Доброго вечера! Открыл и я водомоторный сезон. Мой пяти сильный четырехтактный мерк отказал мне на последней рыбалке в прошлом году, за что был наказан на весь немоторный сезон. Но делать-то надо! Изначально грешил на свечку, заказал парочку, но дело оказалось не в ней. Новая давала такую же искру, как и старая. Стол проверять топривные трубопроводы. Обычно задачи в физику решают с конца, но здесь не вариант, поэтому решают с начала, т.е с встроенного бачка. До краника есть, на всякий случайных снимаю, проверяю отстойник. Выход есть до тройника с коннектором внешнего бака. Далее не добраться, чтобы не ковыряясь. Потом шланг идёт на какую-то хрень (наверное принудитель подачи топлива). Профессионалы и любители поправят в формулировке. Туда не идёт самотеком. Из него тоже не идёт при дергах. В результате в Карб не поступает топливо. Проблема решилась так: просто дунул в шланг и услышал бульканье пызырей в бачке. Дальше пошёл самотек и выпрыскивание при дергах в карб. Почему написал в отчетах, потому что может кому пригодится, отчёты все читают ))). А теперь отчёт собственно. Чтобы проверить "зверя" на продолжительной работе, решил применить не наш метод, т.е. подорожить с применением различных режимов при перемещении. В итоге поймал двух незаконных щурят, которые амнистированы, щучка с килограмчик отвалилась у лодки и один судачек на грани забран домой.
На этом откланиваюсь, спасибо, что дочитали ))). Нхнч!
Вот эта хрень со срелочкой как называется,, кто знает?