[24.03, 9:24] Valerji: Состав экипажа:
КВС заместитель командира авиационной эскадрильи майор Скворцов Александр Геннадьевич;
летчик-инструктор командир полка полковник Белослюдцев Вадим Владимирович;
штурман корабля штурман полка майор Султанов Денис Дамирович;
штурман-инструктор штурман-инспектор 43 ЦБП и ПЛС подполковник Подсобляев Александр Анатольевич.
При подготовке к полету по упражнению (полет на боевое применение), после запуска ВСУ и работе с оборудованием кабины, КВС произвел включение на панели АЗР всех автоматов рычагом пакетного переключателя. При этом произошло срабатывание системы принудительного покидания экипажа по штатной схеме (КВС покидает самолет при этом самостоятельно).
При срабатывании системы принудительного покидания произошел сброс четырех крышек фонарей и катапультирование трех членов экипажа. Механизмы катапультных кресел сработали штатно, отделение членов экипажа и ввод в действие спасательных парашютов произошел штатно, но из-за отсутствия условий безопасного покидания воздушного судна, купола парашютов не наполнились. Три члена экипажа погибли при падении на бетонную поверхность стоянки самолетов с высокой вертикальной скоростью.
Авиационное происшествие в соответствии с п. 9 «з» классифицируется как КАТАСТРОФА.
[24.03, 9:25] Valerji: Только что стала известна расшифровка переговоров между руководителем полетов и экипажем самолета. В результате расшифровки выяснилось , что между членами экипажа произошел конфликт переходящий в нецензурную брать. Суть конфликта заключался в выяснении кто из них “главный” . В результате конфликта офицер сидящий на месте КВС с криком “я с этими пи-ами не полечу”, нажал кнопку принудительного катапультирования экипажа. Жизнь офицеру сидящему на месте КВС спасло то обстоятельство, что в момент срабатывания системы катапультирования он был пристегнут. Офицер получил ожоги лица пороховыми газами. Военная прокуратура начала проверку инцидента .((конечно, когда такое читаешь, просто не веришь, может потому что в нашу бытность, в наше советское время всё было подругому и наверное мораль была другой и люди были другие, хотя тоже была измотанность и бытовщина - домашние неурядицы, постоянная нервозность накладывающая отпечаток на работу..! Конечно это нонсенс! Яи Дикость! а где слётанность экипажа! поверьте, о таких вещах раньше я никогда не слышал..
.jpg.4dfea9dd31fe92590bb509ab42a8d0ab.jpg)
.thumb.jpg.6ae6bf27d6c93faacbd6d3749b9e26c1.jpg)