wine

Ну, в 15 можно уложиться. Но вообще, не парься, пятихатка за нормальную рыбалку тебе светит У нас есть 4й прог на лодочной с такой сороковкой, хозяин говорил 18 литров в полную дырку. Но он так не ездит)))

В полную дырку жрать будет литров 15-18 минимум на проге, скорость где-то палтос. чтобы меньше жрал - надо жертвовать скоростью. У меня скорости 47 на 22 литра пробег меньше 80 км, а на скорости 35 примерно 110-120

мотор еще и с гидрачем - вдвойне приятно.

Это даже для вихря только обкатка =)

Да нормальная цена, если мотор работает, а катер не гнилой. Так а чего смущаться, представь, что чел ездил по 4 часа в неделю по пол года. Наработка ничтожная в сравнении с ресурсом 4т мотора, это конечно при правильной эксплуатации.

Я ничего не сравнивал. Написал свое видение о том, как двигаться на корыте по мелководью. А подтекст каждый видит, как говорится, в меру своей испорченности. Так можно написать что небо голубое - назовут пи-сом.

Никто и не мерялся. Я привел обоснованные доводы без всяких эмоций. А катер совсем не дорогой.

Так а бастеры ? покатишь за машиной на прицепе, или на колесиках, которые по бокам у прогрессов. Если цель ходить по таким местам - тогда водометные насадки. Вот корыто бежит по порогам.http://www.youtube.com/watch?v=7eiZnPkN-a8

Сварной наверно только из финки тащить, местного производство, но тут еще 40% от начальной цены за растоможку. У нас это все кустарный колхоз, который варят по гаражам гастеры, и мотивация у них не сильно велика, в лучшем случае когда-нибудь им вернут паспорта.. Вельбот или нет - разницы никакой, подход везде один....

Мало - не мало, а надо искать, современная лодочная промышленность - одни слезы. Вот писал я про беркут, типа интересно - вот нашел тему http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1167869&t=1167869 =) Ужаснах - одним словом. К слову, про магний. Если кому не найти - http://foilstamping.ru/site2/news/3623/ Пишите им на почту, просите отрезать кусок нужного размера без фотослоя - отправят транспортной компанией

Договаривайся о тест драйве, они(производитель) пойдут навстречу. Владельцев можно долго искать.

Зима настает, чешутся руки что-нить поменять, а вроде и нечего особо... Раньше каждый год менял комплекты =)

На какой ? А где ты видел ?

Да кто его, может и не прекрасно, а может наигрались, хотят полноразмерный шмаровоз... А это не узнать, пока не попробуешь. Хотя я тоже новых лодок побаиваюсь, с совкокорытами все примерно уже ясно, да и ликвидность сумасшедшая, а с этими пока все под вопросом....

Консоль надо вторую, иначе куда напарника девать? Без стекла его сдует. А она - вторая консоль подъедает место.

Гулял на обеде по парку, буксир тащит полосатый бакен. Пичаль, скоро зима =(

http://www.moto-market.ru/lodki-jahty-katera/kater-berkut-s-c.shtml Во какую лодочку нарыл. Весьма интересный вариант для спиннинга вдвоем. Цена и вес тоже радуют.

http://vl.motolodka.ru/personal/arkie/bkeeper/protect.htm вот что нашел по поводу пластин. и оттуда же При нахождении лодки на плаву нижняя часть ее корпуса вместе с протекторами находится в воде. Между протектором и корпусом лодки в среде воды —электролита возникает гальванический ток. Протектор (анод) разрушается и тем самым предохраняет от разрушения корпус лодки (катод), Так и что делать если катер стоит на берегу ? Будет ли тот же эффект, если например протектор будет соприкасаться с металлическим прутом, воткнутым в землю ? http://moreman.ru/eshop/tovar.php?tid=1676&cid=236&pid=3 вот что нашел, а если эту хрень бросать на землю ? =) Так понимаю, что на земле тоже происходит элетрохимическая коррозия, только она идет через цепь, которой лодка пристегнута к пауку, соприкосновение с землей и тп. А насчет того, что краска защищает - не уверен. Полно мест без краски и все ок, а вот на каком-то пятачке вылезает. На той же машине попробуй сбить краску с оцинковкой - на след утро будет рыжее пятно, вот там да, все на краске и оцинковке построено. К слову, сегодня был на лодочной, на стапеле лежит сварная лодка из амг, несколько лет ей от роду, на днище есть пятнышки ржавчины. Мне как-то думалось, что с амг такое впринципе не может происходить.

А ортофосфорная кислота на дюрале не применяется ?

Где их взять? И потом, там вроде что-то вводу опускают при парковке, а если корыто на берегу ? А на кванте никто не работает часом? Может все таки кто-нить достанет\продаст желтого грунта, не помешает его иметь.

Да, для начала просто шкурану, почти наверняка не поползет.

Так реально будет раздобыть ? Я бы купил. Просто бы потом зашкурил локально и замазал бы. Она прозрачная, через неё будет видно, если начнет крошиться. Тоже может быть. Ведь хватает кусков металла, где краска слезла, там дюраль блестит и не пытается так "засаливаться" откуда там это интересно взялось. Возможно, была какая-то причина, которой уже неит и процесс хоть как не прогрессирует.

Я не всю, только локальные бяки внутри корпуса.

За сезон не заметил никаких изменений. Весной покрашу для самоуспокоения. Да там не совсем остатки, вся лодка изнутри, а краска там и не предусмотрена была заводом.

У меня лодка крашена только снаружи. Внутри не крашена, и на всем корпусе на дюраль нанесено какое-то покрытие желтоватого оттенка. Исключение составляет место у транца под левым рундуком, видимо, она стояла залитая водой с наклоном на бок. Там есть тонкий слой налета, типа как соль, стоит вообще с этим морочится или без разницы, с учетом того, что корыто в воде не держу?