Jump to content
Новгородский Форум рыбаков и охотников
Вячеслав

Меркури/Тохатсу/4-5-6 4 такта

Recommended Posts

дно гармошкой расстилаеться одним сигментом оно у нас,а когда полный газ даёш дно натягиваеться.блин может я не до качиваю саму лодку?????вроде на балоны нажимаешь они упругие(((ну не как камень конечно)

Share this post


Link to post
Share on other sites

а когда полный газ даёш дно натягиваеться

дно и на берегу должно быть как барабан.если натягиваеться когда даешь газ значит лодку выгибает-это не есть гуд.

а вообще такая лодка была у паши браконьера правда с 2.5 двиглом-он тоже что то про прохваты писал-спроси у него может это конструктив

Share this post


Link to post
Share on other sites

спасибо за инфу))))

Share this post


Link to post
Share on other sites

такая лодка была

Почему была,и сейчас есть.Только вот глиссера под 2,5 не было [108] ,а прохваты были правда только на волне и поворотах от того,что между АКП и днищем минус 1см.

Share this post


Link to post
Share on other sites

флинт 320

Точно флинт?Она же килевая.Или всё таки флинк!?Если флинк, то пол книжка из 6мм фанеры.Попробовать накачать по манометру,если не поможет ставить стрингера,но,стоит-ли овчинка выделки...

Share this post


Link to post
Share on other sites

мужики подскажите пожалуйста!!!!у меня мотор тохатсу 3.5лс 4 тактный и лодка флинт 320 когда выходит на глиссер винт каким то образом воздух хватает(((мы уже с отцом транец под резали не чего не выходит((((с чем это связанно и как это лечится??? можно ли мне на него поставить карбон от 5 сильного и будет ли толк????с поршневой не чего не произойдёт выдержет ли такой маленький поршень наиболее большую нагрузку???

На ПЛМ 3.5 вполне возможен выход на глиссирование с лодками размерами в пределах 310-330 ... как правило с меньшими маловероятно как и с большими (исключение пару лодок из серии РОТАН) ... в этой ситуации не малую роль играет и ширина лодки... в чем лично убедился на "ТЕСТ ДРАЙВЕ" в С-П перед покупкой своего комплекта.

По поводу - "винт каким то образом воздух хватает" (У меня на "легке" тоже такое бывает, сбрасываю немного обороты и нет проблем, т.к. у меня движок дает на 300-350 об/мин больше на мах..... при нормальной загрузке все в норме )

Вот - выдержка из статьи:

""Вращаясь и толкая воду назад, лопасти гребного винта также создают разрежение на передней поверхности каждой лопасти. Это разрежение столь сильно, что на это поверхности начинают взрываться пузырьки воздуха, которые обдирают краску с винта.

Это происходит при вовлечении воздуха в процесс в форме кавитации или вентиляции. Не все понимают разницу между кавитацией и вентиляцией.

Вентиляция возникает, когда пузырьки воздуха от дна или транца лодки начинают поступать к винту и окружают его. То же случится, когда винт захватывает кончиками лопастей воздух с поверхности.

Кавитация возникает, когда гребной винт крутится сам по себе (наподобие пробуксовывания колес машины в грязи) и создает воздушные пузырьки на передней поверхности лопастей.

Безошибочный признак вентиляции и кавитации — резкое возрастание скорости вращения гребного винта. Для устранения этого явления следует уменьшить обороты двигателя, пока винт не войдет в соприкосновение с водой.""

Можно поставить гидрокрыло - гидрокрыло не дает выпрыгивать и хватать воздух винту.

С заменой "карба" ни чего не выйдет, как отписал Вячеслав: "карб от 5-ки не поставишь конструктивно"

3.5 - это предел ....

(можно у 2-х так. 2.5 до 3-3.5 увеличить мощность) ...

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня у друга лодка фрегат 290 пол книжка мотор мерк 3,3 2х тактн на рыбалку ездили в двоем после рыбалки я ему даи пустои пркачусь один я вес75кг сел полный газ вылез на глиссер скорость не мерял но км 20мож чуть больше едет но 1 минус пол гуляет стрингеров нет и на резких поворотах воздух хватает вот такои эксперемент провел [attachment=3142]i_out.jpg[/attachment] [attachment=3143]i_out_2013-05-26.jpg[/attachment]

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот конечно не в тему ну мож кому интересно вещали мерк3,3 вот на такую лодку мираж3,9м [attachment=3144]2010-10-04-13-57-09_out.jpg[/attachment] вот ссылка видео я там на неи 1 катаюсь

вот параметры лодки 1. Килеватость лодки Мираж 7гр. 2. Материалы(смола, стекломат) финского производства, компнии Ashland, Owen Cornings. Отформована лодка методом ручного формования. 3. Максимальный вес мотора 60кг, мощность 15л.с. 4. Возить мотор на транце можно, он выдержит. 5. Блоки плавучести расположены в носу и в корме, воздушные полости с пробками для слива конденсата. 6. Лодка не перевернётся если встать на один борт, остойчивость у лодки хорошая. 7. Лодка способна выходить на глиссирование под мотором 15л.с. с загрузкой в 250кг. 8. Выпускается в синем и зелёном цвете.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот конечно не в тему ну мож кому интересно вещали мерк3,3 вот на такую лодку мираж3,9м

Вот за такие выкрутасы - дал бы ляликов! Нехрен выделываться на воде! Она этого не прощает.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Можно поставить гидрокрыло - гидрокрыло не дает выпрыгивать и хватать воздух винту.

А что это за штука такая хитрая?

прохваты были правда только на волне и поворотах от того,что между АКП и днищем минус 1см.

У меня тоже было что-то непонятное на волне и при повороте несколько раз (глиссер до этого уверенный, по gps 25-28 км/ч), скорость падает а мотор рычать сильнее начинает, газ сбрасываю, от винта вырывается куча пузырей, и после этого всё опять в порядке...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Точно флинт?Она же килевая.Или всё таки флинк!?Если флинк, то пол книжка из 6мм фанеры.Попробовать накачать по манометру,если не поможет ставить стрингера,но,стоит-ли овчинка выделки...
дак нету киля((((вот думаю приклеить поможет ли он???завтра кину фотки её постараюсь видео снять

Share this post


Link to post
Share on other sites
Точно флинт?Она же килевая.Или всё таки флинк!?Если флинк, то пол книжка из 6мм фанеры.Попробовать накачать по манометру,если не поможет ставить стрингера,но,стоит-ли овчинка выделки...
в документах флинк 320

Share this post


Link to post
Share on other sites
На ПЛМ 3.5 вполне возможен выход на глиссирование с лодками размерами в пределах 310-330 ... как правило с меньшими маловероятно как и с большими (исключение пару лодок из серии РОТАН) ... в этой ситуации не малую роль играет и ширина лодки... в чем лично убедился на "ТЕСТ ДРАЙВЕ" в С-П перед покупкой своего комплекта.

По поводу - "винт каким то образом воздух хватает" (У меня на "легке" тоже такое бывает, сбрасываю немного обороты и нет проблем, т.к. у меня движок дает на 300-350 об/мин больше на мах..... при нормальной загрузке все в норме )

Вот - выдержка из статьи:

""Вращаясь и толкая воду назад, лопасти гребного винта также создают разрежение на передней поверхности каждой лопасти. Это разрежение столь сильно, что на это поверхности начинают взрываться пузырьки воздуха, которые обдирают краску с винта.

Это происходит при вовлечении воздуха в процесс в форме кавитации или вентиляции. Не все понимают разницу между кавитацией и вентиляцией.

Вентиляция возникает, когда пузырьки воздуха от дна или транца лодки начинают поступать к винту и окружают его. То же случится, когда винт захватывает кончиками лопастей воздух с поверхности.

Кавитация возникает, когда гребной винт крутится сам по себе (наподобие пробуксовывания колес машины в грязи) и создает воздушные пузырьки на передней поверхности лопастей.

Безошибочный признак вентиляции и кавитации — резкое возрастание скорости вращения гребного винта. Для устранения этого явления следует уменьшить обороты двигателя, пока винт не войдет в соприкосновение с водой.""

Можно поставить гидрокрыло - гидрокрыло не дает выпрыгивать и хватать воздух винту.

С заменой "карба" ни чего не выйдет, как отписал Вячеслав: "карб от 5-ки не поставишь конструктивно"

3.5 - это предел ....

(можно у 2-х так. 2.5 до 3-3.5 увеличить мощность) ...

значит мне надо гирю возить какую не будь))))т.к выходит не досстаточный вес)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

мужики стоит ли мне киль приклеить????и вообще продаётся ли он????

Share this post


Link to post
Share on other sites

вот думаю приклеить поможет ли он

просто так не приклеишь т.к. надо все дно переделывать

)т.к выходит не досстаточный вес)))

нет не выходит.вес лучше уменьшить и выставить мотор как надо.добиться натяжения днища.

а вообще стоит задуматься(без обид) зачем эти танцы с бубнами.3.5лошади мало для уверенного глисса.если даже добьешься глиссирования в одного на покатушках то рыбачить всеодно не сможешь.прибавиться вес бутера и рыбы и кирдык стопроцентный водоизмещающий режим.ни ты первый ни ты последний наступаешь на эти грабли.

тут правильно писали что уверенное глиссирование на маломощьных моторах возможно но не на всех лодках.твоя не из их числа.так что хочешь ездить быстро нужна другая лодка ну и моторчик как минимум 5 сил

кстати тут прадовали смарт с 5сильным движком-вот твой вариант.даже барышню с ветерком сможешь катать

Share this post


Link to post
Share on other sites

нет не выходит.вес лучше уменьшить и выставить мотор как надо.добиться натяжения днища.

а вообще стоит задуматься(без обид) зачем эти танцы с бубнами.3.5лошади мало для уверенного глисса.если даже добьешься глиссирования в одного на покатушках то рыбачить всеодно не сможешь.прибавиться вес бутера и рыбы и кирдык стопроцентный водоизмещающий режим.ни ты первый ни ты последний наступаешь на эти грабли.

тут правильно писали что уверенное глиссирование на маломощьных моторах возможно но не на всех лодках.твоя не из их числа.так что хочешь ездить быстро нужна другая лодка ну и моторчик как минимум 5 сил

кстати тут прадовали смарт с 5сильным движком-вот твой вариант.даже барышню с ветерком сможешь катать

)))спасибо учту))) [159]

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот за такие выкрутасы - дал бы ляликов! Нехрен выделываться на воде! Она этого не прощает.

Да я особо не выделываюсь просто тихо было ловил рыбку тут мега шторм налетел ,я по тихому в залив порулил ток хорошо не далеко уплыл от залива , а так лодка борта больше полу метра так не страшно енто на резинке или пвх сидел бы у берега и ждал пока ента канитель кончится

Share this post


Link to post
Share on other sites

значит мне надо гирю возить какую не будь))))т.к выходит не досстаточный вес)))

Нет .. по прямой же нормально идет? ... не надо делать резкие повороты на мах скорости ... тем самым вызывать "вентиляцию" и "кавитацию" ...

Размещенное изображение

Сегодня протестировал лодку и движок знакомого 340 - 5х4 ... тоже заикнулся по поводу того, что воздух хватает когда один в лодке ... когда вдвоем такого нет ...

ПРОВЕРИЛ - просто на поворотах происходит "вентиляция" ... причина - думаю описывать нет смысла - это почти у всех лодок.

P.S. Могу подробней объяснить, с помощью "схем" как это получается при личной встрече ... описывать с помощью клавы - увольте Размещенное изображение

Share this post


Link to post
Share on other sites

дак нету киля((((вот думаю приклеить поможет ли он???завтра кину фотки её постараюсь видео снять

Вот посмотри

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня протестировал лодку и движок знакомого 340 - 5х4 ... тоже заикнулся по поводу того, что воздух хватает когда один в лодке ... когда вдвоем такого нет ...

ПРОВЕРИЛ - просто на поворотах происходит "вентиляция" ... причина - думаю описывать нет смысла - это почти у всех лодок.

P.S. Могу подробней объяснить, с помощью "схем" как это получается при личной встрече ... описывать с помощью клавы - увольте

У меня тоже 340к +5л 4хтакт дак я пробовал 1,2,3,положение дак на 3 положении в 1чела 75кг вообще ни завихрении ни еще чего ,по разному крутил румпель и резко и плавно на полном ходу нет прохватов воздуха ,а вот ставищь на 1 положение есть ну на 2 дырке вроде тоже нет ,но проскакивают оч редко прохваты воздуха

Share this post


Link to post
Share on other sites

мужики стоит ли мне киль приклеить????и вообще продаётся ли он????

По поводу киля - есть частично реализованная идея ... прошли первую стадию .. готовим вторую...

Подопытная лодка - простая гребная ПВХашка ... сделан транец, жесткий настил.

Ходовые качества естественно улучшились ... при завершении работ во второй стадии изготовления "киля", думаю результат будет нормальный ...

Share this post


Link to post
Share on other sites

На самом деле апгрейдом ПЛМ "тохатсу, меркури, сузуки, нисан ...." : 2.5=>3.5, 4=>5=>6 (4-т), 9.8=>15 и т.д. занимаются многие и успешно как в России, СНГ так и за бугром ...

Вот про апгрейд Ниссан 9.8 поподробнее можно?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Вот про апгрейд Ниссан 9.8 поподробнее можно?
немного не ясно отписался, но все зависит от конкретной модели - (2-т)9.9=>15 только меркури и сузуки, тохатсу такой модели нет, (4-т) 8=>9.8 .... 15=>18... надо смотреть по объему камеры и поршню ... КАК ТО ТАК ...

здесь нисан 8=>9.8 только ...

P.S. Я лично увеличивал мощность на ПЛМ тока (4-т) 4=>5 без замены карба ... 4=>6 с заменой карба ... ну и пару отечественных ... движков

Share this post


Link to post
Share on other sites

мужики какое масло в редуктор мотора залить а то я как купил не разу не менял))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×