Олег

тем временем на псковской 13

Хищник..., да мне все флешку не купить чтобы навител установить))пока не замерял,сам хочу узнать....обороты на 3 отверстие от транца 5640,на 4 отверстии 5750 и временами прохваты-поэтому оставил на 3. седня сравнивались с только что обкатанной сузой 9.9,так я ее обгоняю....но я думаю это пока))))так как скрытой дури там хватает)

Friend, да.хз.стартую мож))))или разогнался за сорокет)

жирная какая)

Ant, точно наклейки...я только про них вспомнил)))))))))где то 5 штук есть)) первую футболку стирал раз 7 уже...в обычном режиме с другими вещами....состояние надписи как у новой!!!

по россии 24.сейчас в новостях покажут репортаж со встречи с промыслом!!! че то не показали,позже может....(

прием вопросов президенту РФ идет по адресам www.moskva-putinu.ru или москва-путину.рф, необходимо выбрать раздел «Задать вопрос». Можно написать СМС-сообщение и отправить на номер 0–40–40. Операторы подчеркивают: обращения принимаются только на русском языке и объемом не более 70 знаков. Я ОТПРАВИЛ СМС!!!!

первая шла не очень,вторая лучше,третью не заметил,на 4 самочувствие улучшилось)))))))))))))))вот какая медовуха

, если работа мешает рыбалке то -ну дальше сам наверно понял))))))))))))))))))

ну так как эти грибы первые идут,то с жареной картошечкой они особо хороши)))))))))))))))))))))))увариваются очень сильно)

Rekc,не за что))))))таким тентом можешь теперь и соседский вельбот прикрыть))))))))))))))))))))))))

я сегодня похмелье на волхове выгонял)))

я тебе коктель-антибиотик сварганю)))))))))))))))

, конечно есть..но поэтому вопросу надо к спецам или правила читать..

Ant, может стоить узнать про свободные места в лодках у инспекторов....вдруг будут...

))а ну да...))это я с открытием навигации попутал и так подведем итоги- 1) Ант + Санек (мест нету) 2) Rekc + наверное Френд +Павел-74 3) NIV 21213+ товарищ. 4) Oleg+по поводу компаньена инфа будет позже. 5)ЛОдка + возьмет с собой пассажира.

Ant, ну насколько я понял...рыбохрана там все с ними порешает)))значит можно и так сказать)

Pavel, по согласованию с гимс!!!!будет разрешение!!!

))))про запрет не забывайте))))))))и отчетик с вас)

остановимся на этом)))естественно как владелец дастера ты будешь его защищать. но я то сужу объективно,и еще раз скажу ,что несмотря на сравнение,я бы выбрал дастер.удачи)

да я читал, и обратил на это внимание. ну понижайки то нет)и опять же вездеупомянутая муфта

вот еще из сравнения специалистов. Все дружно включили что у кого есть,а именно: Дустер перевел переключатель в режим 4ВД"ЛОК" , а Шнива включила блокировку МЕЖОСЕВОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА. Оба авто сидя на пузе месят грязь ,одним передним колесом и одним задним. А вот тут важная деталька! Владелец Дустера,который сидит на пузе со включенным режимом 4ВД"ЛОК" и крутит двумя колесами в грязюке - должен помнить,что его задние колеса отключатся максимум ч/з 4мин ,из-за перегрева эл.магн.муфты! А владельцу Шнивы об этом думать не надо - он спокойно может и дальше раскачивать свое авто,для вызволения из плена, в его схеме 4вд ,нечему перегреваться . Другой вариант. Уклон с глиной,протяженностью метров 100 - он Дастеру не по зубам! И не нужно кричать,что какой умник там поедет - мы смотрим главное... !!! Поедет ли Дастер там,где едет Шнива? Вот примеры,которые показывают ,что это далеко не так! Есть еще примеры! Песчаный пляж, с ГЛУБОКИМ песком или галькой - экстрим там тоже быстро закончится. Есть сведения,что муфта греется менее чем за минуту! Это например ,попытка буксировать на бездорожье кого-нибудь ещё. Пол минуты и вы становитесь простым,переднеприводным Дастером! Что мы имеем? Дустер крутит 2мя колесами с интервалом от 30сек, до прибл. 4минут,а потом стоит с 20минутными антрактами! Кто-то скажет,да и покурю,подожду и снова поеду! Да не поедешь,а вновь и вновь будешь смотреть на значек "пила". А подведут тебя главные недостатки Дустера: более короткоходная подвеска и вонючая, многодисковая муфта - на которую возложили то,что ей не под силу!!! Шнива же вертит колесами - СКОЛЬКО ДУШЕ УГОДНО И БЕЗ ПЕРЕРЫВА!

Рено Дастер не является авто повышенной проходимости. Его система привода является точной копией системы "полного привода" автомобиля Кашкай. В этой схеме отсутствует межосевой дифференциал,и отсутствует полноценная понижающая передача. Авто в которых нет данных приблуд - ЯВЛЯЮТСЯ ПАРКЕТНИКАМИ! Поясню детали. Как работает полный привод Нивы. Когда машина попадает в грязь,снег ,то может наступить момент когда одно колесо сорвется в пробуксовку,а остальные три колеса будут стоять молча. Включив МЕЖОСЕВУЮ блокировку мы добьемся вращения одного колеса в переднем мосту и одного в заднем- итого два колеса крутятся из 4х. Четыре колеса одновременно могут крутиться только у Нивы ТРОФИ ,она имеет самоблокирующиеся межколесные редукторы. На обычной Ниве их нет. По этой причине Ниву нельзя называть внедорожником,она всего лишь авто повышенной проходимости. Теперь про Дастер. Системой полного привода заведует вискомуфта,крутящий момент она на оба моста передает из ряда вон плохо,часто перегревается ,а может и загнуться. Бездлрожье не для нее. И если у Дастера вывесится одно колесо (переднее),то остальные так и останутся на месте,так как нет межосевой блокировки,а систему ЕСР им обещают в 13году. Понижайки тоже НЕТУ. С такими данными можно сесть даже в пухляке. Подвеска у него жоще,она не простит вам средних колдобин. Дастер теснее для пассажиров. Но у Дастера есть один очень привлекательный плюс- это его двигатель,тяговооружонность у него выше чем у Нивы. На этом кажись все.