Похвастаюсь и я скромными результатами летних трудов. Весной наконец-таки приобрел себе жесткий корпус. Искал специально голый корпус, без мотора и тюнинга, т.к. многие лодки меня лично удивляют своей цыганвой. Было решено сделать все под себя, так, как этого хочется мне. Строго не судите, опыта у меня нет, обе руки левые и растут из жопы. Так было когда купил
Так стало:
Куплен мотор Мерк Ф25, 4т, но еще не ставил. За зиму прикуплю тахометр, сидушки, электрику, все соберу и на рыбалку
Да не за что. Просто по расположению выхода лески с мотовила это кольцо просится стоять наоборот. Я вчера сделал хлыст телескоп и долго крутил кольцо, решил себе попробовать сделать кольцом вверх. Можно на ты, я еще маленький
А не будет ли правильнее на нижней удилке кольцо перевернуть так, чтобы оно смотрело вверх? Интересуюсь только из-за того, что у самого руки чешутся смастерить подобную.
В прошлом году на ниву купил себе матадор suv, шипы не считал, но не помню чтобы она кончилась. Резиной доволен более чем. Раньше гонял только на импортной (Нокиан, Мишка, Контик) разницы не заметил.
Лет 15 назад я бы с любой резины все шипы растерял за сезон-два. А теперь как-то держатся. Не думаю, что качество резины стало сильно лучше.. Может дело было не в бобине... Если без мозгов гнать, то и раллийная резина не спасет.
Всю жизнь ездил зимой на шипах. Как-то лет 5 назад прокатился на брендовой липучке на авенсисе, очень не понравилось, т.к. на кочках набок сносит машину так, что и сделать ничего не успеваешь. Тогда убедился в том, что зимой только шипы. Но потом купил Паджеро спорт на китайской липучке и пару месяцев на ней поездил, вроде как было нормально, а поставил на него же купера шипованного и проклял все. Тронуться не может и тормозит как корова на льду, а на липучке гонял без проблем. И по трассе и по городу и по полям. Так что еще от резины зависит.