Олег

Вот рамные тачки,места крепления порогов с завода к раме не относятся!

Турбированная ,говорили они)

Зачем за сам порог. Под кронштейн крепления порогов . Там упорная площадка.

Как это нет) отверстия предусмотрены с завода,и что он там может разворотить? Закладную вырвать?)))) Дима ,прекращай пургу наводить С твоих слов если рассуждать ,он и раму разворотит. Думаешь она намного толще лонжеронов ? Кстати машина на них спокойно поднимается на подъёмнике)и донкратится.

Так и этот порог сохранит от повреждения)в пределах разумного конечно,особенно от боковых притертостей , он довольно прочный и жёсткий.Ладно ,пускай каждый останется при своем мнении ) А то,про что ты Дима говоришь это ofroad )))я таким не занимаюсь))) у меня не нива и не уазик) А главный минус их,про который никто и не написал,это уменьшения просвета на данном участке . И это не колхоз труба)

Проверено сразу после установки) Смотря какой смысл иметь ввиду)Если просто сползет с калеи на этот порог,ничего не будет. Сам порог кстати намного прочнее обычной трубы .Я ставил потому что детям неудобно залезать+приходилось сажать самому ,ногу не закинуть им и для дизайна ,от грязи тоже,но думал что получше будет защищать,надо может приподнять попробовать.

Это на видео сверлят,там немного другие . Крепятся не то что к днищу ,а там где металл толстый ,в усиленных местах. До 120 кг вроде спокойно вставать можно,прыгать только не стоит. В конце данного видео двое встают.Крепление там же.

не,к логану вроде не подходят) Вот видос. Только в моем варианте сверлить вообще не надо и тягу сзади не надо отккчучивать,оригинал.

Под них специальные отверстия есть.....как и для фаркопа

Не, Вроде ARP

Васик вкалывает как папа Карло,вот и приходится к ночи ближе жрать

Установил пороги. От дастера подошли один в один.

.

К бальзаму была закуска) Отправлено с Redmi Note 7 через Мобильное приложение (Форум рыбаков и охотников)

Молоко ,булка,бальзам...все по списку ) Отправлено с Redmi Note 7 через Мобильное приложение (Форум рыбаков и охотников)

Я такую не пробовал,вкусная наверно) В гамме российского кроссовера Renault Kaptur появилась четвертая, самая богатая комплектация под названием Extreme, хотя к спорту или экстремальному туризму она не имеет отношения. Скорее эта версия отражает намек на роскошь. Главная особенность — полностью светодиодные фары Pure Vision с поворотниками в виде бегущей строки, а 17-дюймовые колеса окрашены коричневым цветом вместо черного. Появились салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, плафоны у макияжных зеркал в солнцезащитных козырьках, а также белая подсветка блока климат-контроля. Сиденья обиты искусственной кожей коричневого и черного цветов, такие же вставки есть на дверях, а на порогах — накладки с названием комплектации. «Экстремальные» Каптюры предлагаются с пятью комбинациями окраски кузова, среди которых есть новая титульная расцветка: основной цвет «слоновая кость» с коричневой крышей. Финальный штрих — шильдики с надписью «Extreme» на передних крыльях.

Да бежевый бежевый) ведь разбудил,а

Нива это машина для бездорожья!там ей цены нет и не жалко) У меня ,только не белая) а слоновая кость) Сейчас правда Водолей скажет,что этой костью мне по башке настучит,но пусть)

Вот именно что внедорожник. А много у нас тут людей кто имеет и машину и отдельно внедорожник?)))) Передвигаться на нем как на авто можно было ну хотябы до 2000 года)

очень много народу ставит!

Вот такой фильтр ставь как на моем фото и все!на транец можно прямо!или с внутренней стороны!

Дима,у нас на данный момент в большинстве своем,люди смотрят на ценник и если он высокий то думают что там супер пупер,это касается всего и масла и водки и коньяка) ну ты понял) а главное никто дураку не подскажет,потому что это чей то заработок)да и доказывать что то порой терять время! Это тоже самое что кукурузу в ленте купить)за 49 лентовскую или за 89 бондуель)-обе с одного конвеера)достаточно почитать этикетку)

Вообще то ребята фильтр сепаратор совсем по другому выглядит)и служит он в большинстве своем не ради отделения мусора,а для отделения воды от топлива и именно на инжекторных моторах он нужен,чтобы избежать попадания воды в тнвд и форсунки,а эта подьебуреха что на фото выше-это так!почти в каждом моторе данный фильтр и так стоит с завода! на более ранних моторах ямаха,данный минимизированный сепаратор стоял прямо на блоке,был датчик,который сигнализировал о наличие воды в отстойнике!