zzz

Первые фото Н-450.

Что делать, когда хочется «еще больше, дальше, надолго»? Еще больше полезного пространства в кокпите и грузоподъемности? Ответ прост – это «HYDRA-450». По сравнению с моделью «HYDRA-400» кокпит увеличился: теперь он составляет 3520 х 900 мм. Возросшая длина и фирменная килеватость позволяют ходить по волне в дальние походы с комфортом на высокой скорости. А грузоподъемность в 1 тонну при максимальной мощности мотора в 40 л.с. — это путешествия на серьезные расстояния с серьезной скоростью: предварительные замеры показали скорость 47+ км/ч на моторе 30 л.с. под нагрузкой в 2 «тушки». В данной комплектации лодка изготовлена из ткани плотностью 1050 г/м2, а дно — 1450 г/м2.Цена 84 000 руб. Скоро выложу фото лодки первого владельца.

Развесовка что на банке,что на полу.Другое дело,что аэродинамика на полу позволяет достичь большей скорости.И манёвреность лучше .Но всё таки чудес не бывает,и если дядька за сотню кг,то моторчик желательно поболе.Если интересно,почитайте Русьфишинг.там чуть боле 60 стр. причём актуальны начиная с марта этого года,выдёргивать оттуда фразы нет желания,но лодки за год подверглись не одной модернизации,постояно улучшая характеристики.

Покатухи под 9,8 лс,8 лс и 5 лс лодки R-340 ,коменты испытателей в конце ролика. Посмотреть развитие лодки и отзывы можно на Русьфишинге http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=121800По банкам даже не знаю,почему то испытатели ими не пользуются,наверное для того,что бы лучше прочуствовать лодку,сидя на банке не достигнуть максимально возможной скорости,не заложить максимально крутой вираж. [/media М5 - 27-28км/ч вес в лодке 78+12 кг. (но транец на Р340 для М5 высоковат) М5- 23-24км/ч вес в лодке 120+12 кг Я8 - 37,3 км/ч вес в лодке 78+12 кг. (движок садиться идеально) Я8 - 28-29 км/ч вес в лодке 78+120+12 кг. Т9,8 - 40,3 км/ч вес в лодке 78+12кг Т9,8 - 36 км/ч вес в лодке 120+12 кг. Парсун 15 - 39,5 вес в лодке 120+100+15кг. Река285М(пока прототип), Тоха3.5 доработанный, Винт с 7 шагом. Обороты 5000 Таблица скоростей Общий вес примерно 125 кг. [/media [/media

Обратите внимание,как идёт.Брызг из под баллонов почти нет. [/media

Разрешите представить вам c разрешения администрации форума ещё одну лодку Новосибирского производителя,а именно лодку "REKA"НДНД Оф. сайт http://reka-lodki.ru/2014-08-19-06-38-05/r290 .Она занимает сегмент лёгких ,недорогих моторных лодок с дном низкого давления,и будет востребована в первую очередь любителями "комплекта эгоиста" Так уж сложилось,что в Новосибирске развивается своя школа лодкостроения,и наиболее успешные модели делаются именно там.Эти лодки,предначены для небольших моторов,до 15 лс,и легко выходят на глиссер под моторами от 5-6 лс.С более мощными моторами от 9 лс они приближаются в скорости к своим "старшим" коллегам.Изготавливаются из корейской и европейской ткани,что уже стало традиционным для Новосибирцев. Лодки "REKA" имеют меньший срок изготовления,и как правило есть в наличии.Если требуется заказать какие либо опции или на данный момент нет нужной расцветки,то срок ожидания изготовления не более 3 недель. Модельный ряд на сегодня 3 размера .Это R-290 ,R-310 и R-340 Начну с самой младшей модели R-290 R-290 классическая лодка для так называемого «комплекта эгоиста» Модель R-290 может использоваться как моторная лодка, а также как и гребная. Размер, вес, время приведения комплекта в рабочее состояние и стоимость устроит многих рыбаков.. Вес лодки не превышает веса рекомендованного по максимальной мощности мотора в 27 кг. Лодка имеет умеренную килеватость (7 гр.) на транце, что обеспечивает отличную управляемость, и комфортное прохождение небольшой волны. Скоростные характеристики — под ПЛМ в 5 л.с со шкипером весом в 70-80 кг. + бензин+ снасти скорость 23-26 км/ч Лодка имеет просторный кокпит для своего размера. Для любителей рыбалки на озерах - за счет жесткого надувного дна и малой осадки лодка показала хорошую проходимость через грязь и камыши. Базовая цена 34 тыс руб,масса лодки /комплекта, 23/25 кг Лодка R310 удлиненная версия модели R290, в этой лодке можно рыбачить уже вдвоем. Модель R-310 так же как и R 290 может использоваться как моторная лодка, а также как и гребная. Размер, вес, время приведения комплекта в рабочее состояние и стоимость устроит многих рыбаков.. Вес лодки не превышает веса рекомендованного по максимальной мощности мотора в 27 кг. Лодка имеет умеренную килеватость (7 гр.) на транце, что обеспечивает отличную управляемость, и комфортное прохождение небольшой волны. Данная модель показала более лучшую ходкость и управляемость. Скоростные характеристики — под ПЛМ в 5 л.с со шкипером весом в 70-80 кг. + бензин+ снасти скорость 24-27 км/ч Лодка имеет просторный кокпит для своего размера. Для любителей рыбалки на озерах - за счет жесткого надувного дна и малой осадки лодка показала хорошую проходимость через грязь и камыши. На лодках установлены качественные клапана "Bravo".цена 35 тыс руб масса лодки /комплекта, 25/27 кг Лодка Р340 на сегодня является «флагманом» линейки выпускаемых моделей. При разработке лодки мы поставили цель сделать просторную и в то же время легкую лодку с хорошими ходовыми качествами. На этой модели можно сравнительно комфортно рыбачить вдвоем, при этом с лодкой легко управится один человек. Для Р340 так же доступны все дополнительные варианты оснащения,такие как: усиление дна, усиление баллонов, покрытие палубы противоскользящей тканью «рифленка», привальный брус и т.д. Цена лодки 38 тыс руб масса лодки /комплекта, 29/32кг. По всем вопросам,связанным с заказом лодки отвечу в теме,на почте savelikal@yandex.ru,по телефону 8-921-536-06-05 или в Контакте https://vk.com/id35750109

В связи с расширением производства,срок заказа лодок сокращён до месяца.

В связи с расширением производства сократиля срок ожидания .На сегодня -середина Июня+ пересыл

Были на покатушках в Череповце,с шашлыками,музыкой и танцами.Испытывали киль на прочность.В одного разогнался до 47.1.

Заказы принимаются независимо от размера на середину июня.

Когда по 14 часов проводишь в лодке,то комфорт не на последнем месте.Лайнер не сунуть в багажник.

Для себя решил,что лодку и мотор нужно выбирать по своим физическим возможностям.Те я в одного таскаю почти на пределе Гидру 400,зничит больше мне не надо,хотя 450 была бы вкусней.То же и с мотором.20-сильную Сузуку унести домой,вытащить из машины и повесить могу без приспособ,но так же 5-7 кило было бы уже лишко.Значит мотор в 30 сил мне не нужен.А в лодке места много не бывает,так же нет и слишком сильных моторов.Постепенно обрастаешь рыбацким барахлом- ящик под рыбу,эхолот,багры-подсаки,дополнительные спининги,еда,одежда,на с ночёвкой не у машины посуда ,спальники,газ плитки ,термоса -палатки.Хочеться больше комфорта-ставишь кресло,магнитолку и тд и тп.

Ответил в личку.

Вы можете оплатить от 30 до 100%.Какая связь прибыли и предоплаты? И вообще при чём тут прибыль? В лодке используются немецкие и корейские ткани,которые покупаются за евро.При росте евро на 60% лодки выросли в цене за год на 6-7 % Не надо сравнивать ткани только по их плотности,есть ещё качество. Если не надо мореходности,и других качеств Гидры,то не стоит её рассматривать,как писал в магазинах есть гораздо более дешёвые лодки,в том числе и совсем недорогие китайские.То,что в нашей стране выбор лодок,а последнее время НДНД растёт с каждым годом,считаю очень хорошей тенденцией,это и новые технологии,конкуренция между производителями,возможность выбора под свои задачи. Когда покупал Флагмана,то выбора просто не было,когда заказывал Гидру,ещё не предпологая,что стану её представителем,выбор пал из за характеристик.Районы моей рыбалки-Рыбинское вдх и Белое оз,где большие переходы и частая волна.Если бы рыбачил на мелководных каменистых речушках выбрал бы некилеватого Солара(тогда)

У меня сделано дополнительно усиление ПВХ профилем.+600 руб.Если по всей длине будет и дороже и сворачивать хуже.

Вопрос скорее к Солару,но думаю вы сами ответили на вопрос в предыдущем посту.Но дешевле у меня не получилось http://www.solarboat.ru/catalog/kilevye/lodka_naduvnaya_trants_solar_380_zelyenyy/ что хоть и не намного,но дороже Гидры 380 с дополнительным двухслойным ковром,да и киль Солара не сравнить с килем Гидры,фото где рядом Солар и Гидра я выкладывал на 2 стр,наглядно видно,что это разные лодки.

Там поастиковая ручка для переноски,в которую удобно влезает рука,Таскал свою лодку уже оснащёную без мотора,я середи ё сзади,вместе с палками,яжиками,аккумом и тд и тп.И катал на колёсах за неё в одного уже с моторм,баком и всем шмудняком.Ручка очень удобная.Если требуются ещё ручки,в любое место могут приклеить на производстве в опциях есть.В штатное оснащение входит ещё 2 на концевиках баллонов,но другого типа.

Ручка в носу под отбойником,не вошла на фото.

Гидра 35о с 1 спинингодержателем,2 мя мягкими накладками на банки ,1 сумкой,и 2мя ручками.

Готовые лодки сразу отправляются заказчикам,2 раза в неделю.На складе готовых лодок нет.Вот последний полученый заказ через меня.http://fishing35.ru/viewtopic.php?f=46&t=6463&start=40

Свою продавать не буду у меня первая серийная под номером 0002 выпущена в июле прошлого года.По скидке отписал в личку,но если решитесь,желательно продублировать заказ в ветку.Лодки делают партиями.В начале мая-380 размер,в середине мая 350 размер,в конце мая 400 размер.

Про Флагман ничего писать не буду,хоть и был он у меня в 380 размере.В сети достаточно отзывов.И на Русьфишинге огромная ветка,попробуйте прогуглить с вариантами.

В первую очередь у них другая геометрия и обводы,балоны вторичны.Я рассматриваю именно С-ку,как наиболее близкую по поведению на воде и скоростным и мореходным характеристикам.Просто Компас-380 это вытянутая 350(без с) Разницу в поведении просто Компаса и Компаса С можно прочитить на ветке русфишинга. Гидра изначально делалась высококилеватой и не имела младших моделей в одном размере по конструкции обводов.

Есть в допах двухслойный коврик в кокпит Цена 3500. http://hydraboat.ru/dop/kovrik-pvx-v-kokpit/ 1700 это суммарная толщина слоя .

Схематичное решение приклейки дна от производителя.