Боярский

Витя, всё правильно сказал! Воды больше и не будет. И Хищник зря надеялся, что с верховий Мсты добавит. На завтра меняются планы. Ввязываемся на дальний поход. Для Маловишерских читателей: есть два места в Хвойнинский район. Звонить с 2:00 до 2: 10. Тел в профиле

Ярик закрылся. Двое отказались. Одному нерезонно 200 верст ехать в одну сторону

М.б. и в точку, но по тел. Либо Миша, либо Данди И не обижайся, нам престарелым сложно длинные слова произносить

Эй! Парень из Кучугуры! Что ты со мной делаешь? Завтра со сранья пойду на лёд, если заберусь. Не думаю, что за пару дней стало критично. На всякий случай возьму заколенники и с зорьки порыбачу.

У меня тоже не получается на всё плюнуть. Но огромное спасибо за приглашение! Приятного вечера!

Александр, доброго здравия! Поджигательницы уже на свободе. Во всяком случае одна точно...

И я присоединяюсь к поздравлениям! Всего хорошего!!!

Нет, это огнемёт!

Продублировал свой пост из темы ГИМС - Законодательство. Туда некоторые может и не заглядывают. Или редко, как и я. Вот теперь, дорогие друзья, есть над чем пофлудить. Пора менять правящую партию и депутатский корпус.

Похоже в дальнейшем будет ТРУБА. Вот здесь нашел https://www.eg-online.ru/news/396945/ Депутаты Государственной Думы во вторник, 2 апреля 2019 г., приняли во втором чтении законопроект №607168-7 «О внесении изменений в часть вторую Налогового кодекса РФ и статью 9 Федерального закона «О внесении изменений в части первую и вторую Налогового кодекса РФ и отдельные законодательные акты РФ о налогах и сборах». Документ предусматривает упрощение администрирования имущественных налогов для физлиц, изменение порядка расчёта НДФЛ для ИП и изменения в порядок предоставления налоговой отчётности и налоговых деклараций. Законопроектом, в частности, предлагается:.... -по транспортному налогу: в перечне объектов не облагаемых транспортным налогом: исключить вёсельные лодки, а также моторные лодки с двигателем мощностью не свыше 5 л.с. Источник: Источник: https://www.eg-online.ru/news/396945/ А откуда налоговая будет знать о наличии такой лодки у физлица? Правильно - от ГИМС. А откуда ГИМС узнает? Правильно - от владельца. А если владелец не зарегистрировал лодку, то ГИМС должен будет оштрафовать его, если попадется на воде. А ФНС должна усмотреть в этом сокрытие объекта налогообложения и тоже оштрафовать, плюс начислить налог. Так что ждем бумагу, которая обяжет нас регистрировать вёсельные лодки, а также моторные лодки с двигателем мощностью не свыше 5 л.с. Возвращаемся к былому. Хоть таз с любым моторчиком будем регистрировать.

Взято отсюда: https://zen.yandex.ru/media/lodka/novye-pravila-kakie-lodki-podlejat-registracii-gims-5ca2c4b407523700b397c930 Новые правила. Какие лодки подлежат регистрации ГИМС. В конце прошлой недели (конец марта 2019г), подразделения ГИМС получили письмо-рекомендацию. Письмо уточняет, как высчитывать эти самые 200кг веса (оснащённая лодка + мотор), после которых - мотолодка подлежит государственной регистрации. Так что, прошу - мою статью,опубликованную на прошлой неделе - считать устаревшей ))) Далее буду стараться коротко и по фактам. Кто раньше не интересовался этой темой, кому что то непонятно - пишите в комментариях. Обсудим, уточним. Кодекс внутреннего водного транспорта РФ. П 1.1. ст. 16 - говорит "Не подлежат государственной регистрации ... суда массой до 200 кг. включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно." А как высчитать - эти 200кг.? И вот - несколько лет нам, владельцам моторных лодок - кружат голову, меняя правила игры. Вариант №1. Вначале, эти 200 кг. определялись логично. Массу лодки и мотора - определяли по ГОСТ 19356-79 (Суда прогулочные гребные и моторные. Методы испытаний) - путём взвешивания. Конечно, не всех тащили на весы - только если вопрос был спорным. Просто - суммировали паспортный вес лодки и учтановленного на неё мотора. Если судно весило менее 200 кг или равно - оно не подлежало обязательной регистрации. Конечно, при условии - что двигатель не более 8 киловатт. Вариант №2. Затем, зимой 2015г. Из Москвы - в подразделения ГИМС, было разослано письмо N 29/1-3-153. В нём даётся рекомендация - определять массу маломерного судна по другому. По ГОСТ Р ИСО 8666-2012 "Суда малые. Основные данные". По этому ГОСТу - масса судна высчитывается в том числе - вместе с массой наиболее тяжелого мотора, допустимой мощности. И не важно, какой мотор установлен - фактически. Что тут началось... Вплоть до последних дней - временами вспыхивали жаркие споры и тяжбы между владельцами моторных лодок и сотрудниками ГИМС. Например - человек поставил на свою "Казанку М" - двухтактный Suzuki 9.9. весом 33кг. И думает, что его лодку не надо регистрировать(138кг. вес лодки + 33кг. вес мотора). А ГИМС считает иначе - допустимая мощность ПЛМ для Казанки М - 25 л.с. И плюсует к весу лодки (138кг) - вес самой тяжёлой двадцатьпятки - Mercury ME F25 M EFI. А это 71кг. Итого = 209кг. Пожалте - на регистрацию!.. Так продолжалось 4 года. Кого не коснулось - и слава богу. Вариант №3. И вот, в конце прошлой недели, подразделения ГИМС получили письмо - в котором новый порядок определения этой пресловутой массы в 200кг. Писмо за номером № 29/1-3-626 от 20.03.2019г. Кому интересен полный текст письма - я опубликовал его на форуме "АРК" - по этой ссылке http://altfishing-club.ru/articles.html/_/prochee/kakie-lodki-podlezhat-i-ne-podlezhat-registratci-r91 В новом письме-рекомендации, предписывается (сотрудникам ГИМС) - определять массу лодки, всё так же - по ГОСТ Р ИСО 8666-2012. То есть - учитывая массу мотолодки в отношении производителей - определять как в варианте №2. Вместе с весом самого тяжелого мотора, допустимой мощности. А в случае с "частником", с владельцем мотолодки - определять массу "паспортный вес лодки + вес фактически установленного на неё мотора". То есть "путём взвешивания" - как в варианте №1 - по ГОСТ 19356-79. Я так понимаю, просто - чтоб не сердить возмущённую общественность. Вот так, странно - по двойным стандартам, ГИМС и будет теперь определять - подлежит мотолодка государственной регистрации или нет. Как будут сотрудники ГИМС, выкручиваться - это их верховное начальство, не очень то заботит. Но хорошо хоть теперь нам, владельцам лодок можно будет не ставить на учёт лёгкие мотолодки с моторами до 10 л.с. Если вес лодки и фактически установленного мотора - не превышает 200кг. (например "Windboat-42М" или "Казанку М" - с двухтактными 9.9) Владельцам ПВХ-лодок, с моторами до 8 киловатт (до 10л.с.) - тем более, не о чем переживать. Их лодки - точно, весят меньше чем 200кг. Катайтесь на здоровье, без регистрации.

Сгонял. Даже поймал 4 окушка и щуренка на Клопа от Хищника. Рыба отпущена подрастать.

Он скромный )))

В Креницах сегодня Вишерские наловили неприлично много плотвы, а та говоришь льда нет

Виктор- молодец!!!

Сегодня после работы заскочил на нашу р. Вишерка. Посмотрел заходы на лед. Одно местечко практически без заберега. Завтра с утра на полтора часика сгоняю, наверное. Вдруг и поймаю чего-нибудь! Так я и говорю, провоцируешь на поездку. Сейчас Ярик почитает и зачешется ))) И прогноз ночами и утром минусовой

Миха, ты - провокатор!

Валера, а ты в Плотишно живешь?

Палы опять... Посмотрите, что происходит во время пала травы...

Сроки вылова сдвигались, а по навигации по акватории ( конечно с учетом этих сроков) вроде бы ничего не менялось

Я что-то пропустил? Вроде бы раньше нельзя было в поймах и реках, впадающих. Мста поперла.

И эта беда называется - финансово олигархическая банда. Но она скорее сплачивает в раздражении. Блин, нафлудили то?! Сваливаем во флудилку!

Плюнуть бы на всё, да приехать!

Вот это-дело! А то, активности нет! Валерыч, сколько спальных мест сможешь предоставить?

Как говорит один из уважаемых форумчан "абсолютно в дырочку"