wine

на нашей лодочной такого не требовали, только нос, по бокам в районе задней лавки, может еще где, но про то, чтобы борта зашивать ни кому ничего не сказали

Ну, вот и нам немножко повезло в озере, у меня самая - 8200, у Макса 2500, хотя по головам он меня наверно доже обловил, клюют как окуни, каждый заброс. Весь улов на колебалки.

это ни разу ни тьфу, 20 лишних кг это минус 0.7 л.с. Для 30 лс это потеря двух процентов мощности и увеличившийся расход.

я в свое время считал сколько добавит при подобной обшивки на обь 3, у меня получилось уже точно не помню, но то ли 16 то ли 20 кг, что по-моему много, но может я где то и просчитался, в любом случае, от этой идеи отказался

я вот его не люблю, сильно веса добавляет, проще доп швеллера с внутренней стороны приклепать и этим добиться нужной жесткости. Ну и передняя конструкция тоже некоторые опасения вызывает, переборка выпиленная тоже ведь была силовым элементом. Вообще вся эта мода на фиш корпуса по мне так не оправдана, потому как вдвоем и так всегда места хватает, а втроем не удобно при любом раскладе, а нормальный закрытый капот сохраняет сухими все необходимые шмотки ))) да и вообще является годным багажным отсеком.

Позвонил им, действительно то бесплатно

вероятно, это имеет отношение к первичной постановке

это очень долгий путь, хотелось бы через сб онлайн оплатить и никуда не ходить........В госуслугах только это

Никто не подскажет реквизиты для оплаты госпошлины за лодрочный техосмотр? Что-то мне не нагуглить....

Всё накрылось ? ( Других тиров на открытом воздухе у нас я так понимаю нет.....

у меня в лодке шприц с автомобильным маслом, капаю в ролик перед каждой рыбалкой, ни разу еще не летел при таком подходе, занимает секунду, проблему решает полностью, думаю, в масле и китайский будет жить годами

Поискал такие на али, стоят копейки, по 50 р за штуку есть закрытые.

да все равно новый дешевле 15хи наверно не взять сейчас, а на 15ху я пол сезона на катере катаюсь, жалко столько на катуху. тут покупать не спортивно)))))

так я у япона и покупал, всем знакомым так купил и у всех все отлично, только в 4 раза дешевле, чем в магазине))) А тут взял себе и такой косяк, благо разрешилось удачно. я такие и беру, как раз полная катуха 0.8 ygk 4х жилки влезает, без всяких бэкингов

есть он там, один в один как в ролике

Вот спасибо за совет, перекинул местами и катуха запела, причем в ручке можно и уставший оставить, там обороты значительно ниже и он там не чувствуется. Всё-таки удалось победить систему и бабосик сэкономить

все верно, он шумит вот такой био, так то все в идеале, мне есть с чем сравнивать и у меня еще один новый есть.

Спасибо, спрошу у них

Никто не в курсе, занимается ли кто-то ремонтом катушек, собственно, есть бу биомастер 2500, приехал с ebay за символические 70 $, все хорошо, почти удалось обойти систему, но шумит подшипник лесоукладывателя, подшипник открытый, обычные смазка и чистка узла результатов не принесли. Ну или где заказать этот узел за адекватные деньги, на ebay он стоит 70 $

Я даже не поленился написать в лукойл, вот такой ответ. Так что расходимся, этот гарден отличается только ценой и этикеткой. Есть ЛУКОЙЛ GARDEN 2T (FB), производится для российского рынка, где основное потребление масел для садовой техники – минеральные масла категории FB. И есть LUKOIL MOTO 2T Garden (FD) – производится в Австрии для европейского рынка, где более востребована категория FD. На российский рынок LUKOIL MOTO 2T Gardenне поставляется.

Появился новый Лукойл garden, и на японском сайте значится как jaso FD, что очень не плохо при цене меньше 200р http://www.jalos.or.jp/onfile/pdf/2T_EV_LIST.pdf при этом в документации лукойла оно значится как FB http://lukoil-lubricants.promodev.ru/u/product_document_file/113/tds_lykoil_garden_2t_v.1.2_16.05.2016_rus.pdf вот такие странности... Хотя я бы не стал сотку переплачивать за FD, уже сколько на обычном катаюсь и все устраивает, но может кому интересно...

7-8 достаточно даже для волхова Максимальный значительно снизит ресурс лебедки

Сделать латку из тонкого дюраля или алюминия, отформовать под ребро, приложить на герметик и вытяжными притянуть. Трещины засверлить по краям, чтобы дальше не ползли. Так понимаю, что изнутри приложить не получится, тк там силовой набор мешает. Одна заклепка будет мешать приложить латку и снаружи, её высверлить, потом через латку на её место поставить вытяжную. Или можно попытаться латку просунуть внутри под шпангоут, для этого высверлить пару заклепок, которыми он крепится, подсунуть латку под него и все притянуть вытяжными через герметик. А сварку может так же точно снова раздолбить, видимо, это место какие-то нагрузки повышенные испытавает, да и не любит дюраль сварку.

сфоткай

Да ну, не выйдут, там нереально накосячить. Только заклепки надо брать не китайские а нормальные, они сотни кг на срез/разрыв держат, Bralo например. Трещину надо засверлить тонким сверлом с обеих сторон, чтобы дальше не ползла, латку ставить с внутренные стороны на герметик, все это притянуть вытяжными. И заклепки и сам клепальник стоят не дрого, брать глухие максимального диаметра, вот и все, любой справится. Да можно наверное, но тут мудрить ни к чему, зачем сложности, к тому же клепаное соединение всегда прочнее сварного. https://www.google.ru/search?q=вытяжные+заклепки&newwindow=1&dcr=0&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjAnM73pqXWAhWmA5oKHcQbBusQ_AUICigB&biw=1680&bih=917#imgrc=PlgdE0j97Y6HOM: