Перейти к содержанию
Новгородский Форум рыбаков и охотников

Рекомендуемые сообщения

Ловчий писал:

тоже прошусь на Дельфин

гараж делай пока место есть =) могу подкинуть информацию по тем кто его за 1 вечер установит. На мой можешь глянуть, по мне так для этих задач качество вполне. Я так очень доволен что в межсезонье лодку разбирать не надо, осенью закатил - весной выкатил и поехал.

post-404-0-08501600-1423766391_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Солар ИМХО тяжелей,и сорачивать его та ещё процедура,особо в +3-5 градусов,но зато бронированное дно,если использовать на мелконьких каменистых речках,то лучше не придумать.Если 2-3 раза вызжать,то это не страшно.Я в сезон бывает 2 раза на неделе мотаюсь,ничего,нормально.

Вот табличка кокпитов популярных НДНД  для сравнения.

---------------- длинна кокпита --------------- ширина кокпита 
Гидра-350 ------- 247 ------ 76
Компас-350S ------- 245 ------ 82
Solar-350 ------- 240 ------ 80
Флагман-350 ------- 250 ------ 72

Гидра-380 -------- 280 ------ 79
Компас-380S -------- 265 ------ 82
Solar-380 -------- 265 ------ 81
Флагман-380 ------- 268 ------ 78

Гидра-400 -------- 305------ 85
Компас-400S ------- 280 ------ 82
Solar-400 ------- 275------ 75


Ребята,а гараж то здесь причём?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Убедили Вы меня в правильности покупки Солара 350- кокпит больше Гидры... :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Рад,что смог помочь :nm411:  Вот ещё фото дна Солара(слева Гидра в меньшем размере)Есть ещё и видео,но думаю будет не корректно его выкладывать.

post-2308-0-00136300-1423768061_thumb.gi

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По гаражу пофлудили-извините! :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я тоже к ВЕФу за советами и чертежами

Он водномоторник с Божьей искрой, лучше никто не поможет. У нас по многим позициям симбиоз, ты тоже отблагодарить не забудь =)

думаю будет не корректно его выкладывать

да как раз вполне корректно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Уставшие дети,переход снимал на видео,но в итоге получилось только небо.

post-2308-0-94927700-1423901624_thumb.pn

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Получил разрешение Администрации выставлять ссылки на производителя,цены,техническую информацию,а самое главное принимать заказы на лодки "Hydra"непосредственно в ветке форума.

Сразу хочу предупредить тех,кто пожелает сделать заказ.Крайне желательно все ваши пожелания озвучивать не в личку,а прямо на ветке,для максимальной прозрачности наших отношений,или дублировать в ветку сумму заказа,прохождения средств,выполнения заказа и тд.Я человек на форуме новый,и мне не хотелось бы ,что бы у кого -нибудь возникли мысли о моей неблагонадёжности.

Так же прошу в ветке задавать вопросы по существу,сведя к минимуму флуд не относящийся к лодке "Hydra"

Итак позвольте представится ещё раз,я Калганов Алексей Владимирович,живу в г.Вологда.Являюсь владельцем лодки "Hydra" и не так давно стал сначала дилером по Вологодской обл,а чуть позже и  региональным.http://hydraboat.ru/dealers/.

В мои задачи входит проконсультировать вас по всем вопросам ,возникшим при рассмотрении продукции ООО"Гидратэк" по допоборудовании,размещению и целесообразности той или иной опции.На оф.сайте компании вы можете ознакомится со всеми моделями.http://hydraboat.ru/catalog/

Опции доступны по следующей ссылке http://hydraboat.ru/dop/

Как я уже писал,лодок "Hydra" не бывает в свободной продаже,производство в масштабах страны не так велико,как хотелось бы,поэтому срок заказа лодок на данный момент около 2 месяцев.

Условия оплаты

Прежде всего, оформите ваш заказ, добавив в Корзину нужную вам лодкудополнительные опции и выберите понравившуюся скидку.

Для начала работы над лодкой вам необходимо оплатить первый взнос в размере не менее 30% от стоимости заказа. Далее вы можете оплачивать любые суммы в удобное для вас время. Способы оплаты – перечисление на наш расчетный счет в банке или оплата на карточку Сбербанка, что для вас удобнее – мы обговорим при заказе.

Следует помнить, что:
1. В связи с ростом курсов валют, конечная стоимость вашего заказа в рублях будет зафиксирована при получении оплаты на сумму от 60% и выше (иначе возможен перерасчет стоимости).
2. Мы отправим лодку при получении 100% суммы заказа.
При выполнении проплаты необходимо сделать скан чека,или скрин с экрана ,если оплата через "Сбербанк онлайн" и разместить в ветке.
Доставка

Мы осуществляем доставку лодок в регионы с помощью транспортной компании «Деловые линии».
Вы можете, не покидая наш сайт, произвести приблизительный расчет стоимости и сроков доставки груза в ваш город. Обычно вы оплачиваете услуги транспортной компании в момент получения лодки.

Итак на сегодня доступны к заказу следующие модели.
«HYDRA-350»
Лодка «HYDRA-350» разрабатывалась под моторы мощностью 5-18 л.с. Просторный кокпит — один из самых больших в классе и с легкостью разместит четырех человек.
Даже с 10-сильным мотором лодка уверенно выводит на глиссирование трех взрослых людей или четырех под 15-сильным, при этом максимальная скорость составляет 30-32 км/ч.
Большой киль лодки позволит идти на глиссере против волны комфортно и без попадания воды в кокпит. Модель «Гидра-350» идеально подойдет тем, кто любит чередовать одиночные выезды и поездки на лодке с небольшой компанией.

Сейчас предлагается 4 основных комплектации популярной 350-й модели Hydra: Лайт, Оптима и 2 позиции в комплектации Про, на любой вкус и кошелек, сохранив высокое качество изготовления и повышенную мореходность по сравнению с одноклассниками.Доступны цвета(зависит от выбранного материала)светло-серый,серый,оливковый,красный. Сравнительные характеристики комплектаций приводим ниже:

Продолжу с "Hydra-380"

Лодка «HYDRA-380» проектировалась как универсальная лодка для «большой воды» с волнением и сложными погодными условиями. Стояла задача создать мореходную лодку с мягким ходом по волне при высокой скорости передвижения, сохранив вместимость, хорошую грузоподъемность и комфорт для экипажа.
На сегодня 380-я серия состоит их двух комплектаций — Оптима и Про. Отличительные особенности смотрите в сравнительной таблице:


И наконец мой любимый размер,пока ещё флагман ООО"Гидратэк"


Прочитать обсуждение лодок можно на ветке "Русьфишинга" http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=61890 А так же на родном для меня форуме рыбаков Вологодской обл.

http://fishing35.ru/viewtopic.php?f=46&t=6463

Мои другие координаты указаны на оф сайте в разделе "Дилеры"

post-2308-0-13506300-1423920470_thumb.gi

post-2308-0-62615700-1423920470_thumb.gi

post-2308-0-16183400-1423920471.gif

post-2308-0-67302000-1423920471.gif

post-2308-0-68502800-1423920586_thumb.gi

post-2308-0-31188500-1423920587_thumb.gi

post-2308-0-17258900-1423920588.gif

post-2308-0-93517800-1423920588_thumb.gi

post-2308-0-23071900-1423920695_thumb.gi

post-2308-0-90220000-1423920695_thumb.gi

post-2308-0-06615600-1423920697_thumb.gi

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

картинки заманчивые.а нельзя ли фото интерцептора с разных ракуров а еще лучше чертеж

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

судя по этим.за основу взят от компаса.поправте если я не прав

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ещё 


Не совсем так,и Компас и Гидра,насколько я знаю "выросли" из Солара,люди уйдя от туда открыли собственные производства.А так конечно ,Компас и Гидра очень схожие лодки.Оличия в размерах кокпита( в пользу Гидры),Гидра более килевата,у Гидры более острый нос(в кокпите остроты нет) Конструкция надувного дна и у Гидры и у Компаса разная.Хотя общая концепция одна,мореходность с высочайшими скоростными показателями.

post-2308-0-74090300-1424256885_thumb.pn

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Прокоментирую цитату с оф сайта.
"В связи с ростом курсов валют, конечная стоимость вашего заказа в рублях будет зафиксирована при получении оплаты на сумму от 60% и выше (иначе возможен перерасчет стоимости)."
Это значит,что при минимальной предоплате в 30% от стоимости заказа,в случае резкого подорожания евро (не скачка,а имено более менее стабильно установившегося на уровне гораздо выше существующих 70-80 руб )существует возможность подоражания вашей уже заказанной лодки( вовсе не обязательная,и такого ещё не было)связанная с тем,что при закупе ткани на на партию лодок,в которую входит и ваша ткань может вырасти в цене в рублёвом исчислении.
Если такое произойдёт,что хоть и маловероятно,но сами знаете где живём,и вы не согласитесь проплачивать заказ,то все средства вам немедленно вернут в полном объёме.
Так при повышении курса за год с 45 до 75 руб,лодки подорожали за год в среднем на 7 %.
В случае,если вы оплатили не менее 60% при заказе,цена для лодки при любом подоражании евро останется фиксированной на момент заказа.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Напомню,что срок заказа -2 месяца,поэтому не забывае про "Готовь сани летом" :nm411:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ООО"Гидратэк" сообщил о разработке новой модели,"Hydra 330"наиболее компактной и недорогой в линейке.Испытания намечены на Май.Так же в Мае пройдут испытания "Hydra 450" с кокпитом в 3.5 метра.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Лодку "Hydra" теперь можно заказать в индивидуальном комбинированом цветовом решении доступных тканей выбранной модели.

post-2308-0-19226900-1425991889_thumb.jp

post-2308-0-58445300-1425991889_thumb.jp

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

интересует лодка нднд... гидру рассматриваю как вариант. причем один из двух))) или она или компас. солар какая-то полукитайская горбуха, весь кривой и с кучами клея по швам (но нравится его толщина и гипотетическая прочность (вообще люблю все тяжелое и прочное: вес - это надежность))) )), компас - просто матрас, типа интекса лентовского, и тоже косячный и кривой. остается гидра и компас. смущает, что производственного опыта у ребят маловато, статистики пока никакой (десяток "счастливых" обладателей не убедителен), она горбатее компаса (дно и некоторые швы в сборочках), но стоит дороже...неужели из-за того, что у компаса дно 1350г/см, а у гидры 1450г/см??? защита, как на соларе, тоже отсутствует...  с чего бы такая цена?? компас просто вылизан весь - гидра менее аккуратна... маловато информации на сайте (количество и толщина слоев пвх на дне и на полу лодки (любой), толщина транца, конструкция дна и способ его крепления к баллонам). и смысл заказывать у вас, если можно заказать прямо на сайте производителя???? вот если бы они у вас были в наличии, это меняло бы дело в корне. если возможно, проясните, пожалуйста, вышеозначенные вопросы касательно к лодке 380-го размера в версии ПРО. спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 Добрый день!Многие сталкиваются именно с таким выбором,попробую по пунктам.Лодки выпускаются с 2013 года,до этого времени ,основатели компании так же как и Компасы работали в Соларе.Переросли,открыли своё дело,учитывая опыт других лодок,реализовали свои идеи.Так ,что с опытом всё в порядке.Лодок "Гидра" очень далеко не десяток,и даже не сотня.Да,лодка "Гидра" килеватее Компаса,что позволяет ей легче проходить волну.На сегодня это самая килеватая лодка НДНД.

Сборочки на швах(практически нет)-особенность применения плотных тканей,эта тема хорошо раскрыта как раз на ветке Компаса на Русьфишинге,когда был задан такой же вопрос по лодкам Компас.

Стоит не дороже,а как раз наоборот,а если учесть,что кокпит в 380 Гидре (280 см) равен кокпиту 400 Компаса (тоже 280,но неделю назад увеличили на сайте размер до 285)то разница в цене становится существенной.

По аккуратности,если честно,я не понял на чём основано такое утверждение,перечитайте отзывы владельцев Компаса,на Русьфишинге и убедитесь в обратном.Про Гидру нет претензий в неаккуратной приклейке клапанов,профилей,склейке швов.

Толщина транца-та же,что и на Компасе,вроде 25 мм,но уточну тех вопросы.Сам транец выше на 5 мм и равен 425мм.

По поводу заказа.Конечно вы можете заказать прямо на оф сайте,с помощю корзины.Если вы мне продублируйте сообщение о заказе,то я смогу курировать выполнение заказа,вносить изменения ,если такие у вас появатся,консультировать вас по целесообразности тех или иных опций.

Сравнительную таблицу прилогаю

   

post-2308-0-47088600-1426921116_thumb.jp

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

спасибо за ответы. у гидры больше кокпит чисто условно, так сказать, для таблиц и интернета)) потому что у всех лодок нос - это усеченный конус (при виде сверху), тогда как гидра его заострила. вот за счет этих 5-8см гидра и выезжает с якобы большим кокпитом. мы получаем, опять же грубо, маленький треугольничек 10х10х10см в носу, абсолютно не нужный и не фунциональный. это даже скорее минус, на мой взгляд, т.к. уже сидя в носу спиной вперед упираться спиной о носовой балон буден неудобно((.  и что с толщиной и плотностями материалов на дне по килю и на полу в лодке(количество слоев и плотность) в версии ПРО?? и можно ли заказать (если что) транец посолиднее??


и вы сравниваете в таблице компас-С, а это более мореходная версия. у нее толще баллоны,  за счет этого меньше и кокпит по всем направлениям


у обычного копмаса кокпит 275см, у гидры 280см, вот ваши бесполезные 5см на заостренный нос


простите, у меня там опечатка)) не компас кривой китайский матрас, а ФЛАГМАН))


вот и получается, что мы переплачиваем почти 3500р за мифические, не нужные 5см... тогда как на компасе за эти деньги можно заказать еще и защиту дна (ленту +лыжи на 1,5м)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Все правильо,сравнивал именно с С серией Компаса,ибо сравнивать с обычным неуместно,собсем другие обводы,характеристики ,.Если расматривать обычный без С,тогда лучше сравнивать с Флагманом.Транец расчитан под мотор 30 сил,на всех моделях одной толщины.По носу выложил фото,сести спиной на баллон в носу проблем нет,не такой он острый.Слева -направо 2 фото Гидры,дальше Компас.

post-2308-0-66838600-1426928480_thumb.jp

post-2308-0-15982600-1426928536_thumb.jp

post-2308-0-88023600-1426928884_thumb.jp

post-2308-0-37819200-1426928892_thumb.jp

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Уточнение производителя.У компаса дно незакрытое -- т.е. крайние отсеки запечатываются баллонам. У нас -- отдельный цельный герметичный матрас.

Толщина транца у всех сейчас 27 мм Палуба из ткани 1050.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×