канал, и застряла между картриджем и корпусом помпы

После замены крыльчатки струйка из контрольки стала заметно мощнее.  Справедливости ради хочу заметить, что в прошлом сезоне струя контрольки уже была умирающей, но перегрева на малых оборотах не наблюдалось. Скорее всего, проблемка уже присутствовала, но сильно не доставала.   Из всего того можно сделать вывод - проверка крыльчатки помпы хотя бы раз в сезон лишней не будет, да и делов то там на пол часа.

[molibden 14 408]

19 часов назад, ЮрКон сказал:

струйка из контрольки стала заметно мощнее

Юра,надо менять всё -стакан,пластину и крыльчатку.

На фото изношенные запчасти с Т -9.8,11 лет мотору,стал плоховато.с перебоями на холостых водичку гнать.Поменяли только крыльчатку,не помогло,заменили весь комплект и теперь  струя как у молодого 

Стакана на фото нет,но на нём то же глубокая,торцевая выработка,как и на пластине.