Вячеслав
-
Постов
1 408 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Новостная лента
История соревнований и мероприятий
Форумы
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Блоги
Календарь
Магазин
Весь контент Вячеслав
-
все может быть.мы в толпе стояли а зачетное клевало только на Ленчиковские твистерки.остальные курили нервно в сторонке потаскивая забортников
-
вован поделился бы сокровищем у тебя ж целый магазин этого добра.не безвозмерно разумееться. п.с.а на осеннем джиге рулили твистерки от ленчика
-
да отличный авто.спору нет.на мой личный взгляд лучший для рыбалки что летом что зимой.а маленький багажник компенсируеться прекрасной трасформацией заднего дивана.но всеравно остаюсь при своем мнении.больше 350 это уже много для легковаго авто можно конечно в кузов универсал прихнуть но не айс.а уж риб(складной ) в легковом авто вообще мрак.а так я видел на крыше легковых и кастрюльки маленькие типа вильбота 37 и 42.но это тоже экстрим еще тот
-
ага и на укладку час.согласись великовата для шнивки.была у меня она и грузил ее по крышу
-
мужики действительно не понятно.но оставлять все равно буду один увы но я не алигарх.а хорошему спину нужна хорошая катушка и плетня. приедет талон оба опробую и отпишусь обязательно Водолей, если надумаю талона продовать саша он твой.за что взял за то и отдам
-
были такие мыслишки .но по финансам не потяну я ж только талончика прикупил.теперь жду и буду мучаться с выбором что себе оставить
-
у лени чуть короче ламик.зато этот и сберега можно пользовать по отзывам пуляет на 80 метров легко и сам легонький.да и комуто длинные нравяться.для кастрюли так совсем хороша длинна.я вот половил с димкой в его кастрюльке(а у него борта низкие) и скажу так мои 210 маловато будет
-
ловиСпиннинг St.Croix Legend Elite LES86MF2
-
нету такой возможности.для перевазки нужен пикап или прицеп.ведь к лодке прилогаеться мотор.бак и много еще чего.обычная пвх-ка до 350 размера предел для легкового авто все очень просто.5 из твоих 8 уходит на подьем на глис и только 3 на набор скорости.у них же 9 на подьем и целых 6 на набор скорости-вот и вся арифметика
-
А МОЙ НЕ хочешь потрясти-призовой
-
риб конечно хорошо но это прицеп или лодочная.а зачем тогда вообще балоны нужны-брать кастрюльку легенькую и будет счастье.а если мобильный комплект то пвх в чистом виде и до 350 размера.все ИХМО
-
ФИГНЯ.ПРОСТО СБИЛАСЬ НАСТРОЙКА штока переключения.регулировка под резиновой заглушкой.работа конечно специфическая но не сложная.если с ключами дружишь то сделаешь сам немного порыв инет.если нет то в сервис но стоит не дорого.в принципе у нас есть МСТА-обратись к нему он эти моторы как облупленные знает -
тогда не стоит и деньги тратить.взять японистого молыша 2.5-3.5 лошади ну а раз так то по минимуму Ямаха 8(лучше ИНДУРУ).ну а в идеале мерк15.подойди к удаву он такой же комплекции он тебе все на польцах раскажет и возможно покажет
-
японца это да.а вот по лошадям при вашем весе от 8-ми сил и выше а это права(по крайней мере пока).из марок Ямаха или мерк(тахатцу).с пятеркой намучаетесь.потому как весь вес на корме
-
да уже расказывали.я не буду
-
камикадзе твой шеф.недавний случай на дальнем кордоне тому подтверждение.тебе настоятельно рекомендую использовать этот шнурок.может жизнь сохранить однако или недопустить увечий
-
лень я прочитал.все ты правильно написал но это не про маломощные моторы.они как писалось выше не сложней бензопилы и в них нет ни чего.кнопка остановки и та реализована как нормально замкнутый контакт проще говоря коротыш на корпус))).а чека бонально размыкает его п.с. а бред это относиться не ктому что ты сказал а к высказыванию что старый хозяин не использовал чеку
-
не волнуйся там декомпрессор стоит.для облекчения пуска свечи мокрые значит сосет и компрессия есть.вставь чеку и полетишь низенько низенько
-
бред.мотор моринер 4.какие контроллеры и дополнительные чеки-нет там ни чего кроме кнопки остановки и чеки вставляемой в нее.а в инструкции под окончательном решении использования подразумеваеться пристегнешь ты жтот шнурок к себе или нет
-
конечно без сервиса.берешь алюминивый провод сечением 6мм квадратных и вокруг кнопки наматываешь(там типа прорези ободок такой вот туда и мотаешь).а для проверки можно просто оттянуть ее одной рукой а другой заводить.ну накройняк со снятым колпаком штекер с нее сними и все(но в этом случае заглушить геморно он же писал что мотор маломощьный откуда там контроллер
-
будет отвественным задумаеться.ну а если спаивать будет то тоже доконца чтоб опонент до лодки не дошел.а перепить бороду это мало кто может
-
не надо обижаться.я так думаю что колыван хотел сказать что на моторе стоит кнопка остановки а чека как раз на тросе стоит и вставляеться под эту кнопку.я канечно не знаю может у вас и чека вставлена только она без троса но симптомы такие как будто ее нет.чека это такая вилочка пластиковая-без обид просто не знаю знаете ли вы как выглядит чека
-
юра тыб из лодки выпал еслиб видел как он 83 бакен таранил.это хорошо еще на малом ходу.а оргам надо задуматься над допуском на воду злоупотребляющих п.с.бороду в орги ответственным за безопасность на воде
-
кстати специально для вована.весь подиум заняли люди которые не ловят в этой акватории.а трофеи пойманы теми кто там постоянно ловит.еще раз скажу интересная штука эти два тура
-
тоже в первые на осеннем джиге.организатором респект-все на уровне.виктору отдельное спасибо за уху.участникам за прекрасную атмосферу.сама природа благоприятствовала мероприятию и погода и трофеи были.поскольку в джиге еще новичек на призы не расчитывал.после первого тура надеялись с димой попасть в десятку.а узнав про трофейных судаков думали что вообще в пролете.остались на наргаждение чтоб поздравить победителей...а вышло вон оно как.интересная штука эти два тура .вообщем всем спасибо и оргам и участникам.жалею что не смог из за работы приехать в пятницу