Deman3d

15 часов назад, Odecolon сказал:

Я сейчас тоже в раздумьях, что купить. Швы сифонят. Без мотора обхожусь. Полезно вёслами поработать, движение с годами ценишь. 

Клейщики чинильщики лодок говорят, что ПВХ не вечен. Особенно клей. ) 

А весельных вариантов не так и много. Хантер вроде как хвалят в рейтингах. У производителей уже направление - дно надувное. Так они ж тяжёлые с этим дном. 

А по  какой причине менять надумал? 

 Менять надумал по причине замены мотора на 9,9 — лодка 330 стала маловата для этого мотора, а так всё устраивает. Лодке уже 7 лет, прошлым летом на дне появилась грыжа, но производитель поменял полностью дно и транец по гарантии, даже транцевые колеса обратно поставили.

51 минуту назад, Бегемот сказал:

Компасы и Азимуты на Авито по приемлемой цене (точнее очень вкусной) проскакивают. Знакомый свежую лодку в 3.80 размере за полтос взял. Без косяков,почти не юзаная, на транце от мотора следов нет. А за дно переживать не стоит. Слабые места забронировал и усе

хочется новую с гарантией 

В 24.06.2024 в 10:00, MrAkimDim сказал:

Дим здаров. Главный вопрос - почему именно пайольную выбираешь?

Приветствую. Да вот уже передумал, попрыгав по волнам на своей НДНД, понял, что лучше брать опять такую же, а не пайольную (хотел пайольную, так как боялся попасть на ремонт дна). Вот теперь дилемма, что брать. У меня сейчас Хантер 330а, тут либо Хантер 360а или Риверботс 370. Или может что другое рассмотреть?

Всем привет. Выбираю пайольную лодку в размере 360-370 . Может кто подскажет какую лучше взять ? 

Пообщавшись с продавцами  винтов  меня натолкнули на мысль,что как бы то что новый винт не едет это норма для моего размера лодки. Возможно если бы лодка была 350-360  и загрузка побольше то и  новый винт поехал  а так он просто зарывается. 

1 минуту назад, NIV21213 сказал:

Оставь родной винт и попробуй втрое положение

 

на втором хуже     дак я новый уже купил хочется выяснит но скорее всего винт косячный 

18 часов назад, NIV21213 сказал:

Лодка лёгкая, должна выходить на глиссер с родным винтом. Посмотри и замерь расстояние каветационной плиты  до нижней точки транца. У всех по разному. 2-3 см нормально. Положение мотора менял? Переставлял штырь, болт как хочешь называй, менял угол наклона мотора относительно транца? Тоже влияет как лодка будет выходить на глиссер.

С родным то она выходит лучше на третьем положении угла наклона.  не выходит с новым винтом 8.5х7.5  якобы грузовым 

Обращался в сервис Хайди  сказали, что скорее всего дело в новом винте 

Может кто то занимается у нас винтами ? или кто сможет посмотреть возможно винт не соответствует характеристикам и там совсем другой шаг 

Всем привет. Есть такая проблема на моторе стоял родной винт 8.9х8.5   вдвоем на глиссер с трудом выходили. Поставил винт 8.5х7.5  вроде же как грузовой но  лодка стала ехать еще медленнее. Может кто подскажет, что может быть ? И ку да можно обратиться?  Если что лодка Хантер 330а  НДНД  

Если бы речь шла о одинаковой мощности ,то конечно б/у Япония ,но когда выбор между 9.8 и 15,но тут надо задуматься.
Я на прошлой неделе две 9.9 привез ,все довольны.

Можно добавить 4 рубля и будет новый хидея 9.9(15)

1 час назад, Гентус сказал:

мотор Tohatsu 9.8(б.у. от нормального хозяина)

насколько б.у? и цена по поподробнее 

Всем привет. Хочу приобрести лодочный мотор, но встал вопрос какой брать. Лодка Hunter 330A и там мотор максимально 15 л/с. Бюджет 70 тыс

26 минут назад, Олег сказал:

Тут и думать нечего.

 

https://www.avito.ru/velikiy_novgorod/vodnyy_transport/lodochnyy_motor_tohatsu_5_sil_4_takta_1552249865?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

Если не убедил,то у меня есть 2 т Тоха 5 сил.

36 т.р

 

 

смотрел отзывы о них говорят довольно проблемные моторы так ли это?   Мне хватило проблем с ханкаем  теперь его нужно как то еще продать 

2 часа назад, Олег сказал:

Если покупаешь б/у,то лучше бери 4т.
Обьясняю,цена, она будет такая же как и на 2т,хотя в магазине разница есть существенная(ты уже в плюсе),тяга-4т тяговитее,можно переделать в 6сил при желании,расход опять же,не нужно мешать и покупать масло(а оно не дешевое,несмотря на маленький расход). Далее,выбирать 4т легче,меньше вероятность  купить плохой мотор,ведь ты никогда не узнаешь какое масло и сколько лил прежний хозяин,в 4т мотор залил раз и катайся сезон,вес-ну давайте не будем разницу в 5 кг считать сильным критерием,перевозка-90% людей перевозят моторы на румпеле,4т мотор на румпеле перевозится прекрасно.
А проблемы у этих моторов могут быть только с редуктором,а он у них одинаковый...


какой бюджет на мотор?

да бюджет будет порядка 40-45 тыс 

13 минут назад, Олег сказал:

Новое или б/у?

б/у

26 минут назад, Колян сказал:

Думаю Tohatsu 9,8 2т

да 9,8 хорошо но денег только на 5 

Всем привет ! Подскажите что будет надежнее Tohatsu 5 2т  или Tohatsu 5 4т ? и по скоростным характеристикам кто по шустрее будет, и стоит ли брать бу ? 

Всем привет! Вот стою перед выбором  между  Хантер 335 , Хантер 330а    и  Хантер 340     кто что может сказать про лодки  ? Хантер 330а  с нднд  

не за пол цены это мало очень за 12,500 очень мало я свой hdx 2   дороже продал      а ханкай за 25 новый брал    цена хорошая     да и запчасти с тохацу подходят          я с товарищем на ямахе  9,9 разрушенный до 15    покатался вот это техника но и цена  соответствующая 

Всем привет   ну вот я все таки купил  Ханкай 6  проблема была сразу вода не шла   крыльчатку поменял была в комплекте и все хорошо обкатал и хожу на нем теперь   но  теперь хочется 9.8 или 9.9   

я бы за но вот где финансы изыскать на него      нужно еще свой HDX продать 

Только что, Хищник... сказал:

на малом моторе точно не надо. лишний вес. 

могу предложить тоху 5 сил 2т. дешевле. меня на глиссере таскает хоть бы фуй 26км.час

на сколько дешевле ? 

и еще вопрос  будет ли разница  ощутима  если пересесть с 2 лс мотора  на   4  или лучше сразу 6 ?