wine

Да и двоих вполне тянет, просто второго в санки. Тут в вопрос не в самой концепции и ТТХ. Здесь как раз всё нормально - лёгкий мопед для рыбалки с околонулевым расходом и довольно приличной скоростью. По 70 км наматываю за выезд и всё ок. И это реально снегоход со снегоходной подвеской и ПСМ, а не говно по прозвищу azimut (вообще, азимут не верно у них написано на английском) Вопрос в том, что качество скачет от экземпляра к экземпляру. Один ездит, а второй только чинит. Может уже нормально всё, но на первых экземплярах ирбис знатно себе подпортил репутацию. Ну и плюс ирбис сотрудничает с Глобалдрайв, а это сразу зашквар. Полно всяких шармаксов, которые просто перекрашенные ирбисы с перевранными и завышенными ТТХ.

Да я сфку взял просто понять что такое снеж, из чего он состоит и надо ли оно мне. Свет на ней клином не сошелся, если что поменяю на другой. Но пока она меня вообще ничем не напрягает, масло меняю, цепь подтягиваю, ну зажигание, ремень и CDI в зипе чисто на всякий случай с собой вожу. Потренировался менять в гараже. Стоит это все копейки на этот мопед.

да, я щас пол сезона промудохался с прицепом, реально осознал насколько все таки это удобно, когда катер на лодочной и никакого гемора с этими бесконечными сборами/прицепами. Зимой хочу как летом

Тут государство вообще не причем. Это просто кто-то гипотетически берет в аренду землю и делает. А лодочные сколько кошмарят, а все как были на своих местах так и остались.

я не особо бизнесмен))) мне проще дома за компом работать. Но у кого есть жилка - пробуйте))) Должно прокатить, снежиков и собак на всех подъездах к озеру палкой не перемешать по выходным. Пользовались бы такой услугой. А делов-то - только площадь и сторожка с пенсом и собакеным.

Что тут такого фантастического ? По любому был бы спрос.

дайте координы Валеры в личку))) В этом году уже смысла нет, а на следующий было бы очень в тему

Слушай, ну тут смотря за какие бабки. Мне лично на месте домовладельца такая история нафиг была бы не нужна за +-2 к в месяц, а дороже эта услуга вряд ли должна стоить. В масштабах стоянки такой ценник и был бы. А вот на частном дворе кому это надо за такие деньги?

Думал об этом тоже, но вот представь. Приперся я на озеро затемно, люди спят и тут я вваливаюсь к ним во двор и начинаю тарахтеть машиной и снежом. Да и как это вообще может быть, мне ключи что-ли дадут от калитки, или мне за ранее звонить и всех будить ?

Думал уже об этом. С гаражом задолбался в этом году...Это надо выкатить прицеп, пристегнуть к машине, загнать на него снеж, притятнуть его стяжками. По возвращении та же процедура, только наоборот, до кучи с прицепа и снежа в гараже сыпется снег, с прицепа этот снег еще и грязный. По всем углам в результате сырость и грязь. Автостоянка лучше тем, что там снеж уже в прицепе, и не надо его лишний раз пристегивать/отстегивать, запихивать снеж и прицеп в гараж, но все равно этот вариант плох тем, что прицеп надо катить до озера и там "слиповать снеж". А была бы стоянка на берегу, то просто поставить туда прицеп с тентом, а в него загонять снежа как в будку. Тут вообще никаких проблем и катаний с прицепом. И да, если летом кто-то вас попытается убедить, что мудохаться с прицепом это лучше, чем лодочная - не стоит этому верить)))

Сегодня: деревня Ильмень=>малые арки и там много переездов=>большие арки и метания там=>психанул и поехал на гнилку))), там и вымучал 10 окуней))). Так то всё хорошо и отдых удался, но очень раздражает возня с прицепом, очень жаль, что нет у нас стоянки для снежиков по принципу лодочных летом.

Я сразу другой аккум поставил на 15ач, там какой то смешной был на 9.

Вопрос в том, что бы по голому льду работали. Пружины будут, а вот по тросикам у меня сомнения.

На первых снежиках очень возможно, что такими и пользовались))) Свой вывешивал, крутил на оборотах - валы нормальные. Но вообще конечно весьма лотерейная история. Подшипники ещё можно в магазине посмотреть, они в катках такие же как на валах, а в катках видно под резинкой. А вот валы и потенциально кривые рычаги это как повезёт. Либо берёшь на себя риски и покупаешь, либо нет🤦‍♂️ А туда ещё попробуй залезь))) Что бы нормально залезть надо помимо съемных щёк ещё по 5 болтов крепления пластика выкрутить🤦‍♂️ Масло с мотора и короба надо высасывать через щуп. Сливные пробки есть, но вне зоны доступа)))

См видео выше, он на всех SF такой, даже на самых первых и самых кривых.

Сверху две туши на него не положено. Вторую тушу надо в санки. Именно с этим узлом ни у кого не было проблем на SF. Подшипники и кривые валы на первых снежах. Кому то даже повезло с кривыми рычагами подвески. Муфта эта с резинкой присутствует, на этом видио видно

Пока не сталкивался, но я и не жарю по прямой 50км/ч, задувает в голову без шлема. На 30-35 км вроде норм. Перегрев это сколько конкретно и где датчик стоит ? Думаю под свечу кольцо поставить, но хз влезет туда или нет, свеча-то утоплена. Тикси тоже греется, если подолгу жарить на максималке. Наверно, это нормально для бюджетных снежиков. Что бы жарить летом куплю с водянкой туристический снеж и буду делать это в шлеме. Для этого у меня таких задач и нет. или тросики

надо, еще не знанию какие, голый лед наверно тросики не проскребут, надо подпружиненные.

что то разбирать надо для этого ? или так видно ? пока подшипники только глянул, стоят craft, с ними норм все. Из всего многообразия возможных его косяков про муфту слышу в первый раз)))

Искал Тикси но так и не нашел, нет их больше из-за проблем с комплектующими у РМ. Взял в итоге sf200l, не смотря на кучу косяков в первых партиях. Думал, что дотошнить на этом мопеде до Аркадских и ладно. По первости катался вокруг гаража, в ожидании, что что-нибудь отвалится. Но нет, все цело, только цепь подтянул, везде едет, не нашел снега где его можно посадить, только если в овраг загнать. По буранке больше 50 км рпазгноняется, но по факту нет смысла в таких скоростях, не интересно по прямой ездить. В итоге до того проникся этим мопедом, что на рыбалку пока забил, катаюсь на нем по лесам и опушкам))) Попозже возьму полноразмерный мощный туристический снеж просто что бы на нем резвиться, но этого продавать не буду, у него расход около нулевой. Именно для рыбалки он и останется в итоге. для катера лучше 5w40 или 10w40 , оно погуще, пленка устойчевее, а пусков в мороз все равно не будет.

Штокер возьми, и дешевле и конструкция лучше и запчасти если что есть.

да она ни в каких нафиг не нужна, либо полноценное стекло, либо не заниматься ерундой

Никакого смысла в этом размере, дуть будет точно также, за консолью не спрятаться от ветра как за нормальным стеклом. А вот места эта консоль заберет прилично.

Да ну, у меня как то был лещ на 1.5 в сотую дырку. Клюнул на блесну, взял его за морду и протащил, сломав рёбра. Окунь явно уже. Побольше шанс схода, но явно не приговор...

В гараже есть электрический шлифовальный диск. Вопрос как угол выдержать, приспособа нужна. Пока праздники надо заняться.