grom4ik

Да нет,Валера! Про форсировку двигла я и не собирался ничего говорить. О том что пишешь ты,я так же занимался в далекой юности и сейчас возвращаться к этому желания нет. Я пишу всего лишь о том,что бы штатными средствами сделать из сороковки полтинник,потому как 40 это и есть 50 и вся дефорсировка выполнена карбами. Карбы отличаются диаметром дифузора и жиклерами ,ну и блок клапанов соответственно тоже имеет меньший диаметр. В остальном все одинаково,даже с выхлопом производитель не стал морочиться. Так что я иду по лайту, а о серьезном форсировании двигателя речь идти даже не может.Это не раньше,когда приходили мы на завод к толковым дядькам (токарям и фрезеровщикам) и они выполняли любой каприз за пузырек,а то и за спасибо. А сейчас на завод детальку не большую занести проблема,не то что блок или колено.Да и работа токаря не дешево обходится.Прошли золотые времена,канули в лета.

Итак,друзья!Перепил лодок мне порядком надоел и я решил перепилить мотор. Вводные-имею мотор Тohatsu M 40D2 EPTOL и лодку Орионбот46Д,до этого имел Тohatsu M 50D2 EPTOS и лодку Орионбот46Д, т.е при одинаковых корпусах разницу моторов ощутил и имею понятие "что и по чем" Пришло решение поменять мотор на 50 сил,вот захотелось и все тут. Я бы естественно рассмтривал 60 сил,но к моему сожалению на этом корпусе ограничение 50! Да,можно поискать Машку 40 с литровым блоком,которая простейшими действиями превращается в 60,но она никогда не поставлялась в РФ официально и выпускалась (если верить знатокам)до 2010года,либо Сузу 50 сил,которую чуть более сложными действиями,но так же можно раздушить до 60 пони. Но я не хочу 4 такта,т.к новый стоит дорого,а б/у брать страшно.т.к совершенно не хочется влипнуть. Тоха M 50D2 мне очень зашла, Тоха М 40D2 тот же самый мотор и соответственно нравится так же,но блин хочется больше! Но и есть понимание того что на 50D2 50 сил достигаются на максимальных оборотах,при этом крейсерский режим,на котором я в основном и передвигаюсь,практически не поменяется. Т.е менять 40 на 50,равносильно что поменять шило на мыло. Но бывают моменты,когда нужно быстро свалить от непогоды и тогда свободная мощность совершенно не помешает. В результате пришло решение из своей сороковки попробовать выжать максимум. Начитавшись разных форумов и людей пришел к выводу что в принципе риска нет и затраты по переделке не велики. Ведь разница в Тохах 40 и 50 минимальна. Основное отличие состоит в трех позициях- это карбюраторы,блок клапанов и входное устройство(пластиковый корпус воздухана). Если данная тема кому то интересна,то я продолжу свой рассказ,на какие грабли я наступил и что вообще из этого выйдет.

Не пойму,никому не нужны карты в эхолот что ли или дорого поставил? Хотя точно,дорого! Новая цена 1900р

Продам. 2000т.р

Да,возможно.Я регил лодку и после меня Новгородские ребята приехали к нам на тех.осмотр.Им наш инспектор свои жилеты принес и два своих я дал. У нас ребята отличные! Кстати! Мою Оку уже перепродают,рылся на Авито и увидел что то знакомое.,открыл объявление и прикололся!

"При обращении к горячей линии ГИМС о стандартах номеров маломерных судов и о наличии каких-либо конкретных требований к номерам на лодках в 2024 году, нам сообщили, что требования, установленные в 2017 году и записанные в Приказе МЧС №340, сохраняются без изменений". Тут я на досуге порылся в инете и про флаг никакой другой информации не нашел,получается врет инспектор?

А может такой вариант

Привет! Это пока фотошоп,флаги я наклею.Мне номера с флагами еще не отпечатали,только проект скинули. А я сижу и фотошоплю разные апликации на борт и выбираю что больше зайдет. Ага,а потом попробуй сделать номера читаемыми,при мне хлопца ГИМСы нахлобучили за нечитаемые номера на расписной лодке.

Мужчины,на ваш суд! Это пока проект,фотошоп.Мне зашло

Да,к 17 часам необходимо было быть дома.

Вот как раз по ГОСТу мне и не нужно.Я всегда делаю номера меньше госта и шрифт особый выбираю Сегодня так же зашел в озеро через Бельскую,вернулся через Залозну,Баклань,Рапля,Старуха и Ловать до Взвада

Да,я вчера там проходил.

Ну вот лодка в родной стихии. Сегодня снова нагонялся вдоволь. Рыб опять козел,клевать вновь отказался.Лодкой доволен,погода была просто прелесть,все сложилось идеально. Всем добра!

Так меня глубина слипа совсем не лимитирует,я прицеп даже до ступиц не загоняю в воду. Лодку могу скинуть и забрать с земли. Если речь о номерах и всяческих наклейках,то конечно в Руссе,в любой рекламной конторе.

Все,сегодня стал полноценным водоплавающим! Зарегистрировал "корапь" и прошел Т.О. Получил электронный судовой и номера.Надо завтра заказать и наклеить. Сегодня был на рыбалке,первый раз в этом сезоне.Рыб-козел,клевать не хочет.Поймал пару щучек килошек и десяток мелко-средних окунишек,но и на этом спасибо.Хоть вспомнил как это-ловить рыбку

Блин,смотрю на него и понимаю что как то топорно выглядет лобовое. Из-за высоты лодки на прицепе у меня возникли проблемы.Лодка не прошла по высоте во второй гараж,где собственно она и должна жить. Пришлось снимать ложементы и колдовать со сварочным аппаратом. Добился минус 5см,теперь с сантиметровым зазором лодка входит,но нужно быть аккуратным.

На прошлом Орионе на крейсерских оборотах 4500-4600 скорость была примерно 47-49км/ч.В этом режиме я проходил порядка 160 км на баке в 50 литров. Т.е примерно расход составлял 15л/ч. Это касается 50 сил Сейчас у меня сороковка(задушенный карбами полтинник),соответственно расход на крейсере будет в районе 12-13л/ч и скорость соответственно будет чуть ниже . Паспортные данные 50 сил-21 л/ч, 40 сил-18 л/ч.

Спасибо,Эдик! Уже обмыли и вчера с сыном погоняли. Рыбы не поймали,но накатались вдоволь.

Сегодня лодка отправилась в свой первый в жизни короткий заплыв. К сожалению забыл телефон и не запечатлел этот момент. если кратко,то я вполне удовлетворен результатом. Скорость на 13-ом нью сатурне 54км/ч. Тримировать можно во всем диапазоне,прохватов нет. Совершенно отсутствует дельфин (после Оки это для меня больная тема) Двигатель вывешен на 10мм ниже кав.плиты,думаю поставить в ноль,как на прошлом Орионе было. Недокрут 5200,больше не поднимает,но у меня рукоятка газа упирается в динамик,возможно не дается полный газ,либо все-таки винт тяжеловат. Завтра с сыном поедем погонять,там разберусь.Сегодня был 10-ти минутный заезд,не разобрался толком.

Программа минимум выполнена Слегка затонировал лоб Тоха заняла свое законное место на транце Врезал лючек и под ним будет жить аккумулятор Перенес чуть в сторону расширительный бачок,обрезал лишнее в шлангах,установил и подключил помпу Завел троса в контроллер,воткнул и подключил динамики с магнитолой Не забыл и о пассажире,дабы и ему было чем гаджеты заряжать Эхолот установлен и подключен Ключ массы сныкал под полку. Спасибо дорогому Автовазу за чудесные резинки,через которые я вывел рулевой трос и топливный шланг. Красиво блин,мне нравится Теперь все светится и работает,нужно только лампы в тахометре и указателе трима сменить на красные,иначе не по фен шую получается Ну а уже все остальное буду доделывать тоскливыми,зимними вечерами. Всем добра,не прощаюсь,продолжение следует,но не скоро!

Ну что ж друзья. Слесарные работы практически закончены. Панель приборов приобрела свой законченный вид,впихнул в нее невпихуемое,места конечно мало. С места капитана все приборы читаются при движении прямо,руль практически не мешает Вогнал на место лебедку и установил роульс.С лебедкой пришлось помучаться,орионовцы в площадке сделали отверстия,но под Стронжер,а вот под Штокер 4 отверстия просверлить не захотели.С горем пополам у меня все получилось и я доволен! Установил основания под кресла,запас под обрезку стоек оставил,попробую пока так -150мм. Кстати,очень рекомендую данные кресла,сидеть в них просто удовольствие.Дороговато конечно,но оно того стОит. Завтра начну тянуть проводку,заодно заведу троса и....скоро программа минимум будет выполнена и можно будет зарегистрировать кораблик и естественно пройти первый тест. Остальные работы буду доделывать на зимних каникулах Пока на этом все.

Вчера вечером разобрал палубу дабы увидеть где закладная под сидушку Сдвинул гнездо для стойки почти в самый конец закладной,отсверлился. Обрезал стойку кресла на 150мм и.... Все равно сидеть не удобно,мне с моим мелким ростом,колени упираются в руль. То ли консоль шире,то ли что то поменялось. Сегодня обрежу стойку ещё на 30мм и попробую сдвинуть гнездо по максимуму назад. Надо отдать должное орионовцам,под палубой чисто,стружки нет,все тех.отверстия обработаны,пальцы не режут. Да, ещё. Раньше было удобнее делать лючки в палубе,были боковые стенки,теперь же их нет,придется лепить из фанеры. Экономия однако.

Решил для себя на этой лодке остановиться на долгий срок,поэтому не стал экономить и принял решение комплектовать лодку поинтереснее.

Пришел с работы,стало скучно,решил спуститься в гараж и... Разметил панель,воткнул рулевой редуктор Установил кресло,надо найти второе тако для пассажира Показалось мало,решил добить Места мало,но что имеем-то имеем! Кнопку управления лебедкой думаю поставить или на горизонтальную площадку консоли,или на боковую,рядом с тахометром,решение придет после установки контроллера. Пока все.

Ну тогда ловите Если сравнивать между собой лодку 2019г.в и 2024г.в то появились некоторые полезные доработки.Основное и главное тех.решение это поднятие кринолинов,да и вообще корма поменялась в лучшую сторону.Уменьшили в размере рецес,подняли кринолины,сделали горизонтальную полку перед рецесом. В лодках старого образца с высоким транцем была проблема прокладки тросов,транец был вровень с кринолинами и поэтому рулевой трос приходилось тянуть над кринолином,что было неудобно и травмоопасно,при выходе на кринолин можно было зацепиться за трос и завалиться ! Сейчас же красота Второе новшество это поднятие консолей под стекло. В старом Орионе мне пришлось пилить стойки кресел что бы сесть ниже,но все-равно рамка стекла временами мешала и частенько сдувало кепку.Теперь же поднятые консоли + высота рамки стекла позволят полностью сидеть за стеклом и смотреть через него. Примерил половину стекла Ну и на последок. В 2019г каленое стекло не было доступно в опциях,теперь же пожалуйста! Естественно я его заказал,долбаный поликарбонат на прошлой лодке царапался даже от взгляда на него и при моем трепетном отношении к технике стекло все-равно было в царапинках. Теперь все будет чисто и прозрачно. До кучи купил дворник на водительское стекло,если подойдет-обязательно воткну! И наконец то орионовцы поменяли шрифт названия лодки,прошлая наклейка меня выбешивала и я ее не клеил. Ну а планы такие-поднять опять носовую фишпалубу,соответственно установка мотора,приборов,стоек с креслами,эхолота и музыки. Снова будет оклейка палубы автолином и бортов карпетом. Прицеп и мотор 40 сил(если покажется мало-заменю на 50 сил) у меня остались с Оки,комплектующие для лодки у меня были закуплены заранее,практически все что нужно. Теперь буду выбирать время для лодки,между огородными делами.Нужно еще забетонировать дорожки,полы в железном гараже и сделать отмостку,так что с лодкой торопиться не хочу,в планах было открыть на новой лодке сезон 25-ого года. На этом пока все новости!