да он ничем не отличается от обычного автомобильного АКБ=единственное отличие конструктивно выполнены пластины большей толщины--отсюда и не разрушаются так быстро при глубоком разряде т.е. служит он дольше.
мы учились параллельно-я тоже с 1 только РТФ.хотели с одноклассником на МТФ==я поехал раньше с другом с 0- пока ехал он и уговорил поступать на РТФ.вот как просто мы выбирали дороги)))))
согласен.я тоже начитавшись твоих отчетов ходил недавно на реку -покидал малеха=но дождь все испортил...но есть и положительные моменты=летят далеко+брызг много и это радует и вселяет надежду)))))
я недавно брал в такой развесовке.сейчас не знаю-а так кто варит п/а у них остается немного на катушке м.у них спросить.я бы отмотал тебе несколько метров -но я не в городе
сначала в воду их... а уж потом...
а то вдруг альтернативный вариант придется запускать )))))
второй сегмент грузится в центре (со стороны брюха)-хвост не грузится-но основная огрузка с голове.тонуть он должен с дифферентом на нос небольшим
узел Патрика Себиля.
мб этот
http://skillopedia.ru/material.php?id=3350
относительно его вот что писалось на других ресурсах....=....Фото пошагово наверное не найти.На мастер-классе снимал оператор,а потом был фильм на DVD. Но процесс вязания узла был снят не очень качественно.Кто то из участников мастер-класса освоили этот узел.Думаю на форуме Фиона это можно выяснить....=
да)))зим то много ))))во втором сообщении -так им уже года 3.
тут наткнулся вообще на первый наверно дж.даже и тюнить его не буду-пусть таким и будет.если интересно могу положить -только без смеха)))))