катушка должна мотать леску.
можно обслуживать и она проживёт 3 года, в лучшем случае надоест, в худшем сдохнет и надо покупать новую. можно не обслуживать, она сдохнет через 3 года и надо покупать новую. второе дешевле.
сказки ТО-шников
Большинство либо сами обслуживают, либо такая техника, что дешевле убить и купить новую, чем обслуживать. Либо эксплуатируют то, что снобы считают убитой и не парятся.
Куда сходить на вальдшнепа в ближайших окрестностях, чтобы его сфотать? В коллекции есть дупель, гаршнеп, бекас, а вальдшнепов я помню только по деревенской молодости. Но мы их только стреляли.
ДошколЯром я жил на Московской
Правый берег - судьбы поцелуй
Ловил батя на лучшие снасти
Я же горя не знал и дул в khui
Но однажды с завода депеша
На Трансвит бате срочно бежать
Побросав свои лучшие снасти
Нам налево пришлось уезжать
Годы шли, к левой жизни привыкли
Больше нет той страны и снастей
Но на правом остались адепты
Вожаки прогрессивных идей
ДАМ, паноптикс, талон и джи лумис
сен круа, лаки крафт, мегабасс
Мы же ловим на снасти с алишки
И на кУю вертели всех вас
Если ремонт, не спорю. Но обслуживание элементарно, если руки хотя бы немного работали с любыми механизмами. Велосипед, мото, авто и т.д. Видео с разбором есть для любой катушки, да и самому можно этапы разборки фотографировать, чтобы потом собрать. Со смазками единственный затык, не знаешь что подобрать, но мастера по ТО точно такие же, они тоже не знают, но будут уверять, что им далось тайное знание путём многочисленных экспериментов. И каждый будет хвалить свой подход и хаять чужой.
Там есть толковые люди но пишут редко
Я к тому, что если там спрошу, то будет очередной холивар. Наш ТО-шник внутрянку вскрытой катушки раскритиковал, там ужас-ужас.
это обе. и 2500 и C3000. Говорю ж, С3000 только глубиной отличается, шоб лески больше влезло.
ну разве что это немного напрягает, но я думаю это больше психологический аспект. Мы думаем, раз чёрное, то значит капец, всё. Масло в двигателе чернеет почти сразу и работает дальше.