Jump to content
Новгородский Форум рыбаков и охотников
Вячеслав

Меркури/Тохатсу/4-5-6 4 такта

Recommended Posts

Меня интересует -... как у них то дела ?? есть ли какие проблемы?

...

17-18 проведу ходовые испытания и отпишу или видео сниму [159] Раньше к сожалению не получится [123]

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да - будет интересно ... а то набрали "карбов" ... отчетов мало ...

Одна только проблемка с модернизацией освещена - которая вскоре положительно решится...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Честно говоря, тоже хотел купить карб от 6 мерка потом думаю стоит ли, его брать, то отзывов мало о них подожду может кто и освоит , поделится желательно видео глянуть до ,,,,и после установки нового карба на мотор

Share this post


Link to post
Share on other sites

На самом деле апгрейдом ПЛМ "тохатсу, меркури, сузуки, нисан ...." : 2.5=>3.5, 4=>5=>6 (4-т), 9.8=>15 и т.д. занимаются многие и успешно как в России, СНГ так и за бугром ... И Нашу область это не обошло ...

Share this post


Link to post
Share on other sites

седня на тусе гонял в двоем с рексом(он по его словам 90 кг)-глиссер уверенный на пятом карбе даже газ можно было сбрасывать после выхода.глисс сохраранялся и с мешком мокрых сетей.когда мешка стало два очень тяжело вышел что называеться с плясками с бубном

Share this post


Link to post
Share on other sites

Народ кто нить ставил на 4 тактник 5сильный мерк тоха или суза винт с шагом 7 или 9 есть разница со штатнои 8?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Народ кто нить ставил на 4 тактник 5сильный мерк тоха или суза винт с шагом 7 или 9 есть разница со штатнои 8?

Я менял винт с 7 на 8 - разница 1.5 - 3 км [159]

Share this post


Link to post
Share on other sites

Народ кто нить ставил на 4 тактник 5сильный мерк тоха или суза винт с шагом 7 или 9 есть разница со штатнои 8?

Винт просто так не меняют от "балды" ... с помощью него устанавливают нормальный режим работы двигателя при определенной нагрузке ...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Винт просто так не меняют от "балды" ... с помощью него устанавливают нормальный режим работы двигателя при определенной нагрузке ...

+1.для этих движков 8 оптимал.

Share this post


Link to post
Share on other sites

3R4032001M

ну собственно опять переделал 5 в 6.первый раз ставил как в цитате.сейчас поставил А2 и запасся зажиганием от 6-ки - бум пробовать.к стати 4-5 и 6 сил отличаються еще и моховиками(а на них те самые магниты что за искру отвечают)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да там только катушка внутри маховика и датчик импульсов снаружи ... модуль зажигания стоит рядом с блоком цилиндра ..

на моем как раз катушка на блоке а на мохавике магнит только

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну собственно опять переделал 5 в 6.первый раз ставил как в цитате.сейчас поставил А2 и запасся зажиганием от 6-ки - бум пробовать.к стати 4-5 и 6 сил отличаються еще и моховиками(а на них те самые магниты что за искру отвечают)

Странно - где то шесть лет назад просматривал два двигателя 4 и 6 4-х т. ... отличие только в карбюраторе и винте .... маховик, блок зажигания один в один.

Сейчас пересмотрел каталог запчастей - 4-5-6 маховик и зажигание одно и тоже ...

Т.Е. у тебя просто маховик от другой серии(1) двигателя ....

(1) - может и для Sailpower/Sailmate ....

Вячеслав - ты же видел на других форумах, что проблем почти нет с заменой "карба" ... народ меняет и ходит ....

Ни куда более не лезет в двигателе.

Может у тебя проблема вообще в другом ... "лежит" на поверхности - просто не обращаешь на это внимание ... вполне так возможно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

на шестерошном точно есть место под магнит для генератора.а на петерошном и четверошном нет.видел своими глазами когда вчера у кореша зажигание с мотора снимал-у него и надпись на маховике меркури6.а на моем надпись меркури 4-5 и места для магнита нет.мой мотор производства бельгия.а его почему-то сша

Share this post


Link to post
Share on other sites

У тебя какой? [attachment=2772]img.php.jpg[/attachment] [attachment=2773]img.php2.jpg[/attachment] [attachment=2774]img.php4.jpg[/attachment]

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вячеслав - ты же видел на других форумах, что проблем почти нет с заменой "карба" ... народ меняет и ходит ....

Ни куда более не лезет в двигателе.

Может у тебя проблема вообще в другом ... "лежит" на поверхности - просто не обращаешь на это внимание ... вполне так возможно.

ни кто из таких как я и не переделывал(60кг).делают люди тяжелые и там 5 от 6 слабо отличались всегда(мотор на пределе).у меня косяк вылезает именно в одного.когда мотор недогружен.когда в двоем то у меня все как у всех т. е.нормально.вообщем вода покажет все для экспериментов в наличии осталось только до воды добраться.

а не лезут потому что достигают цели выйти в двоем на глисс.так я и 5-ным карбом на глисс вдвоем выхожу.хочу отладить и получить результат как у родной 6-ки.

Share this post


Link to post
Share on other sites
у меня как на среднем рисунке
Понятно ...

Давай экспериментируй ...

Я на 4х4 вдвоем на глис выходил (на легке), с грузом - нет ... еще и модель лодки играет роль ...

Успехов ... как пройдут испытания - отпишись ...

Share this post


Link to post
Share on other sites

мужики подскажите пожалуйста!!!!у меня мотор тохатсу 3.5лс 4 тактный и лодка флинт 320 когда выходит на глиссер винт каким то образом воздух хватает(((мы уже с отцом транец под резали не чего не выходит((((с чем это связанно и как это лечится??? можно ли мне на него поставить карбон от 5 сильного и будет ли толк????с поршневой не чего не произойдёт выдержет ли такой маленький поршень наиболее большую нагрузку???

Share this post


Link to post
Share on other sites

мужики подскажите пожалуйста!!!!у меня мотор тохатсу 3.5лс 4 тактный и лодка флинт 320 когда выходит на глиссер винт каким то образом воздух хватает(((мы уже с отцом транец под резали не чего не выходит((((с чем это связанно и как это лечится??? можно ли мне на него поставить карбон от 5 сильного и будет ли толк????с поршневой не чего не произойдёт выдержет ли такой маленький поршень наиболее большую нагрузку???

Я, даже не думал, что на таком моторе на глиссер можно выйти [115]

Share this post


Link to post
Share on other sites

я сам был в шоке если честно))))но факт в том что мотор воздух хватает(((((

Share this post


Link to post
Share on other sites

я сам был в шоке если честно))))но факт в том что мотор воздух хватает(((((

Может он не воздух хватает , а перекрут идет - из за маленького шага винта .

Вечером Славик придет и объяснит что к чему - а ваще на месте смотреть надо [159]

Share this post


Link to post
Share on other sites

))))я заходил в водно моторный спрашивал про винты больше нет на него других(((((если я не ошибаюсь есть три вида их???скоростной,грузовой и какойто ещё?))

Share this post


Link to post
Share on other sites

а ваще на месте смотреть надо

+100.если транец подрезали и хватает воздух это возможно завихрения от днища.карб от 5-ки не поставишь конструктивно да и обьема движка не хватит.а вообще глисс на 3.5 это нонсенс.возможно это и не глисс а переходной тогда версия с завихрением от днища еще болееправдоподобна.

в общем смотреть надо

Share this post


Link to post
Share on other sites

лодка плоскодонная дно не накачиваеться из за этого может быть такая фигня?????ставили крылья на него пропадает

Share this post


Link to post
Share on other sites

может конечно.а если дно не натягиваеться или пол не сплошной а сегментами тем более.но главное определить точно вышли на глисс или всетаки недошли а именно не перевалили горб(так называемый народный глисс).для проверки надо после выхода чуть сбросить газ-если не провалиться значит глисс(на выход надо больше мощьности чем на само глиссирование)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×