Jump to content
Новгородский Форум рыбаков и охотников
Вячеслав

Меркури/Тохатсу/4-5-6 4 такта

Recommended Posts

Последние две рыбалки стал мой моторчик хондрить. То заведеться с первого разу, поработает и заглохнет. То холостые не держит. На ходу без проблем. Озадачился в чем причина. До этого все нормально было. Свечи, провода, фильтр тонкой очистки и тд. Идей много было. Причину моих проблем нашли, когда с товарищем стали поэтапно разбираться, что я делал до этого. Поменял свечи и выставил зазор 1 мм как в книжке. Тогда и начились проблемы. После на двигателе нашел наклейку с маркеровкой свечи и зазором  0,7 . Все выставил, на рыбалке пробный заезд, все работет. Даже на 900 оборотах толкает лодку и не глохнет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 Поменял свечи и выставил зазор 1 мм как в книжке

Вывод- не мешай машине работать! :nm038:

Мне тоже как то продали свечи ,якобы на тоху(по каталогу)домой привёз ,колпак снял,а там другие.Отличия в калильном числе.попробовал на них,не понравилось.На полном хорошо,а вот с малыми начались проблемы-заливало.Поставил старые, и до сих пор катаю.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вывод- не мешай машине работать! :nm038:

Понял. Вывод правильный. За винт отдельное спасибо. На глиссер выходит быстрее. Перекрута нет. Немножко только в скорости потерял. Как поставил, так пока и стоит.

Share this post


Link to post
Share on other sites


На глиссер выходит быстрее. Перекрута нет.

У тебя Сильверадо 330.И с какой нагрузкой испытывал?

Share this post


Link to post
Share on other sites

У тебя Сильверадо 330.И с какой нагрузкой испытывал?

Я (96 кг)+товарищ (102 кг)+ бак (12 л)+ (60 кг) лодка+ мотор 26 кг + вещи(2 мягкие сумки, якорь, снасти)~10 кг всё как положено, около 300 кг набралось. Понятно, что на легке в одно лицо, он будет давать перекрут. Буду использовать родной винт, если будет такая возможность. Последнее время вдвоем ездим на рыбалку и загрузка постоянная.

Share this post


Link to post
Share on other sites

поставил   карбюратор на 6 лошадей в  по тахометру 5600 оборотов, на глиссер двоих стал выводить. Лодка кайман 300

Share this post


Link to post
Share on other sites

Share this post


Link to post
Share on other sites

 http://www.youtube.com/watch?v=YgjFWsK0PZA - Регулировка клапанов

 

Руководство по техническому обслуживанию Mercury 4 5 6.doc -  Руководство по техобслуживанию, разборке и ремонту для сервисменов и любителей разобрать свой мотор.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подскажите, кто сталкивался? к мерку 5 лошадей куплен бак  неоригинал, в машине летом возишь, воняет пипец как, ну и хрен с ним, шланг с грушей купил в сборе, после зимы шланг гнутся перестал, выкинул , купил черный тонкий, нов вот коннекторы на мотор коррейские, текут, вообще не держат,  кто как  выходил из положения? есть еще  где купить кроме водномоторного?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А с первого шланга конекторы не снять? Или ты и их выкинул.

Закажи через инэт магазин или хищника попроси с Питера привезти .

Share this post


Link to post
Share on other sites

на первом шланге, стояло такое же овно, так как все было куплено в  водно-моторном центре.

Share this post


Link to post
Share on other sites


на первом шланге, стояло такое же овно,

 

Так же было у корешка. Правда у него всё было оригинальное, с мопедом шло. Доехал на встроенном бачке. Как вылечил - могу уточнить, но кажись он подобрал коннектор от чего-то другого, вроде от Ямы какой-то большой 4 тактной, брал вроде в ВРПи, который на Питерской был напротив Германа.

Share this post


Link to post
Share on other sites

если есть возможность уточни,  а то новый коннектор оригинальный стоит  как бак.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сергей, короче нихрена он не помнит, но из то, что помнит - брал оригинал в ВРпи, именно для мерка 5 4 такта - как-то так. Вроде щас на Хутынской есть подобный магаз, точно не знаю.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Привезли в ремонт Мерк 6  4 т,,хороший такой стук,либо шатун,либо х.з.Масло в норме,воду гнал.

Ни где в инете не нашёл что либо по разборке движка,пойду "погаечно" раскидывать.

Фотосессию выложу.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Во псковской области на авито в разбор продают.

У них болячка есть маховик от коленвала отлетает)

Запчасти водный транспорт

Share this post


Link to post
Share on other sites
27 минуты назад, Олег сказал:

маховик от коленвала отлетает)

В смысле? Посадочное разбивает?

Share this post


Link to post
Share on other sites

В смысле? Посадочное разбивает?

Кончик посадочный срезает

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Олег сказал:

Кончик посадочный срезает

Не с этим там всё окей,

По ходу разборки начал понимать,не там стучало:nm448: но ,сказали разбирай-стучит ДВИЖОК!

Наше дело маленькое,инициатива наказуема:nm038:

Понеслась.

Пациент.

5722623d7efc7_IMG_67461.thumb.JPG.e314c5

Голова готова к отделению от ноги.

5722628232e92_IMG_67501.thumb.JPG.ed46fc572262c2b48ea_IMG_67481.thumb.JPG.c43b54

Ну и так далее.

57226308444f6_IMG_67531.thumb.JPG.60924157226352e9533_IMG_67541.thumb.JPG.c7f32b

Масляный насос.

572263a14978d_IMG_67561.thumb.JPG.1218a2

Собственно картер с коленвалом .

 

572263edced3f_IMG_67571.thumb.JPG.3f3e26

Чёрное,куда входит трубка некое подобие фильтра.

572264280487d_IMG_67581.thumb.JPG.23d6a6

Как я писал выше.причину стука в движке я не обнаружил:nm411:

Стук связан с редуктором.но отдавал в маховик ,как в колокол.

Будем разбирать дальше.

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нормальные фильтра в мелкие моторы не ставят. Они есть только в моторах с 15л.с блоками .

А вдруг стук идёт из -за сбившейся тяги скоростей ? Шестеренки цепляет типо на нейтралке? Или на передаче тоже стук?

Клапана смотрел?

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 минуту назад, Олег сказал:

Или на передаче тоже стук?

Стук и на нейтрали и на передаче,

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот она причина стука:facepalm:

572272023e7e3_IMG_67701.thumb.JPG.8f26f757227245268e5_IMG_67681.thumb.JPG.f5e1cd

Убитые шестерни редуктора,пока дальше не лез,подозрения на подшипник ведущего вала,да и шестерня как то на нём болтается.

 

Так что если застучит в движке,не лезьте очертя голову в него,а начните с малого,покрутите рукой маховик,не закусывает ли...:nm411:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×