Вячеслав

по 15 включительно у щуки нерест.так старший сказам.открытие 16.так что кури бамбук [410]

а 15 еще низя-браконьерище [387]

величество не знаю где спросить решил здесь если что перенеси куда надо. вопрос в следующем: ГИМС отестует судовадителей на право управления ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫМИ маломерными судами с мощностью мотора боллее3.68квт это раз регистрации подлежат суда массой более 200кг и мощностью мотора более 8квт .но ни кто не запрещает регистрировать более мелкие суда это два а вот и вопрос-если я управляю не зарегистрированным(неподнадзарным ГИМС) судном с мощностью мотора до 8квт нужны ли мне права.на разных ресурсах этот вопрос неоднократно подымался и мнения разняться.есть даже различные ответы региональных представителей гимс что не нужны-что говорит по этому поводу новгородский гимс нужны или не нужны.так как приказы юридически противоричивы .можно толковать и так и так

солидарен в этом вопросе.но это только теперь.изначально думал что будем и там и там мирно сосуществовать.но то какую волну они подняли причем в принципе из ничего убедило воздержаться от присутствия там.(под они я подразумеваю администрацию фула)

тоже видел-душевно у него получилось просто шедевр все просто если убрать срач там останеться зеро.откуда тагда посещаемость возьметься

ну это я так(цену же написал).но вот согласись при том как ты сейчас эксплуатируешь своего каймана не плохо было бы иметь в место него вельбот.стоять хорошо.места много.проблем с топляками нет и т. д.

ты сам ответил.5-ка не твой случай.а следственно и размер 320 тоже не твой-тесно вам с корешком будет.330 носить.собирать-разбирать надоест быстро или не надоест и цена там уже сравнима с вельботом.поэтому набери в поисковике вельбот 36 и почитай подумай.права тебе всеодно не избежать так что не трать время и деньги на эксперименты.прицеп.багажник или лодочная это тоже твое

тут главное не спешить.ответь себе на главные вопросы. 1.сколько весишь сам и кого собираешься возить. 2.где будешь ловить и как будешь возить.ну и хранить 3.как часто будешь ездить один. 4.бюджет потому как может после раздумий прийдет простая мысль а не взять ли вельбот36.37.потому как он возиться на крыше уазика.выходит на глисс с 5-кой в одного с 9.8 просто самолет.ни чего не боиться так как алюминивая и стоит всего 60тыр. [220] [220] [220]

дима ссылочку кинь на кэт фиша.кстати ты как модер темку бы создал типа лодки под бесправные моторы

СПИРТОМ

я свое не хвалю.с моделью угадал а вот с размером промахнулся. тут кстати удав рекламировал такую модель от мнева(китфиш-если не ошибаюсь) я бы к ней присмотрелся.потому как мнев это сварные лодки-а это качество и надежность на долгие годы

тут главную роль играет вес седаков.если шкипер 70-80кг и пассажир такой же.то бери 320 размер и 4-х тактную 5-ку(разгонишь до 6сил при необходимости) и гоняй под андреевским флагом.если же седаки изночально тяжелее то нужен мотор 8-9.8 сил(а то и 15-ха) и тут уже нет смысла жертвовоть комфортом и брать надо лучшую лодку а именно кайман330-супер надежно(СВАРНАЯ ТЕХНОЛОГИЯ) вдоволь места в нутри.поддаеться вороченью в одного-НО тут уже черный флаг или права

это один.а если в двоем.уехал по хорошей погоде возвращаешься при ветре и волне-вводоизмещающем брызг будет море и ни какие баллоны не спасут.размер баллона 40 или 44 ни так кретичен для брызг здесь больше играют роль обводы и привал а его то у тебя и нет.зато есть больший вес

приезжаешь в питер и покупаешь.один день и ты обладатель адмирала. [47]

и напрасно.твой выбор больших баллонов в 290 размере под 5-ти сильный мотор изначально не верный.плохое соотношение длинны к ширине+вес.вот и не получаеться ездить как на моей вдвоем при таком же моторе

там смотрел.просто в наличии нет а привезти могут все надо у продавцов спрашивать(типо у удава [48] ).а тебе под какие цели и под какой мотор? а адмирал можно у меня пощупать.правда у меня 305.но он такой же.выбор рекса в 320 размере правильный еслиб все вернуть то тоже взялбы 320 а не 305

есть такая(викинг2.7).зайди на фул она сейчас продаеться.хозяин на ней жуть какие вояжи на веслах делал.он тебя и проконцультирует.добрый общительный и имеет громадный опыт про надувнушки под веслами

извени дима но серия спорт идет без стингеров.сптингера только как у твоего кореша с приставкой люкс ну и на больших размерах

да труба дома была а я в савино.с обеда только вернулся

дела не пустили.семья кушать хочет.а я только на ноги встаю.ну ты сам знаешь а вы че опять там же были

радоначальник всего этого класса смарт 310к.он и делался под маломощный мотор.тут и соотношение длинны к ширине.и вес.и обводы-все заточено под маломощьные моторы что бы на глисс выходить.да есть определенные минусы но плюсы перевешивают

да побольше бы таких как вован глядишь и рыбы будет больше.за что ему респект и уважуха ну и плюс в репу от всей души

ни как не скажеться под 5-кой просто быстрей и проще собирать.но хочу заметить что обе модели очень хороши под бесправный мотор и пожалуй не имеют равных.в сущьности это одна и таже модель от разных производителей

+1.для этих движков 8 оптимал.