Jump to content
Новгородский Форум рыбаков и охотников
Sign in to follow this  
Олег

SUZUKI DF 9.9-20 (327 куб инжектор)

Recommended Posts

Китайцы вообще молодчаги)

Share this post


Link to post
Share on other sites

вот попался мне на просторах инета уже 5 случай клина сузы ,и уже нет такого большого желания как раньше ее приобрести......
 

Олег, а чем тебя Хонда то не устраивает?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Олег, а чем тебя Хонда то не устраивает?

Всем устраивает...офигенный мопед...я просто сузу это давно хотел купить,но что то отлегло теперь

Тем более у меня 2 Хонды)))))e2c1a534e3acb65e8264d93bc93fbca4.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Share this post


Link to post
Share on other sites

Share this post


Link to post
Share on other sites

Share this post


Link to post
Share on other sites

лучше фотки выложи, где у него нога отваливается )))

Share this post


Link to post
Share on other sites

лучше фотки выложи, где у него нога отваливается )))

))))) ну топляки ловить ни на одном моторе нельзя)))) да и откидной механизм не нужно забывать включать......))))

В каждом моторе есть косяки))) предупрежден значит вооружен)

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Олег сказал:

ну топляки ловить ни на одном моторе нельзя))))

так то да, но на любом просто редуктор колется, а на этом вся нога отделяется)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дело в том что нога стоит в 3 дешевле редуктора))))

Share this post


Link to post
Share on other sites

лишь бы редуктор не утонул при отделении ноги, хотя на тяге реверса всяко должно повиснуть

15 минуту назад, Олег сказал:

3 дешевле редуктора))))

это целого, менять придется скорее всего только корпус

Share this post


Link to post
Share on other sites

Короче давно хотел потом перехотел ,думал,репу чесал и все таки решил испытать сей аппарат. Заказал DF9.9BS

Share this post


Link to post
Share on other sites
30 минуты назад, Олег сказал:

Короче давно хотел потом перехотел ,думал,репу чесал и все таки решил испытать сей аппарат. Заказал DF9.9BS

Не плохой мотор. У меня DF15AS если не ошибаюсь в маркировке. Два сезона эксплуатации. В итоге поменял две пружины на механизме подъема- опуска....просто лопнули в одном и том же месте с интервалом плюс минус одна рыбалка (еле нашел) и механизм затяжки усилия на румпель все время раскручивался пока на резьбовой герметик гайку не посадил. По остальному вроде нормально, хотя на максимальных оборотах имеется не большой звон, но он по- моему на всех моторах Сузуки присутствует.

А почему именно его выбрал, если не секрет?:nm038:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Усилие румпеля это ты при повороте мотора имеешь ввиду?

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 минуты назад, Олег сказал:

Усилие румпеля это ты при повороте мотора имеешь ввиду?

Да оно самое

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, дядя Жорик сказал:

Да оно самое

так там дублирующий болт есть....сбоку,со стороны румпеля....(как на ямахе и сузе 2 т)

20 минуты назад, дядя Жорик сказал:

А почему именно его выбрал, если не секрет?:nm038:

так на ямахе скучно,она не ломается:facepalm:

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, Олег сказал:

так там дублирующий болт есть....сбоку,со стороны румпеля....(как на ямахе и сузе 2 т)

на память мат.часть не помню, но гайка откручивалась сверху все время. В общем "детские болезни" присутствуют. Да после 20 м/ч начнет мигать лампа давления масла, что говорит о пройденной обкатке. Чтобы ее выключить я всю рыбалку парится и только методом научного тыка сам дошел.:nm038:

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, дядя Жорик сказал:

я всю рыбалку парится и только методом научного тыка сам дошел

это же в инструкции прописано)))3 раза нажать на кнопку стоп на работающем двигателе))))

10 минуту назад, дядя Жорик сказал:

В общем "детские болезни" присутствуют.

да,как и везде....особенно на первых партиях моторов

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, Олег сказал:

это же в инструкции прописано)))3 раза нажать на кнопку стоп на работающем двигателе))))

инструкции с собой не было))))

10 минуту назад, Олег сказал:

это же в инструкции прописано)))3 раза нажать на кнопку стоп на работающем двигателе))))

кстати не знаешь, где к нему винт 11 купить можно за разумные деньги?

20 минуты назад, Олег сказал:

так там дублирующий болт есть....сбоку,со стороны румпеля....(как на ямахе и сузе 2 т)

так на ямахе скучно,она не ломается:facepalm:

"Малазийское качество" выше всех похвал!:nm038:

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минуту назад, дядя Жорик сказал:

кстати не знаешь, где к нему винт 11 купить можно за разумные деньги?

7200 в наличие...у тебя стоит 10 шаг я так понимаю....ты рестриктор убирал?

11 минуту назад, дядя Жорик сказал:

инструкции с собой не было))))

а интернет на что?:nm420:

35 минуты назад, дядя Жорик сказал:

А почему именно его выбрал, если не секрет?:nm038:

если серьезно, интересен форсаж 9.9-20,малый расход ну и что-то новенькое!!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, Олег сказал:

7200 в наличие...у тебя стоит 10 шаг я так понимаю....ты рестриктор убирал?

а интернет на что?:nm420:

а интернет только состоятельным людям под силу!:nm448:

Кажется 9 шаг, если память не изменяет:blush: А рестриктор - это что?????:pisya:

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, дядя Жорик сказал:

А рестриктор - это что?????

заглушка на впуске,убрав ее мотор соответсвует примерно 18 л.с.

В 17.03.2015 at 21:45, Олег сказал:
В 06.03.2015 at 10:29, Олег сказал:
форсировка DF 9.9 bs примерно до 18 л.с(без прошивки мозгов)
 у многих вызывает затруднение замены заглушки на сеточку
вот сделал пособие с картинками smil.gif
меняем у 9.9 Holder restrictor 13820-89L10 (шайба с дыркой - ограничитель воздуха) ( у DF15A - Holder restrictor 13820-89L00)
на Arrester flame 13710-89L00 (сеточка )
и Sealsilencer 13832-89L00 (резинка в которой крепиться сеточка)


Замена рестриктора:
1) Снимаем резиновый шланг с пластмассового воздухозаборника,
предварительно скинув пружинный хомут.
2) Откручиваем болт М6 головкой на 10,
(на нем цифра 7 ).
3) Слегка проворачиваем пластиковую часть воздухозаборника "на себя"
что бы он вышел из крепления-демпфера пластиковой защиты стартера.
Отключать разъемы с воздухозаборника не обязательно - они не мешают.
Слегка прокручивая стягиваем воздухозаборник в сторону ручки (румпеля).
4) Собираем пламегаситель. В резиновом кольце-прокладке есть 2 канавки.
Одна больше (расположена как-бы посередине), вторая меньше (с краю).
Вставляем в МЕНЬШУЮ канавку шайбу-сетку.
5) Одеваем пламегаситель на вход дросселя.
Средняя канавка резинки должна "сесть" на металлический бортик впуска.
6) Аккуратно покачивая, одеваем пластиковую часть воздухозаборника на место.
Защелкиваем резиновое крепление к защите стартера.

post-647-0-27803000-1425626935_thumb.jpgpost-647-0-03889300-1425626942_thumb.jpg

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, Олег сказал:

заглушка на впуске,убрав ее мотор соответсвует примерно 18 л.с.

даже не знал, что есть такая хрень. Подскажешь как и что?

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, дядя Жорик сказал:

даже не знал, что есть такая хрень. Подскажешь как и что?

читай пост выше.....а лучше всю тему сначала

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 минуту назад, Олег сказал:

читай пост выше.....а лучше всю тему сначала

Ок. Увидел))) спасибо!:079:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×