ПЛМ Suzuki df4-df6

[Вячеслав 833]

fokandr,

не точно стоит нетраль.сбилась наверно-хрустит это предохранитель от заводки на передаче

[fokandr 3 327]

fokandr,

не точно стоит нетраль.сбилась наверно-хрустит это предохранитель от заводки на передаче

Вот спасибочки . Попробую отрегулировать эту самую нейтраль , если найду . 

[Колыван 4 092]

Вот спасибочки . Попробую отрегулировать эту самую нейтраль , если найду . 

Андрей, стопор стоит, скорее всего на пусковом. К нему идет тросик. Надо посмотреть и порегулировать. 

[fokandr 3 327]

Андрей, стопор стоит, скорее всего на пусковом. К нему идет тросик. Надо посмотреть и порегулировать. 

Спасибо , Олег . Будем попробовать .

[Sotenza 1]

Народ, а кто-нибудь занимался промывкой канала системы охлаждения? Я имею ввиду при помощи специальной насадки, которая прикручивается внизу, под головой мотора, там где заглушка стоит. 

[Friend 8 402]

Не было пока необходимости

[Олег 17 208]

[Олег 17 208]

Инструкция к мотору SUZUKI DF 4 
  Каталог запчастей SUZUKI DF-4

Каталог запчастей SUZUKI DF-6
Каталог запчастей SUZUKI DF-5
 

Сервис Мануал Suzuki DF 4-5-6

[Олег 17 208]

Новинка грядёт - обновлённые Сузы. Преимущества - непроливайки, можно возить в любом положении и вес 23 кг, сравнимый с 2-тактниками.

http://www.suzuki-marine.co.uk/marine/about/promotions/new-df4a-df5a-df6a/

[Олег 17 208]

[Россомаха 66 903]

1 час назад, Олег сказал:

Новинка грядёт

Почитал про новые Сузы - непонятно одно выражение -

• Высокая надежность благодаря первой в масляный фильтр класса

[Олег 17 208]

11 минуту назад, Россомаха сказал:

Почитал про новые Сузы - непонятно одно выражение -

• Высокая надежность благодаря первой в масляный фильтр класса

такой перевод.....насколько я пока понял,это единственная модель в такой мощности которая имеет масляный фильтр(а не сетку в поддоне )

[Олег 17 208]

каталог запчастей на новую сузу

[Олег 17 208]

[Олег 17 208]

На Бот-шоу компания "1000 размеров" представляла новую линейку моторов "Сузуки-DF4(-5, -6)A".

Старые моторчики линейки 4-5-6 л.с. были слишком уж простыми - отсутствовал маслонасос,
смазка осуществлялась исключительно разбрызгиванием.
Из-за этого были проблемы с коренными и шатунными подшипниками.
В новых моторах внедрены маслонасос и маслофильтр, подшипники смазываются под давлением.

На этом фото слева - старый мотор, справа - новый.
Хорошо видно, что изменено взаимное расположение карбюратора и встроенного бензобака.
Если раньше бензобак располагался ниже карбюратора, и заполнить пустой карбюратор
можно было только неоднократным продергиванием за ручку запуска,
то у новых моторов бензобак расположен максимально высоко, а карбюратор опущен чуть ниже.

Поэтому карбюратор перед запуском хорошо заполняется самотеком, и для запуска холодного мотора
достаточно одного-двух потягов за пусковой шнур.

Причем, система топливоподачи выполнена достаточно сложной:
бензин из встроенного бачка перед запуском течет в карбюратор по кратчайшему пути, минуя фильтр тонкой очистки и бензонасос,
а после запуска прямая ветвь отключается невозвратным клапаном,
и бензин принудительно прогоняется бензонасосом через фильтр.

Зачем так сделано?
Приходит на ум такая версия: в случае засорения фильтра или поломки бензонасоса безнин пойдет напрямую.
Насколько вероятна такая ситуация - сказать сложно, но, может быть, когда-нибудь такой резерв пригодится.
Серый "бочонок" слева внизу - это гнездо, в котором установлен маслофильтр.

В кожухе маховика выполнены радиальные прорези, а под ручкой запуска -
- воздухозаборник для принудительного охлаждения картера и зажигания.
Румпель старого мотора крепился к поддону и изрядно "сушил" руку водителя вибрацией.

У нового мотора румпель не связан с поддоном и крепится к вертлюгу подвески,
что значительно уменьшило передачу вибрации на руку водителя.

Также тросики управления нового мотора не торчат наружу, да и сам румпель стал длиннее.

Новые моторчики получились даже на килограмм с хвостиком легче старых,
и дороже на какие-то крохи, вроде двух процентов.
 

[Олег 17 208]

[Grossman 1 766]

Подскажите,где у нас в Новгороде можно купить запчасти к Сузе DF 2.5?В частности интересует крышка бензобака ,пришла в негодность прокладка в самой крышке и когда поднимаешь мотор течет бенз.Насколько я понимаю прокладка отдельно не продается.Звонил в водно-моторный,так они сузуки не возят.

[Олег 17 208]

Магазин 4 такта, завод энергия .

[Grossman 1 766]

8 часов назад, Олег сказал:

Магазин 4 такта, завод энергия

Спасибо!!!

[рыболов82 32 740]

В 23.03.2016 at 07:32, Олег сказал:

Новинка грядёт - обновлённые Сузы. Преимущества - непроливайки, можно возить в любом положении и вес 23 кг, сравнимый с 2-тактниками.

http://www.suzuki-marine.co.uk/marine/about/promotions/new-df4a-df5a-df6a/

а румпель так же болтается?

[Олег 17 208]

У меня и на старой моделе не болтался. А на новой по новому сделано, крепится к подвеске.

[рыболов82 32 740]

18 минуту назад, Олег сказал:

У меня и на старой моделе не болтался. А на новой по новому сделано, крепится к подвеске.

вот от того и сделано к подвеске что до этого было Жопа)) все ясно переделали

[fokandr 3 327]

В 19.06.2014 at 18:08, fokandr сказал:

 Попробую отрегулировать эту самую нейтраль , если найду . 

Не прошло и двух лет , как руки дошли до мотора ( Suz. 5).   С нейтралью мал по малу разобрался ( спасибо двум Олегам ).  Но после испытаний на воде выскочили новые болячки.   1. Свеча чёрная , как уголь антрацит ( после выработки бензина и заправки новой порции мотор заводиться отказался ). Поставил новую свечку - поехал дальше.        2. Гонит масло в том месте , где топливный насос крепится на чёрную пластмассовую хрень - из под неё и течёт. Подтянул винты . Не помогло.     

     Тащить сразу в сервис ???  Или лечится своими силами ???   Интернет подсказок не даёт.  Жопничает.

[Олег 17 208]

Масло гонит по той причине,что в данном случае не надо читать инструкцию . А именно вырабатывать бенз перед хранением,рассыхается прокладка и мембрана.Обычно после нескольких рыбалок это проходит.

Свечи тоже менять желательно раз в год,хотя если не пользуешься то можно пренебречь и регулировку клапанов хотя бы раз в 2-3 года надо делать и обязательно на холодном моторе

Отдай Славе,он сделает насос быстро, по деньгам не дорого и клапанишки от регулирует.

[fokandr 3 327]

27 минут назад, Олег сказал:

Масло гонит по той причине,что в данном случае не надо читать инструкцию . А именно вырабатывать бенз перед хранением,рассыхается прокладка и мембрана.Обычно после нескольких рыбалок это проходит.

Свечи тоже менять желательно раз в год,хотя если не пользуешься то можно пренебречь и регулировку клапанов хотя бы раз в 2-3 года надо делать и обязательно на холодном моторе

 

Отдай Славе,он сделает насос быстро, по деньгам не дорого и клапанишки от регулирует.

 

Олег , инструкцию я и не читал . Про бензин и прокладку дошёл сам , давно . Свечи менял раз в неделю при хорошей эксплуатации , особенно при троллинге.

Кто такой Слава ? Как связаться ?