Сначала на Екатериненской горке устновили контурный фанерный макет памятника в натуральную величину, который раскачивался от ветра, и доску отзывов и предложений, на которой кто то написал "Доживем доветра посильней!". [446] А когда памятник установили и зоасфальтировали мы стали там гонять на шарикоподшипниковых тележках.
А еще у подножья Екатериненской горки, когда гребной канал не был прорыт, распологалась лодочная станция и называлась она "У Калинина", т.к. правление лодочной располагалось на борту списанного колесного парохода "Михаил Калинин", который стоял здесь же на приколе, т.е. на грунте. Номера плавсредств, базировавшихся у Калинина начинались с букв НДК. А когда лодочная переехала к Белой башне, номера начинались с букв НДБ. У моего деда , отца и дядки (царствие им всем небесное) было по самодельному катеру с москвичевскими движками, причем у деда был с водометом, а у отца и дядьки с откидной колонкой. И все это было сделано своими руками, причем три корпуса этих катеров они втроем склепали в сарае за одну зиму. Отцовский катер до сих пор жив и стоит в гараже, правда без движка. Не знаю что с ним делать. Для стоянки этой эскадры у деда был сделан свой бон на три еденицы, которй стоял напротив п/х "М.Калинин" и чтобы попасть на бон у деда еще был челн. Бензин А-72 в те времена стоил 7 коп на заправке, а водители грузовиков часто просто сливали его в канаву, потому как надо было списывать. Поэтому заправить катер было проще простого. И практически каждые выходные вся наша эскадра выходила с семьями на отдых и рыбалку. У деда, как сейчас помню, было три удочки бамбуковые, все разных размеров, и звал он их: Оглобля, Средняя и Малютка. А еще он ловил рыбу на ОТПУСКА, сейчас наверное мало кто знает что это такое. Мое детство с грудного возраста естественно было связано с катерами и рыбалкой. Однажды отец с дедом взяли меня грудного с собой (я конечно этого не помню) и попали в шторм, который длился несколько дней и они все это время укрывлись в Ревуне. На наши поиски был выделен вертолет, к экипажу которого была прикреплена моя тетка. А моя мать имея связи в порту, за ящик водки договорилась с капитаном парходика "СМЕНА" тоже выйти на поиски. Выйти то они вышли, только когда экипаж вывел "СМЕНУ" в озеро, они не объяснив как управлять судном, поставили мать к штурвалу и сказали: "Тебе надо,ты и ищи, а у нас водка греется" и пошли квасить. А мать "рулила" из стороны в сторону, пока через часа три не посадила СМЕНУ на мель. Ни сколько не растерявшийся экипаж с помощью какой то матери и шестов снялись с мели и с чувством выполненного долга вернулись в порт приписки. А через два дня и мы своим ходом вернулись домой, где многие нас уже оплакивали. Предлагаю посмотреть не большое видео о тех временах снятое отцом на КИНОкамеру.
