wine

Все сейчас китайским будет. У меня уже по этому поводу фазы гнева и отрицания закончились😆

4х. Все запчасти есть к нему. В водномотрном и в мотовело. Тот же цилиндр можно просто открутить и другой поставить. Деньги там не большие. 
У меня прицеп 3.2. Снежик с лыжами 2.75. Без лыж не мерил, буду в гараже - измерю

12,но мотор не как у собак. У собак моторы низкооборотистые общего назначения, такие на генераторы ставятся. Тут мотор от скутера, он очень оборотистый. До 30 очень борзо разгоняется. По укатанной дороге максимальная скорость 50. Если снега по верх сапога из пенки, то 42, если выше колена, то 35-37.
 
По льду много снега не бывает, 35 в 2/3 газа всегда побежит. 

он не встревает, зад кидает влево-вправо, но риска прям застрять ни разу не было.
 
Хотел, но так и не собрался это сделать

Всем привет!
Сегодня и я открыла сезон!
С братом сговорились и пошли помочить червячков,поднять настроение и просто провести время на природе!Ловили где то с 14 до 17 у Немецкого кладбища.
Шевеления рыбы ни какого ,но был важен сам процесс👍👍👍
Спасибо брату за компанию
Подошли к нам мужики ,сказали,что там с 11 утра и ничего тоже не поймали,видимо время еще не пришло😏
Форумчане с 11 летием форум и всех причастных 🥂
Всем пока ,пока как то так!Всем НХНЧ

Какой там автомобильный для насоса))). Обычный мелкий свинец на 7 ач. Весит он мало, стоит не дорого, успеет подзарядится пока рыбачишь. Хранить можно в будке на лодочной. Когда-то качал ножным, задолбаешься им давление набивать и вечно они ломались в месте соединения. 

Какой там автомобильный для насоса))). Обычный мелкий свинец на 7 ач. Весит он мало, стоит не дорого, успеет подзарядится пока рыбачишь. Хранить можно в будке на лодочной. Когда-то качал ножным, задолбаешься им давление набивать и вечно они ломались в месте соединения. 

Какой там автомобильный для насоса))). Обычный мелкий свинец на 7 ач. Весит он мало, стоит не дорого, успеет подзарядится пока рыбачишь. Хранить можно в будке на лодочной. Когда-то качал ножным, задолбаешься им давление набивать и вечно они ломались в месте соединения. 

Берешь sf150 или капитана и sf 200. Катаешься и сравниваешь, все вопросы отпадают. Так делал я в свое время. Разница чувствуется и по вибрации и по мощности. Теория меня тут волнует мало, мне ехать, а не шашечки))) 

jl1p62f, в нем 180 кубиков
Там в основном проблемы 21 года, у меня их не было

4х. Все запчасти есть к нему. В водномотрном и в мотовело. Тот же цилиндр можно просто открутить и другой поставить. Деньги там не большие. 
У меня прицеп 3.2. Снежик с лыжами 2.75. Без лыж не мерил, буду в гараже - измерю

12,но мотор не как у собак. У собак моторы низкооборотистые общего назначения, такие на генераторы ставятся. Тут мотор от скутера, он очень оборотистый. До 30 очень борзо разгоняется. По укатанной дороге максимальная скорость 50. Если снега по верх сапога из пенки, то 42, если выше колена, то 35-37.
 
По льду много снега не бывает, 35 в 2/3 газа всегда побежит. 

он не встревает, зад кидает влево-вправо, но риска прям застрять ни разу не было.
 
Хотел, но так и не собрался это сделать

4х. Все запчасти есть к нему. В водномотрном и в мотовело. Тот же цилиндр можно просто открутить и другой поставить. Деньги там не большие. 
У меня прицеп 3.2. Снежик с лыжами 2.75. Без лыж не мерил, буду в гараже - измерю

12,но мотор не как у собак. У собак моторы низкооборотистые общего назначения, такие на генераторы ставятся. Тут мотор от скутера, он очень оборотистый. До 30 очень борзо разгоняется. По укатанной дороге максимальная скорость 50. Если снега по верх сапога из пенки, то 42, если выше колена, то 35-37.
 
По льду много снега не бывает, 35 в 2/3 газа всегда побежит. 

Откатал очередной сезон на мопеде, из "поломок" в поле - один раз сполз карб с впускного коллектора. Он крепится к нему резиновым патрубком и фиксируется хамутом. При резком сбросе газа с высоких оборотов иногда стреляет в карб, это и вызывает сползание, чинится путем постановки карба на место, требуется только шлицевая отвертка. Летом в гараже умерла катушка зажигание, для замены нужна, опять же, только отвертка. Других поломок не было, но катушку и коммутатор вожу с собой, тк они считаются слабыми элементами.
Катал каждые выходные и на рыбалку и просто так по лесу. Куда только на нем не совался, так и не нашел снега, где он не ехал. Засадить в канаву его не страшно, легкий вес позволяет просто поднять гусеницу и переставить. На утилитарнике весом 300+ так кататься бы не рискнул, его на руках их канавы не вытащишь. Не смотря на узкую гусеницу, в пухляке по бубенцы едет весьма уверенно, он просто там не тонет из-за малого веса. На рыбалке второго человека до 100 кг в корыте тащит уверенно и почти не замечает. Как ни старался, больше 700 км за 1,5 сезона накатать не удалось, за этот пробег компрессия никак не изменилась, залез в цилиндр эндоскопом - следов износ не видно, хон на месте.
 
Сдал в водномоторный для ревизии подшипников, тк много ездил по воде. Все шуршат, но люфтов еще не было, поменяли, за работу взяли 5к, считаю вполне нормальным ценником за эту работу. По итогу снежиком полностью доволен, те 250, что за него отдал в свое время, он стоит без всяких сомнений. Утилитарник не хочу, просто смысла нет. Бензин будет ведрами гореть, а дрова или лосей из леса мне вытягивать не требуется. Горник для наших мест - это наверно перебор))) Так что данный мопед остается при мне, не вижу смысла на что-то другое переходить.
 
 
 
 
 

Sf 200l. Тунгуса я пробовал, но смысла не увидел, тяжелым показался и мотор туповат. За собой и на себе потянет больше, но он не оборотистый и не борзый. Тунгус это уже в сторону утилитарников, тракторный аппарат, а мне это все только для баловства и рыбалки. 
 
 
Irbis sf 200l. Найти то его не проблема, диллеров полно. Можно и бу, запчасти есть и все чинится. Только 21 год брать не надо. 

Sf 200l. Тунгуса я пробовал, но смысла не увидел, тяжелым показался и мотор туповат. За собой и на себе потянет больше, но он не оборотистый и не борзый. Тунгус это уже в сторону утилитарников, тракторный аппарат, а мне это все только для баловства и рыбалки. 
 
 
Irbis sf 200l. Найти то его не проблема, диллеров полно. Можно и бу, запчасти есть и все чинится. Только 21 год брать не надо. 

Откатал очередной сезон на мопеде, из "поломок" в поле - один раз сполз карб с впускного коллектора. Он крепится к нему резиновым патрубком и фиксируется хамутом. При резком сбросе газа с высоких оборотов иногда стреляет в карб, это и вызывает сползание, чинится путем постановки карба на место, требуется только шлицевая отвертка. Летом в гараже умерла катушка зажигание, для замены нужна, опять же, только отвертка. Других поломок не было, но катушку и коммутатор вожу с собой, тк они считаются слабыми элементами.
Катал каждые выходные и на рыбалку и просто так по лесу. Куда только на нем не совался, так и не нашел снега, где он не ехал. Засадить в канаву его не страшно, легкий вес позволяет просто поднять гусеницу и переставить. На утилитарнике весом 300+ так кататься бы не рискнул, его на руках их канавы не вытащишь. Не смотря на узкую гусеницу, в пухляке по бубенцы едет весьма уверенно, он просто там не тонет из-за малого веса. На рыбалке второго человека до 100 кг в корыте тащит уверенно и почти не замечает. Как ни старался, больше 700 км за 1,5 сезона накатать не удалось, за этот пробег компрессия никак не изменилась, залез в цилиндр эндоскопом - следов износ не видно, хон на месте.
 
Сдал в водномоторный для ревизии подшипников, тк много ездил по воде. Все шуршат, но люфтов еще не было, поменяли, за работу взяли 5к, считаю вполне нормальным ценником за эту работу. По итогу снежиком полностью доволен, те 250, что за него отдал в свое время, он стоит без всяких сомнений. Утилитарник не хочу, просто смысла нет. Бензин будет ведрами гореть, а дрова или лосей из леса мне вытягивать не требуется. Горник для наших мест - это наверно перебор))) Так что данный мопед остается при мне, не вижу смысла на что-то другое переходить.
 
 
 
 
 

Откатал очередной сезон на мопеде, из "поломок" в поле - один раз сполз карб с впускного коллектора. Он крепится к нему резиновым патрубком и фиксируется хамутом. При резком сбросе газа с высоких оборотов иногда стреляет в карб, это и вызывает сползание, чинится путем постановки карба на место, требуется только шлицевая отвертка. Летом в гараже умерла катушка зажигание, для замены нужна, опять же, только отвертка. Других поломок не было, но катушку и коммутатор вожу с собой, тк они считаются слабыми элементами.
Катал каждые выходные и на рыбалку и просто так по лесу. Куда только на нем не совался, так и не нашел снега, где он не ехал. Засадить в канаву его не страшно, легкий вес позволяет просто поднять гусеницу и переставить. На утилитарнике весом 300+ так кататься бы не рискнул, его на руках их канавы не вытащишь. Не смотря на узкую гусеницу, в пухляке по бубенцы едет весьма уверенно, он просто там не тонет из-за малого веса. На рыбалке второго человека до 100 кг в корыте тащит уверенно и почти не замечает. Как ни старался, больше 700 км за 1,5 сезона накатать не удалось, за этот пробег компрессия никак не изменилась, залез в цилиндр эндоскопом - следов износ не видно, хон на месте.
 
Сдал в водномоторный для ревизии подшипников, тк много ездил по воде. Все шуршат, но люфтов еще не было, поменяли, за работу взяли 5к, считаю вполне нормальным ценником за эту работу. По итогу снежиком полностью доволен, те 250, что за него отдал в свое время, он стоит без всяких сомнений. Утилитарник не хочу, просто смысла нет. Бензин будет ведрами гореть, а дрова или лосей из леса мне вытягивать не требуется. Горник для наших мест - это наверно перебор))) Так что данный мопед остается при мне, не вижу смысла на что-то другое переходить.
 
 
 
 
 

4х. Все запчасти есть к нему. В водномотрном и в мотовело. Тот же цилиндр можно просто открутить и другой поставить. Деньги там не большие. 
У меня прицеп 3.2. Снежик с лыжами 2.75. Без лыж не мерил, буду в гараже - измерю

4х. Все запчасти есть к нему. В водномотрном и в мотовело. Тот же цилиндр можно просто открутить и другой поставить. Деньги там не большие. 
У меня прицеп 3.2. Снежик с лыжами 2.75. Без лыж не мерил, буду в гараже - измерю

12,но мотор не как у собак. У собак моторы низкооборотистые общего назначения, такие на генераторы ставятся. Тут мотор от скутера, он очень оборотистый. До 30 очень борзо разгоняется. По укатанной дороге максимальная скорость 50. Если снега по верх сапога из пенки, то 42, если выше колена, то 35-37.
 
По льду много снега не бывает, 35 в 2/3 газа всегда побежит. 

12,но мотор не как у собак. У собак моторы низкооборотистые общего назначения, такие на генераторы ставятся. Тут мотор от скутера, он очень оборотистый. До 30 очень борзо разгоняется. По укатанной дороге максимальная скорость 50. Если снега по верх сапога из пенки, то 42, если выше колена, то 35-37.
 
По льду много снега не бывает, 35 в 2/3 газа всегда побежит. 

он не встревает, зад кидает влево-вправо, но риска прям застрять ни разу не было.
 
Хотел, но так и не собрался это сделать